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本文作者: 郁蔥蔥 | 2014-11-20 14:26 |
現(xiàn)在獨輪車市場魚龍混雜,各個廠家為了搶占市場份額,大打價格戰(zhàn),經(jīng)常經(jīng)常網(wǎng)購的人就會發(fā)現(xiàn),淘寶上的獨輪車有些相當?shù)谋阋耍阋说牧钅汶y以置信,這是為何呢?這里智駕君簡單分析幾點以供參考,若有不盡完善之處還請各位大神予以指教,小生這廂有禮了。
B2C是Business-to-Customer的縮寫,而其中文簡稱為“商對客”?!吧虒汀笔请娮由虅盏囊环N模式,也就是通常說的商業(yè)零售,直接面向消費者銷售產(chǎn)品和服務。這種形式的電子商務一般以網(wǎng)絡零售業(yè)為主,主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動。B2C即企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)為消費者提供一個新型的購物環(huán)境——網(wǎng)上商店,消費者通過網(wǎng)絡在網(wǎng)上購物、在網(wǎng)上支付。我們就不難理解這種模式是廠家直接面向終端消費者,省去好多的中間環(huán)節(jié)費用,這對于消費者來說是好事,我們得了更多的實惠,可智駕君(smartrides)走訪市場發(fā)現(xiàn),有些雜牌廠家通過B2C售賣出去的產(chǎn)品,售后保修做的不太好,有的甚至不做,也是需要我們消費者注意的。
沒有研發(fā),買回來模仿,最多一個月就能上市,而且他甚至可以選用比原產(chǎn)品更便宜的材料,成本就低很多。一臺車子賺100到200就能賣。質(zhì)量的不同是在于材料,外殼之類的,同樣的外觀就材料價格而言就可以相差100塊。當然也有很多自己的小組裝作坊在生產(chǎn),沒有測試機器,質(zhì)量當然沒辦法保證。外觀山寨至少可以省如下幾筆費用:(1)外觀設(shè)計費用,(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計費用,(3)開模費用
(1)電池
國產(chǎn)88WH的電池實際測試是5-8公里,淘寶的店主要求標成132WH的。淘寶一般88WH當132WH賣,132WH國產(chǎn)的當進口三星電池賣,然后是132WH三星的當170或210WH賣。一般如果你去廠家買132WH一般都最少要1300元以上一臺,然而淘寶店家因為各種成本最低88WH的可以600多拿到貨,總的下來他們拿貨價差不多750的樣子,賣900-1100居多。如果是好的產(chǎn)品電池應該是購買進口的,市面上大部分用索尼電池,這里不要提到日本貨某些人就開始噴,實事求是的說目前日本的電池技術(shù)確實比國產(chǎn)電池更好,我們應該學習,以后爭取超過他們,還有的廠家用松下電池。
(2)電機
現(xiàn)在能掌握生產(chǎn)電機的廠家已經(jīng)不在少數(shù)。有不少的獨輪車廠家就是從做電機起身的。電機基本上都是定制的,都是自己做的,因為電機與其車子的造型都是有關(guān)系的。當然也有不少廠家是采購的,據(jù)焰火輪上??偞硇旖ǔ臄⑹觯捍蟮膹S家都會采購江蘇常州的電機廠,y有名字的是新奧瑪。至于市場上形形色色廠家采購何種電機,這就不得而知了
(3)主板程序
主板是自己核心力量,主板就是獨輪車的大腦。一款車厲不厲害主要就是考察你的主板,主板是最燒錢,也是最難的一部分。那么一些雜牌廠家沒有能力去搞研發(fā),請不起程序員就直接采購一些不知道哪里來的主板。
一般正規(guī)工廠都是按照客戶要求來做的,因為賣家要便宜貸,所以工廠才會按要求生產(chǎn)。如果采用公模,電動獨輪車的各個部件都已有成熟技術(shù)。其實如果要貨真價實的東西,還是可以滿足新手車的要求。
一種是自己投入資金,另一種是有風投。有風投的那么他追求的就不是盈利,追求的是市場占有率及規(guī)模。所以他就可以把利潤壓得很低,甚至是沒有利潤。進一步搶占市場,目的就是想通過的市場占有率吸引二次投資。這有點像前幾年的京東,那時淘寶網(wǎng)如日中天,京東的劉強東做出了當時幾乎整個管理層不能理解的決定,就是在全國范圍內(nèi)建立自己的物流倉庫,通過快速物流來提高客戶的體驗滿意度,從而吸引更多的投資,走出了自己的特色,那會建立物流倉庫京東花費了巨大的人力物力財力,有時甚至是在虧損做這件事,為的就是提高市場占有率,從今天京東發(fā)展來看,無疑這是成功的。
現(xiàn)在阿里巴巴引領(lǐng)的雙十一潮流席卷全國,甚至走出國外。在某些特定的重大節(jié)日是大家約定俗成的促銷大日,我們在網(wǎng)上也會看到鋪天蓋地的打折,當然其中也不乏濫竽充數(shù)的,先提高一點價格再降低,這個時候就需要我們擦亮雙眼了。
以上就是智駕君(smartrides)能總結(jié)到的形形色色的原因,其中肯定還有未囊括之處,也請各位大神提出寶貴意見,貢獻一份力量。也希望未來的獨輪車市場能發(fā)展的更好更加的規(guī)范,為我們的生活增加更多的便利。
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