自媒體：汽車公社

作者：姜鵬 衛(wèi)金橋

它是誰？為何敢在造車新勢力聲勢浩大、國際巨頭車企勵兵秣馬下率先發(fā)出沖鋒的號角，挺進全球新能源市場？

在特斯拉逐漸式微下，我們期待聽到EV造車新勢力中，有人在全球新能源市場發(fā)出新的聲音。

于是，積蓄了兩年之后，SF MOTORS智能汽車全球企業(yè)率先發(fā)起了沖鋒的號角。

立足于科技創(chuàng)新最活躍的美國硅谷，SF MOTORS背靠著世上技術最先進的新能源汽車市場，讓它可以站上全球技術高地，形成更強大的產、銷、供、研的全產業(yè)鏈；精準地捕捉到全球新能源市場的潛力，它更是將雄心鎖定到了全球市場上。

所以，盡管這個美國誕生、全球布局的新能源企業(yè)你還不熟悉，但卻并不能否認它的全球視野與雄心。

3月底，SF MOTORS公司——這個高端電動車企業(yè)將在美國硅谷舉行全球發(fā)布會，以一起步便與眾不同的方式中早早鎖定了全球市場，更有潛力無限的中國。           

從硅谷出發(fā)的它，深藏若虛闖世界

SF MOTORS是誰？為何敢在造車新勢力聲勢浩大、國際巨頭車企勵兵秣馬下率先發(fā)出沖鋒的號角，挺進全球新能源市場？

也許目前得到更多的是疑惑，不僅因為它還未真正揭開面紗，更重要的是它來自于擁有創(chuàng)新基因的硅谷，有著強大的實力背書和全球發(fā)展的雄心。

SF MOTORS在設立總部和研發(fā)中心后，便開始默默深耕，布局全球新能源市場，低調卻不失踏實地前行。

高新技術云集的烘托中，得天獨厚的創(chuàng)新環(huán)境下，SF MOTORS公司和很多年輕的科技公司一樣，充滿活力中迅速凝聚了全球頂尖電動汽車核心電驅動技術、汽車領域的專業(yè)精英團隊，形成了在高端電動車產品、電驅動與智能技術研發(fā)及制造等一系列規(guī)劃的全面布局，不斷完善核心技術上突破。

而它的成長也吸引到特斯拉聯合創(chuàng)始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德的支持和參與，這也更堅定了SF MOTORS在新能源上的戰(zhàn)略信心。

進入2017年，隨著新能源市場的不斷發(fā)酵，SF MOTORS這顆新能源種子也進入了發(fā)展快車道，并帶著傳統車企的工匠精神開始完成從制造端、生產端以及研發(fā)上的全產業(yè)鏈布局。

同年6月，SF MOTORS出手收購了AMG民用工廠，逐步強大制造能力。事實上，作為悍馬品牌曾經的擁有者，AMG民用工廠的母公司AMG公司橫跨軍用與民用兩個領域，其技術與生產能力自不可小覷。據悉，悍馬H2、MV-1車型這些都來自于這個民用的工廠。至今，這家民用工廠還在生產梅賽德斯-奔馳R系列汽車，這也是奔馳在美國的唯一一家合同工廠，所以無論廠區(qū)設備，還是生產制造能力，AMG民用工廠都是領先的翹楚。

這一年10月，SF MOTORS正式收購美國當地的電動汽車電池系統研發(fā)設計公司InEVit的100%股權，在核心技術能力上繼續(xù)深耕。據了解，針對電動汽車和其他應用領域，InEVit采取了目前先進的設計理念和技術，其研發(fā)設計的標準化電池模組系統可大幅降低量產成本。值得一提的是，該公司創(chuàng)新研發(fā)的激光焊接技術甚至可以推動電池模組的快速制造，這樣的技術已經引起了戴姆勒、大眾和雷諾這些國際主流車企品牌的關注。

2018年1月，SF MOTORS正式取得美國加州的智能駕駛測試牌照，這已經證明了這家公司研發(fā)布局、人才組建、生產制造等方面的實力已經具備了最高技術水準，得到了以嚴苛著稱的美國市場認可。

是的，從起步開始，SF MOTORS就從牢牢鎖定著全球市場，而更深厚的積蓄是為了更強大的成長。

進入充滿機遇與風險的2018年，處于新能源發(fā)展的新風口中，站在美國硅谷的技術高地、擁有全球領先研發(fā)創(chuàng)新技術的SF MOTORS已經做好了發(fā)力全球市場的準備，朝向的還有遙遠但巨大的中國。

全球視野下的雄心壯志

盡管SF MOTORS是一個全球性企業(yè)，盡管SF MOTORS公司在美國建立，但在它的全球布局中從未將全球最大的新能源汽車市場，中國劃出視線之外。

2017年，中國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計保有量占全球市場保有量50％以上，正在進入蓬勃發(fā)展的新階段。

美國市場不會是SF MOTORS的唯一目標，未來SF MOTORS在美國AMG工廠生產的智能電動汽車也將進入歐洲市場，而考慮到中國市場的容量和潛力，SF MOTORS未來也將在中國市場上大展宏圖。SF MOTORS已經看到，磅礴發(fā)展的中國新能源市場存在著巨大的機遇，也期待著參與中國以電動化為特征之一的產業(yè)革新。

新時代的企業(yè)需要具有量子思維，以迭代方式重塑汽車產業(yè)新的組織方式。在中國堅定會回到舞臺中央的歷史性機遇面前，汽車工業(yè)也將充當著由“制造大國”向“制造強國”邁進的代表性產業(yè)，以智能電動車的發(fā)展正是其中代表性領域。

這其中，尤其是方興未艾的新能源汽車憑借著廣闊的前景、化解環(huán)境與資源難題，以及背后所代表的技術創(chuàng)新、產業(yè)強國正得到國家層面的重視。今年“兩會”期間的《政府工作報告》中表示，未來中國將繼續(xù)推動新能源汽車發(fā)展，并擴大新能源汽車領域開放。而且為了推進新能源領域的發(fā)展，政府已經將新能源車輛購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)了三年。

此外，工信部相關人士也在接受采訪時表示，2019年，新能源車銷量在我國汽車總量占比要達到8%，2020年進一步提升至10%。

這是新能源汽車的歷史性機會，各方勢力猶如勇者無畏的獵手，戰(zhàn)役凜然間搶灘布局。

披上顛覆、革命外衣的造車新勢力們紛紛入駐新能源領域，包括大熱的蔚來、躲躲閃閃的正道，思維、模式上的創(chuàng)新活力讓它們不斷施壓于傳統車企們；國際巨頭們包括大眾、豐田以及本田也大舉進攻，本田的純電動車即將在今年進入中國；而強勢的自主品牌包括吉利與長城也在摩拳擦掌，虎視眈眈。

在此次發(fā)布會上，SF MOTORS不僅將發(fā)布企業(yè)理念與未來愿景，還將首度公開展示其在智能、電動領域的全球領先技術，凝聚SF MOTORS企業(yè)設計理念精髓和尖端科技元素的SUV產品陣營也將全球首次公開亮相，其中的一款產品也將于今年年底推向美國市場。面對激烈的市場競爭，強大的底蘊讓SF MOTORS可以做到信心百倍。

這背后不僅是SF MOTORS有著美國前沿科技實力的標簽，還裹脅著立足全球市場的雄心壯志。

這一次，在全球新能源市場上，揚起沖鋒號，SF MOTORS來了！

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