0
| 本文作者： AI掘金志 | 2018-11-29 08:25 |
昨天（11月28日）上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)組織召開(kāi)網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)進(jìn)駐式安全專(zhuān)項(xiàng)檢查工作新聞通氣會(huì)。
據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)介紹，在檢查中發(fā)現(xiàn)，滴滴公司的順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品存在重大安全隱患的問(wèn)題。
聯(lián)合檢查組要求滴滴出行公司在兩周內(nèi)制定相應(yīng)整改方案和具體措施，未完成安全隱患整改前繼續(xù)下架滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。
會(huì)上，滴滴公司創(chuàng)始人兼CEO程維表示，目前，將無(wú)限期下線(xiàn)整改順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。
據(jù)路透社報(bào)道，新西蘭電信運(yùn)營(yíng)商Spark日前表示，新西蘭政府通信安全局以存在重大國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)為由，拒絕了Spark在其計(jì)劃中的網(wǎng)絡(luò)中使用華為公司5G設(shè)備的提議。幾個(gè)月前，澳大利亞出于同樣原因宣布禁止華為參與該國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。眼下，西方國(guó)家越來(lái)越擔(dān)心中國(guó)公司在亞太地區(qū)的影響力日益增強(qiáng)。
對(duì)此，華為回應(yīng)稱(chēng)，已經(jīng)注意到Spark的相關(guān)聲明，將進(jìn)一步了解情況，對(duì)于任何與華為相關(guān)的關(guān)切，我們都會(huì)積極溝通，找到合適的解決方案。華為表示，公司一直致力于開(kāi)發(fā)可信、安全的產(chǎn)品和解決方案。
據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，恒大法拉第未來(lái)中國(guó)北京公司因拖欠物業(yè)費(fèi)，導(dǎo)致半月無(wú)供暖。今日，有FF中國(guó)員工對(duì)此表示，自 2017 年 12 月雙方達(dá)成協(xié)議后，恒大方接管了FF中國(guó)財(cái)務(wù)部和資金部。
FF中國(guó)包括北京、上海、廣州、成都在內(nèi)的四地分公司的管理、運(yùn)營(yíng)都是恒大法拉第未來(lái)公司負(fù)責(zé)，且恒大法拉第未來(lái)的oa系統(tǒng)曾在 9 月 14 日發(fā)文明確了四地的區(qū)域綜合管理人員，其中恒大派駐的高管劉俊負(fù)責(zé)北京區(qū)域綜合管理工作。
日前有國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，富士康旗下兩家子公司擬在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)裁員155人，這些員工目前均工作于美國(guó)威斯康辛平原市的一個(gè)工廠。據(jù)彭博社報(bào)道，針對(duì)“富士康在美裁員”一事，富士康母公司鴻海精密已給予證實(shí)。
Q-Edge公司和Foxconn/Hon Hai Logistics California(加州富士康/鴻海物流公司)上周三已向該州政府官員通告了未來(lái)的裁員計(jì)劃。根據(jù)通知，兩家公司擬對(duì)其位于平原市圣佩里路1581號(hào)的工廠進(jìn)行裁員，以調(diào)整其商業(yè)和生產(chǎn)目標(biāo)。裁員涉及制造與裝配工人，以及有關(guān)辦公室職員。裁員后工廠仍將正常運(yùn)營(yíng)，但富士康未明確提及裁員后剩余員工人數(shù)。
11月28日消息，小米有品官方微博發(fā)布公告： 今獲羽泉經(jīng)紀(jì)公司告知，因藝人個(gè)人原因，取消原訂于2018年12月25日在北京工人體育館舉辦的《獲得·羽泉20周年演唱會(huì)北京特別版》，給大家?guī)?lái)不便，敬請(qǐng)諒解！
已經(jīng)參與了本次演唱會(huì)在自媒體平臺(tái)抽獎(jiǎng)活動(dòng)的用戶(hù)，門(mén)票將會(huì)置換等價(jià)物品發(fā)放（按最高票面價(jià)值￥1280計(jì)算），可在小米有品任意選擇產(chǎn)品。給您帶來(lái)的不便再次表示歉意！
此前知名藝人組合“羽泉”在北京宣布他們的“二十·羽泉”巡回演唱會(huì)將于12月25日舉行，本次演唱會(huì)將由小米有品獨(dú)家冠名。同時(shí)小米有品宣布羽泉20周年限量版全銅紀(jì)念公仔也將于12月4日在小米有品發(fā)售，含親筆簽名，價(jià)格999元，限量1000套。
