“啟孜”因山而名，一座初級(jí)登山者入門時(shí)必須征服的山峰。“啟孜”因愛(ài)而生，承載著基本概念對(duì)自行車行業(yè)所流露出的決心與信念：征服與改變！

蔣旻宸，一位年輕的創(chuàng)業(yè)者，一個(gè)想要重新定義自行車的騎行玩家。在他看來(lái)，中國(guó)是一個(gè)自行車大國(guó)，但中國(guó)在自行車文化與運(yùn)動(dòng)相比之下卻略顯落后。自行車對(duì)騎行者而言就是一個(gè)伙伴，風(fēng)雨無(wú)阻，一起上路。他們也相信騎行會(huì)改變騎行者的生活，騎行會(huì)改變世界。

回國(guó)創(chuàng)業(yè)三年，緣何情定自行車？

我們認(rèn)為自行車行業(yè)太過(guò)傳統(tǒng)，大多數(shù)自行車品牌并不真正理解騎行，對(duì)于自行車的理解僅僅停留在“成本、參數(shù)、售價(jià)”，他們不在乎自行車的工業(yè)設(shè)計(jì)，他們不理會(huì)科技的發(fā)展，自顧自把持著銷售渠道年復(fù)一年地賣著沒(méi)有靈魂的自行車。

左起：蔣旻宸、小米飯、胡偉

“如果為了賺錢，我不會(huì)放棄在倫敦投行的工作，我想要的，是與更多人分享親手創(chuàng)造的美好?！?/strong>

從玩家到創(chuàng)業(yè)，蔣旻宸談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)說(shuō):”最首先也是自己玩車，從買品牌車到拼車。從小白到玩家，后來(lái)發(fā)現(xiàn)同樣的價(jià)格下，自己拼的車要比品牌車好很多。因?yàn)槠放栖囋谝恍┡浼矫娲嬖谕倒p料、以次充好的現(xiàn)象。另外，現(xiàn)在的自行車設(shè)計(jì)也很不合理，商家沒(méi)有從用戶角度出發(fā)。而買碼表等一些高端配件很貴，而這些東西完全可以通過(guò)App的形式集成起來(lái)，通過(guò)手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)這些功能。未來(lái)自行車應(yīng)該是往這個(gè)方向發(fā)展的，所以我們覺(jué)得，自行車行業(yè)太需要改變了?！?/p>

“如果不是因?yàn)閻?ài)情，小米飯也不會(huì)放棄硅谷年薪百萬(wàn)的職位陪我創(chuàng)業(yè)；”

小米飯?jiān)诨靖拍钬?fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)推廣，她的答復(fù)卻散發(fā)出一絲90后的感覺(jué)，自由、個(gè)性。“回國(guó)以后也也拿到一些外企以及事務(wù)所的offer，但是仔細(xì)想想覺(jué)得去正經(jīng)上班，沒(méi)什么意思，人生還是應(yīng)該有更多可能性的。加入創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)后也覺(jué)得離朝九晚五的日子越來(lái)越遠(yuǎn)了。我以前是比較專業(yè)性人才，現(xiàn)在是覺(jué)得每天都在接觸學(xué)習(xí)新東西，很有意思的?！?/p>

“如果不是因?yàn)閴?mèng)想，胡偉早就被挖去更高大上的公司?！?/strong>

胡偉，基本概念技術(shù)負(fù)責(zé)人，同樣也是玩家出身，“我自己從08年就開(kāi)始騎車了，算是畢業(yè)之后的一個(gè)愛(ài)好，本來(lái)以為玩玩就算了，騎了一年后開(kāi)始發(fā)燒了。后面自己組車，參加各種騎行活動(dòng)。騎行其實(shí)在很長(zhǎng)的時(shí)間里面占據(jù)了我大部分的業(yè)余時(shí)間，認(rèn)識(shí)一堆騎車的人，感覺(jué)很開(kāi)心。來(lái)上海之后我在一家外企工作，事情挺少的，然后我就想自己出來(lái)創(chuàng)業(yè)，恰好蔣旻宸在找技術(shù)所以就一起開(kāi)始做了?！?/p>

智能自行車，如何定義基本概念？

“我覺(jué)得，智能只是這個(gè)時(shí)代大家通俗的稱法。就比如智能手機(jī)剛出來(lái)的時(shí)候叫智能手機(jī)，現(xiàn)在就叫手機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)在的手機(jī)都智能，智能是它本來(lái)就該有的樣子，自行車也一樣?；靖拍罹褪且粋€(gè)好的產(chǎn)品需要符合一個(gè)時(shí)代的特質(zhì)?！笔Y旻宸這樣說(shuō)，通過(guò)手機(jī)APP與自行車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，讓自行車實(shí)現(xiàn)除了通行以為的其他功能，這就是也算是自行車智能的一個(gè)體現(xiàn)。“你不管它叫智能，也沒(méi)關(guān)系，我們要做到就是這個(gè)時(shí)代的自行車，屬于這個(gè)時(shí)代的自行車，能更好的幫你完成更多的事情。智能不智能本質(zhì)上，還是自行車?！?/p>

451輪組的碳架小輪車”啟孜“，定位于城市騎行和郊游用途?！蔽覀冞@個(gè)車，很適合作為人們購(gòu)買的第一輛車，適合在城市中喜歡自由、輕盈、時(shí)尚、科技感的騎行者。451是最性感的城市輪組尺寸，兼具速度、便攜與設(shè)計(jì)感。“而之前雷鋒網(wǎng)就有曝光出BiCi團(tuán)隊(duì)有獨(dú)立研發(fā)自行車智能操作系統(tǒng)、手機(jī)APP，除此之外，啟孜還支持GPS定位、異常狀況提醒（防盜功能）、智能燈光系統(tǒng)以及騎行社交系統(tǒng)等等。另外，車身所需的電力來(lái)源全部是由前輪發(fā)電花鼓產(chǎn)生。

百度DuBike與基本概念.啟孜

其實(shí)我們也不難發(fā)現(xiàn)，很多智能自行車的功能都極其類似，而對(duì)于同類的產(chǎn)品，蔣旻宸表示：“大家的出發(fā)點(diǎn)是不一樣，我們是一群純粹的自行車愛(ài)好者，基于自己對(duì)自行車的愛(ài)好與理解，從無(wú)到有來(lái)做。像百度的DuBike，他們有完善的云服務(wù)，還有很長(zhǎng)遠(yuǎn)的生態(tài)系統(tǒng)，可以很方便的接入。另外，他們有很強(qiáng)大的宣傳與推廣渠道，我們作為一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，還有很多地方要像他們學(xué)習(xí)的。百度主打山地車，而我們定位城市通行，所以也不存在競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。”

智駕君認(rèn)為，無(wú)論是百度DuBike還是基本概念.啟孜，有一點(diǎn)是毋庸置疑的，那就是他們?cè)谧鐾患虑椋苿?dòng)中國(guó)自行車市場(chǎng)變革，以互聯(lián)網(wǎng)的模式，打造一個(gè)全新自行車行業(yè)，“讓傳統(tǒng)自行車企業(yè)意識(shí)到這個(gè)時(shí)代的玩法，自行車行業(yè)將會(huì)有顛覆性變化?！岸磥?lái)的自行車也極有可能是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，能與越來(lái)越多的智能硬件相結(jié)合，雖然，大家專注于不同領(lǐng)域，但都能對(duì)自己的產(chǎn)品注入情感與信念。宇宙萬(wàn)物皆由心生，好的產(chǎn)品因愛(ài)而生。