在電影《空中營救》中，連姆·尼森飾演的一名空警，奉命在一架飛往倫敦的飛機(jī)上執(zhí)行安保任務(wù)。在飛行途中，他收到一個未知號碼發(fā)來的短信，發(fā)短信的人對他的一切舉動了如指掌，并且要求他向一個秘密賬戶轉(zhuǎn)賬1.5億美元，否則就會每隔20分鐘殺死一名航班上的乘客。

可是如果我跟你說，未來的飛機(jī)恐怖威脅事件根本無需這么麻煩，作案工具只需一臺能輕松通過安檢的筆記本電腦即可，你是否會對此感到即好奇又害怕呢？

日前，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)出警告稱，波音公司最新的787夢幻客機(jī)上的Wi-Fi設(shè)計存在漏洞，使得它很容易受到黑客攻擊。

波音787夢幻客機(jī)和空客的A350和A380飛機(jī)一樣，都為乘客配備了Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，不過波音的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)和波音飛機(jī)的航空電子系統(tǒng)使用的是同一個網(wǎng)絡(luò)，從而提高了黑客利用機(jī)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)就能劫持飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至控制整架飛機(jī)的可能性。

黑客想要控制飛機(jī)，首先就必須要繞過防火墻，防火墻的作用是用來隔離乘客使用的Wi-Fi系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)，但是防火墻并非堅不可摧。更好的設(shè)計就是從物理上直接分離網(wǎng)絡(luò)，使飛機(jī)上的黑客不能從一個網(wǎng)絡(luò)過渡到另一個網(wǎng)絡(luò)上，也不能讓黑客通過惡意軟件和互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程連接到飛機(jī)的航空電子系統(tǒng)。由于乘客使用的Wi-Fi系統(tǒng)，使得這些飛機(jī)可以與外面的世界相連，從而開啟了有可能傷害飛機(jī)系統(tǒng)的大門。

對于這一警告，波音公司在一份回應(yīng)的聲明中表示，飛行員在遭遇此類入侵后，會通過手動控制系統(tǒng)的方式來防止非法入侵者控制這架飛機(jī)。 波音飛機(jī)有多個導(dǎo)航系統(tǒng)提供給飛行員使用，在沒有飛行員的審查和批準(zhǔn)下是無法更改飛機(jī)系統(tǒng)中的飛行計劃。

這已經(jīng)不是波音公司第一次遭遇航空Wi-Fi安全問題的警告了。早在2008年，波音公司生產(chǎn)其最新夢幻客機(jī)的最后階段，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)表的一份報告直指波音公司，要求其解決有關(guān)乘客Wi-Fi系統(tǒng)的擔(dān)憂。

美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求波音公司來證明他們已經(jīng)解決了這個存在漏洞的設(shè)計問題，在此之后新的飛機(jī)才可以投入使用。

via wired

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