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本文作者: 木子 | 2018-03-28 16:33 |
自媒體:汽車公社
作者:姜鵬 衛(wèi)金橋
它是誰?為何敢在造車新勢力聲勢浩大、國際巨頭車企勵兵秣馬下率先發(fā)出沖鋒的號角,挺進全球新能源市場?
在特斯拉逐漸式微下,我們期待聽到EV造車新勢力中,有人在全球新能源市場發(fā)出新的聲音。
于是,積蓄了兩年之后,SF MOTORS智能汽車全球企業(yè)率先發(fā)起了沖鋒的號角。
立足于科技創(chuàng)新最活躍的美國硅谷,SF MOTORS背靠著世上技術最先進的新能源汽車市場,讓它可以站上全球技術高地,形成更強大的產、銷、供、研的全產業(yè)鏈;精準地捕捉到全球新能源市場的潛力,它更是將雄心鎖定到了全球市場上。
所以,盡管這個美國誕生、全球布局的新能源企業(yè)你還不熟悉,但卻并不能否認它的全球視野與雄心。
3月底,SF MOTORS公司——這個高端電動車企業(yè)將在美國硅谷舉行全球發(fā)布會,以一起步便與眾不同的方式中早早鎖定了全球市場,更有潛力無限的中國。
SF MOTORS是誰?為何敢在造車新勢力聲勢浩大、國際巨頭車企勵兵秣馬下率先發(fā)出沖鋒的號角,挺進全球新能源市場?
也許目前得到更多的是疑惑,不僅因為它還未真正揭開面紗,更重要的是它來自于擁有創(chuàng)新基因的硅谷,有著強大的實力背書和全球發(fā)展的雄心。
SF MOTORS在設立總部和研發(fā)中心后,便開始默默深耕,布局全球新能源市場,低調卻不失踏實地前行。
高新技術云集的烘托中,得天獨厚的創(chuàng)新環(huán)境下,SF MOTORS公司和很多年輕的科技公司一樣,充滿活力中迅速凝聚了全球頂尖電動汽車核心電驅動技術、汽車領域的專業(yè)精英團隊,形成了在高端電動車產品、電驅動與智能技術研發(fā)及制造等一系列規(guī)劃的全面布局,不斷完善核心技術上突破。
而它的成長也吸引到特斯拉聯合創(chuàng)始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德的支持和參與,這也更堅定了SF MOTORS在新能源上的戰(zhàn)略信心。
進入2017年,隨著新能源市場的不斷發(fā)酵,SF MOTORS這顆新能源種子也進入了發(fā)展快車道,并帶著傳統車企的工匠精神開始完成從制造端、生產端以及研發(fā)上的全產業(yè)鏈布局。
同年6月,SF MOTORS出手收購了AMG民用工廠,逐步強大制造能力。事實上,作為悍馬品牌曾經的擁有者,AMG民用工廠的母公司AMG公司橫跨軍用與民用兩個領域,其技術與生產能力自不可小覷。據悉,悍馬H2、MV-1車型這些都來自于這個民用的工廠。至今,這家民用工廠還在生產梅賽德斯-奔馳R系列汽車,這也是奔馳在美國的唯一一家合同工廠,所以無論廠區(qū)設備,還是生產制造能力,AMG民用工廠都是領先的翹楚。
這一年10月,SF MOTORS正式收購美國當地的電動汽車電池系統研發(fā)設計公司InEVit的100%股權,在核心技術能力上繼續(xù)深耕。據了解,針對電動汽車和其他應用領域,InEVit采取了目前先進的設計理念和技術,其研發(fā)設計的標準化電池模組系統可大幅降低量產成本。值得一提的是,該公司創(chuàng)新研發(fā)的激光焊接技術甚至可以推動電池模組的快速制造,這樣的技術已經引起了戴姆勒、大眾和雷諾這些國際主流車企品牌的關注。
2018年1月,SF MOTORS正式取得美國加州的智能駕駛測試牌照,這已經證明了這家公司研發(fā)布局、人才組建、生產制造等方面的實力已經具備了最高技術水準,得到了以嚴苛著稱的美國市場認可。
是的,從起步開始,SF MOTORS就從牢牢鎖定著全球市場,而更深厚的積蓄是為了更強大的成長。
進入充滿機遇與風險的2018年,處于新能源發(fā)展的新風口中,站在美國硅谷的技術高地、擁有全球領先研發(fā)創(chuàng)新技術的SF MOTORS已經做好了發(fā)力全球市場的準備,朝向的還有遙遠但巨大的中國。
盡管SF MOTORS是一個全球性企業(yè),盡管SF MOTORS公司在美國建立,但在它的全球布局中從未將全球最大的新能源汽車市場,中國劃出視線之外。
2017年,中國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,連續(xù)三年位居世界第一,累計保有量占全球市場保有量50%以上,正在進入蓬勃發(fā)展的新階段。
美國市場不會是SF MOTORS的唯一目標,未來SF MOTORS在美國AMG工廠生產的智能電動汽車也將進入歐洲市場,而考慮到中國市場的容量和潛力,SF MOTORS未來也將在中國市場上大展宏圖。SF MOTORS已經看到,磅礴發(fā)展的中國新能源市場存在著巨大的機遇,也期待著參與中國以電動化為特征之一的產業(yè)革新。
新時代的企業(yè)需要具有量子思維,以迭代方式重塑汽車產業(yè)新的組織方式。在中國堅定會回到舞臺中央的歷史性機遇面前,汽車工業(yè)也將充當著由“制造大國”向“制造強國”邁進的代表性產業(yè),以智能電動車的發(fā)展正是其中代表性領域。
這其中,尤其是方興未艾的新能源汽車憑借著廣闊的前景、化解環(huán)境與資源難題,以及背后所代表的技術創(chuàng)新、產業(yè)強國正得到國家層面的重視。今年“兩會”期間的《政府工作報告》中表示,未來中國將繼續(xù)推動新能源汽車發(fā)展,并擴大新能源汽車領域開放。而且為了推進新能源領域的發(fā)展,政府已經將新能源車輛購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)了三年。
此外,工信部相關人士也在接受采訪時表示,2019年,新能源車銷量在我國汽車總量占比要達到8%,2020年進一步提升至10%。
這是新能源汽車的歷史性機會,各方勢力猶如勇者無畏的獵手,戰(zhàn)役凜然間搶灘布局。
披上顛覆、革命外衣的造車新勢力們紛紛入駐新能源領域,包括大熱的蔚來、躲躲閃閃的正道,思維、模式上的創(chuàng)新活力讓它們不斷施壓于傳統車企們;國際巨頭們包括大眾、豐田以及本田也大舉進攻,本田的純電動車即將在今年進入中國;而強勢的自主品牌包括吉利與長城也在摩拳擦掌,虎視眈眈。
在此次發(fā)布會上,SF MOTORS不僅將發(fā)布企業(yè)理念與未來愿景,還將首度公開展示其在智能、電動領域的全球領先技術,凝聚SF MOTORS企業(yè)設計理念精髓和尖端科技元素的SUV產品陣營也將全球首次公開亮相,其中的一款產品也將于今年年底推向美國市場。面對激烈的市場競爭,強大的底蘊讓SF MOTORS可以做到信心百倍。
這背后不僅是SF MOTORS有著美國前沿科技實力的標簽,還裹脅著立足全球市場的雄心壯志。
這一次,在全球新能源市場上,揚起沖鋒號,SF MOTORS來了!
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