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最新論文

榮耀正式出售！華為不再持有任何股份，40家企業(yè)聯(lián)合接盤；iPhone 12 現(xiàn)大規(guī)模綠屏事件；百度收購YY國內(nèi)業(yè)務(wù)| 雷鋒早報?

雷鋒早報

李雨晨
2020-11-17
小米5.31億元在深圳買地建國際總部；威馬EX5在北京起火爆炸 35天內(nèi)四起自燃；TikTok全球招3000名工程師

雷鋒早報

劉海濤
2020-10-29
iPhone12藍(lán)色真機(jī)翻車，被吐槽太丑引發(fā)熱議；發(fā)改委將整治芯片爛尾項目；瑞典禁止在5G中用華為中興設(shè)備丨雷鋒早報

以下為10月21日的雷鋒早報。

周蕾
2020-10-21
Uber 擬出售部分滴滴股權(quán)，軟銀參與討論

Uber 在盈利方面有著不小的問題。

付靜
2020-09-18
華為麒麟9000芯片庫存有望支撐半年; 螞蟻集團(tuán)：馬云仍為實(shí)際控制人；滴滴出行半年內(nèi)多人辭任｜雷鋒早報

早報來了

余快
2020-09-08
3密碼、76模塊只是RoboTaxi的“起點(diǎn)”，滴滴要對自動駕駛“產(chǎn)品”定義 | CCF-GAIR 2020

AI+數(shù)據(jù)+網(wǎng)絡(luò)=滴滴自動駕駛DNA

利榮
2020-08-20
擴(kuò)招200、車輛數(shù)量破百，滴滴欲借技術(shù)迭代和運(yùn)營打自動駕駛「突圍戰(zhàn)」

滴滴自動駕駛網(wǎng)約車試乘報名人數(shù)已達(dá)數(shù)萬。

利榮
2020-07-07
滴滴再次找北汽當(dāng)盟友，合作重點(diǎn)在自動駕駛L4級以上的研發(fā)

再次聯(lián)姻會有好結(jié)局嗎？

利榮
2020-06-20
滴滴自動駕駛新進(jìn)展：成立安委會，CEO張博擔(dān)任主任

主要是強(qiáng)化安全管理。

新智駕
2020-06-04
首輪融資獲軟銀超5億美元，滴滴加碼自動駕駛

目前國內(nèi)自動駕駛公司，獲得的單筆最大融資。

利榮
2020-05-29
滴滴又成立一家自動駕駛子公司，意欲何為？

滴滴自動駕駛能不能“十拿九穩(wěn)”？

利榮
2020-05-23
【直播】 ICDE 2020 | 華東師范大學(xué)×滴滴：利用軌跡數(shù)據(jù)自動校準(zhǔn)道路交叉口拓?fù)湫畔?

滴滴和華東師范大學(xué)數(shù)據(jù)學(xué)院創(chuàng)新性地提出了一種交叉路口三階段校準(zhǔn)算法框架-CITT。CITT首先將道路交叉口檢測問題擴(kuò)展為道路交叉口影響區(qū)的拓?fù)湫?zhǔn)問題。

知情人士
2020-04-27
不懼特斯拉競爭，牽手華為、滴滴......北汽新能源的開放求變之路

2019年是北汽產(chǎn)品向上、技術(shù)向上的關(guān)鍵之年。

利榮
2020-01-18
滴滴出行唐劍：未來的智慧交通，將是人、車、路三體融合

滴滴的智能座艙解決方案有何優(yōu)勢？

利榮
2019-12-10
滴滴張博宣布開放城市交通指數(shù)數(shù)據(jù)集，助力交通領(lǐng)域科研發(fā)展 | CNCC 2019

互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本上解決信息的流動問題，而在未來要解決的是物理世界的人和物體的流動。

叢末
2019-10-19
入局自動駕駛3年，滴滴無人車「交卷」| CNCC 2019

滴滴CTO張博首次解讀如何追逐趨勢并搶占無人車賽道。

利榮
2019-09-04
阿里將推遲香港IPO時間；京東方測試高端iPhone屏幕；DeepMind聯(lián)合創(chuàng)始人停職 | 雷鋒早報

阿里巴巴方面將推遲香港IPO時間，此前預(yù)計8月底進(jìn)行IPO，推遲后最早可能10月份進(jìn)行。

李雨晨
2019-08-22
鄭宇、沈抖領(lǐng)銜共話 AI 業(yè)界應(yīng)用挑戰(zhàn) | IJCAI 2019

「AI Challenges in Industries」

楊鯉萍
2019-08-20
滴滴KDD 2019 論文詳解：基于深度學(xué)習(xí)自動生成客服對話摘要

世界數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域頂級學(xué)術(shù)會議KDD2019繼續(xù)在美國阿拉斯加州安克雷奇市舉行。本次KDD大會首次采用雙盲評審制，共吸引了全球范圍內(nèi)約1879篇論文投遞。其中，A

叢末
2019-08-10
滴滴KDD 2019 論文詳解：基于深度價值網(wǎng)絡(luò)的多司機(jī)智能派單模型

通過系統(tǒng)的離線模擬實(shí)驗(yàn)以及在滴滴平臺的在線AB實(shí)驗(yàn)證明，這種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的派單算法相比現(xiàn)有最好的方法能進(jìn)一步顯著提升平臺各項效率及用戶體驗(yàn)。

叢末
2019-08-09

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