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20架客機被迫改變航線,都怪無人機

本文作者: 趙青暉 2015-07-23 11:20
導(dǎo)語:在華沙附近,一架漢莎航空公司的航班差點與無人機相撞。

20架客機被迫改變航線,都怪無人機

雷鋒網(wǎng)7月23日訊,前幾天雷鋒網(wǎng)曾經(jīng)報道過“加州無人機圍觀森林大火,導(dǎo)致消防直升機迫降”的消息,無人機的管制問題迫在眉睫,昨日,在華沙附近,一架漢莎航空公司的航班又差點與無人機相撞。

據(jù)了解,當(dāng)時一架不知來源的無人機飛到了距離客機100米遠的地方,當(dāng)時客機飛行高度為760米,正在準備降落,得知無人機在附近的消息,客機立即做了相應(yīng)的緊急調(diào)整,三分鐘后順利降落,有驚無險。航空公司得知無人機在機場附近盤旋的消息后,立即通知了波蘭航空服務(wù)機構(gòu),并在最短的時間內(nèi)下令改變了其他20多個即將抵達的航班客機的降落。

波蘭航空服務(wù)機構(gòu)稱,軍方和警方得知消息立即出動,在機場范圍內(nèi)尋找無人機,但并未發(fā)現(xiàn)無人機的位置。

事后,華沙機場的發(fā)言人表示,在理論上無人機是禁止進入機場方圓20公里范圍內(nèi)的,但實際中總會有些人視規(guī)則于無物,不顧他人生命安全,在飛機著陸前進入危險范圍放飛無人機。

無人機玩家越來越多,門檻越來越低,導(dǎo)致出現(xiàn)無人機泛濫的情況,相當(dāng)大一部分航拍無人機玩家根本不會關(guān)注無人機航線問題,均抱著一種“天高任我飛”心理態(tài)勢,全然沒有意識到無人機亂飛時潛在的危險。此外,無人機技術(shù)算是新興科技,相關(guān)監(jiān)管部門也并沒有出臺一套系統(tǒng)的無人機管理條例,導(dǎo)致隨處可見無人機的身影。

無人機的有規(guī)則飛行和安全問題已經(jīng)說過千百遍,但至今并沒有改善多少,如今華沙機場事件希望能給相關(guān)監(jiān)管部門和玩家們一個警示,無人機飛行規(guī)則的制定已經(jīng)迫在眉睫。

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