特斯拉 Model 3 的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，通用汽車(chē)首批自動(dòng)駕駛版雪佛蘭 Bolt 純電動(dòng)車(chē)下線了。

今天（6 月 13 日），通用汽車(chē)宣布首批 130 輛搭載公司最新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試版雪佛蘭 Bolt 純電動(dòng)車(chē)在密歇根州的奧萊恩工廠下線。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這批車(chē)輛將加入目前由 50 輛雪佛蘭 Bolt 純電動(dòng)車(chē)組成的測(cè)試車(chē)隊(duì)在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾以及底特律開(kāi)展公共道路測(cè)試。由此通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試車(chē)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至 180 輛。

雪佛蘭 Bolt 和特斯拉 Model 3 皆為長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車(chē)，兩車(chē)稅前價(jià)格均為 3.5 萬(wàn)美元至 3.7 萬(wàn)美元之間，但他們卻體現(xiàn)了完全不同的設(shè)計(jì)理念。

預(yù)計(jì)將于今年年底推出的特斯拉 Model 3，是特斯拉首席設(shè)計(jì)師 Franz von Holzhausen 的手筆。當(dāng) Model 3 概念車(chē)于 2016 年 3 月亮相時(shí)，這一車(chē)型為全球的汽車(chē)廠商定義了一個(gè)新的方向。

例如，汽車(chē)前飾板沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)的裝飾元素，比如汽車(chē)格柵——一個(gè)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)多余的部件。

與 Model 3 相比，雪佛蘭 Bolt 是一款是傾向于實(shí)用性的電動(dòng)車(chē)，看上去更像一輛家用五門(mén)兩廂車(chē)。

自動(dòng)駕駛版雪佛蘭 Bolt 純電動(dòng)車(chē)搭載了包括激光雷達(dá)、攝像頭及其他傳感器在內(nèi)的全新一代自動(dòng)駕駛設(shè)備。通用汽車(chē)表示，這些新技術(shù)有助于加速安全可靠的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

去年 3 月，通用汽車(chē)以 5.81 億美元的價(jià)格買(mǎi)下自動(dòng)駕駛新創(chuàng)公司 Cruise Automation。在外界看來(lái)，這似乎是一個(gè)聰明的方法：既在無(wú)人駕駛的版圖上搶到了自己的位置，同時(shí)也獲得了很難招到的軟件人才。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，自 2016 年 6 月起，通用汽車(chē)和 Cruise Automation 的工程師們開(kāi)始在舊金山和亞利桑那州斯科茨代爾的公共道路上測(cè)試搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭 Bolt，并于 2017 年 1 月拓展到密歇根州底特律。

雷鋒網(wǎng)推薦閱讀：

通用的自動(dòng)駕駛?cè)绾瓮孓D(zhuǎn)舊金山復(fù)雜路況？這兩段視頻告訴你

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。