雷鋒網(wǎng)按：Navya是一家法國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，曾經(jīng)以自動(dòng)駕駛班車為人熟知。近日，這家公司宣布即將測(cè)試無(wú)人駕駛出租車Autonum Cab。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Autonum Cab致力于Level 4級(jí)別（SAE）的自動(dòng)駕駛，其完全為無(wú)人駕駛所設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何人工駕駛操作的配置。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，沒(méi)有方向盤、后視鏡、剎車裝置。

11月7日，Navya在巴黎展示了Autonum Cab原型車。幾周后，Autonum Cab將會(huì)開上巴黎街頭進(jìn)行測(cè)試，第一批測(cè)試將與法國(guó)運(yùn)輸公司Keolis和澳大利亞皇家汽車俱樂(lè)部合作進(jìn)行?，F(xiàn)在，已有大約30輛車被預(yù)約測(cè)試。同時(shí)，Navya表示已經(jīng)在準(zhǔn)備Autonum Cab的量產(chǎn)和交付，2018年3月開始銷售，定價(jià)23-25萬(wàn)歐元（約合177-192萬(wàn)人民幣）。

雷鋒網(wǎng)了解到，Alphabet的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo剛剛宣布測(cè)試自己的出租車服務(wù)。如果Autonum Cab順利量產(chǎn)交付，那么將會(huì)比Waymo先行一步。

不過(guò)，與Waymo不同的是， Navya并沒(méi)有打算親自運(yùn)營(yíng)這些出租車，而是打算將它們出售給當(dāng)?shù)氐暮献鞴荆热绯鲎廛嚬?，?lái)鋪展開整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)。

從今年7月開始，Navya開發(fā)的15座無(wú)人駕駛班車就在法國(guó)La Defense商業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)，主要服務(wù)對(duì)象為銀行家和企業(yè)高管。

今年9月，Navya的無(wú)人駕駛巴士開進(jìn)了倫敦奧林匹克公園，其可以搭載 15 人，乘客可以在公園環(huán)線內(nèi)免費(fèi)乘坐這輛公交車。

一直以來(lái)，Navya得到了諸多投資者的支持，其中包括汽車組件制造商Valeo SA?，F(xiàn)在，Navya將目光轉(zhuǎn)向了無(wú)人駕駛出租車。

眾所周知，隨著共享汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展，近兩年來(lái)的出租車市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。而Waymo和Navya兩家公司先后宣布開發(fā)并測(cè)試無(wú)人駕駛出租車，將有望進(jìn)一步顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)。

Navya CEO Christophe Sapet表示：從一開始， Navya就是以城市現(xiàn)狀和移動(dòng)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。我們很清楚目前私家車的地位已經(jīng)發(fā)生了變化，特別是在年輕一代人中?，F(xiàn)在，越來(lái)越少的年輕人愿意考駕照，私家車對(duì)他們的誘惑也越來(lái)越小。他們需要的并不是一輛屬于自己的車，而是24小時(shí)全天候的移動(dòng)解決方案，其能保證他們的出行安全、效率和成本。就自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)和制造來(lái)說(shuō)，Navya算是起步很早的公司。現(xiàn)在，Navya的目標(biāo)不是改變現(xiàn)有汽車，而是成為第一家擁有完整無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)品線的企業(yè)。

Autonum Cab擁有10顆激光雷達(dá)、多個(gè)雷達(dá)和攝像頭以及內(nèi)置的地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，最多可以乘坐6人。其致力的自動(dòng)駕駛第四等級(jí)代表了自動(dòng)駕駛的較高等級(jí)，與最高級(jí)（第五等級(jí)）只有一步之遙。

現(xiàn)在，Navya正在擴(kuò)充戰(zhàn)略，既設(shè)計(jì)汽車也開發(fā)軟件，想搶在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前率先推出真正的無(wú)人駕駛汽車。而除了設(shè)計(jì)和開發(fā)，Navya還非常注重用戶體驗(yàn)，極力為乘客打造一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。Autonum Cab將會(huì)搭載連接平臺(tái)，乘客能使用它來(lái)選擇音樂(lè)播放單、預(yù)定城市游覽服務(wù)，甚至購(gòu)買城市旅游景點(diǎn)的門票。

未來(lái)，打車服務(wù)運(yùn)營(yíng)商（比如Uber）和汽車租賃平臺(tái)（比如Hertz、Avis Budget Group）都是Navya的潛在客戶，科技公司（比如蘋果）甚至汽車廠商（雷諾、大眾）也是Navya的關(guān)注對(duì)象。

不過(guò)現(xiàn)在，許多潛在買家已經(jīng)在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，因此這是Navya面臨的挑戰(zhàn)之一。從多家公司的經(jīng)歷來(lái)看，開發(fā)無(wú)人駕駛汽車是相當(dāng)困難的。

上個(gè)月，Delphi花費(fèi)4.5億美元收購(gòu)NuTonomy，這家公司也在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車，為Navya的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Navya在密歇根建有生產(chǎn)線，明年年底之前準(zhǔn)備銷售450輛小型公共汽車。去年Navya曾融資3000萬(wàn)歐元，為了制造新車，公司準(zhǔn)備融入更多資金。

現(xiàn)在，Navya表示已經(jīng)與多家交通公司簽訂了合作協(xié)議，其中包括Keolis和澳大利亞皇家汽車俱樂(lè)部。明年，Navya還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大合作網(wǎng)，進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

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