這兩年，全面屏已經(jīng)演化出了各種形態(tài)，下巴式、18:9式、劉海屏、水滴屏、機(jī)械式……那么下一步該怎么走呢？目前華為、三星等都在準(zhǔn)備新的打孔全面屏，也就是在屏幕上打一個(gè)圓孔來(lái)放置前置攝像頭，從而進(jìn)一步提高屏占比和屏幕的整體感。
華為的首款打孔全面屏新機(jī)預(yù)計(jì)將命名為nova 4，將在下個(gè)月正式發(fā)布，官方已經(jīng)開(kāi)始預(yù)熱，并取了個(gè)特殊名字“極點(diǎn)全面屏”。
11月28日消息，ofo創(chuàng)始人戴威今日發(fā)公開(kāi)信，宣布決定對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和升級(jí)。其中池文明出任公司首席人才官（CPO），兼任人力與行政中心負(fù)責(zé)人。合并原戰(zhàn)略、法務(wù)、風(fēng)控中心，成立“戰(zhàn)略財(cái)務(wù)與法務(wù)中心”，由封曉瑛擔(dān)任中心負(fù)責(zé)人；合并原產(chǎn)研與大數(shù)據(jù)中心、品牌市場(chǎng)部、Growth FT，成立“研發(fā)與大數(shù)據(jù)中心”和“產(chǎn)品與增長(zhǎng)中心”。
戴威在公開(kāi)信最后，表達(dá)了自己對(duì)ofo的信心。他表示危險(xiǎn)和機(jī)遇并存，但寒冬和黑暗就無(wú)法將ofo打倒。
2018年是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的“交付元年”，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌和小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬甚至因?yàn)榻桓稊?shù)量下了一個(gè)賭注，如今看來(lái)，這場(chǎng)賭局或?qū)⑻崆敖Y(jié)束了。
11月27日，蔚來(lái)汽車(chē)在合肥工廠下線(xiàn)第10000輛ES 8。這也意味著，蔚來(lái)汽車(chē)可能在今年底前完成1萬(wàn)輛ES 8的交付。
根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)近日發(fā)布的2018年三季度財(cái)報(bào)，ES 8作為蔚來(lái)汽車(chē)唯一一款量產(chǎn)交付車(chē)型，在第三季度完成交付3268輛，高于原先設(shè)定目標(biāo)2900至3000輛。蔚來(lái)預(yù)計(jì)第四季度交付6700-7000輛ES 8，與第三季度相比將會(huì)增長(zhǎng)105%-114.2%。按此計(jì)算，蔚來(lái)在今年的最終交付總量將達(dá)到11000-12000輛。
李斌也在近期表示，“到年底交付1萬(wàn)輛肯定沒(méi)問(wèn)題?！彼€稱(chēng)，自己與何小鵬的賭約籌碼應(yīng)該變成：如果李斌贏了，何小鵬送他一輛ES 8；如果何小鵬贏了，他送何小鵬一輛小鵬汽車(chē)。
近日，OPPO創(chuàng)始人兼CEO陳明永出席OPPO科技展時(shí)表示：“OPPO明年研發(fā)資金投入，將從今年的40億提高到100億，并在未來(lái)逐年加大投入?！?/p>
這是陳明永首次明確指明OPPO公司研發(fā)投入數(shù)目。
除此之外，陳明永還強(qiáng)調(diào)，提升自身研發(fā)實(shí)力外，OPPO還將整合供應(yīng)鏈，開(kāi)放引入專(zhuān)家技術(shù)人才，提升科技實(shí)力。
近日，借著“未來(lái)信息通信技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”，vivo公司在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展臺(tái)，展示了5G手機(jī)樣機(jī)，是為業(yè)內(nèi)首家向公眾開(kāi)放體驗(yàn)5G手機(jī)功能廠商。
通過(guò)vivo5G手機(jī)樣機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)在視頻瀏覽、網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)等方面的速率優(yōu)勢(shì)，此次vivo展示的5G樣機(jī)顯示，微信等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用已經(jīng)可以正常使用。
騰訊昨天宣布《王者榮耀》將率先啟用人臉識(shí)別驗(yàn)證，疑似未成年人的用戶(hù)登錄游戲時(shí)會(huì)被要求進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，與其實(shí)名信息進(jìn)行比對(duì)，拒絕或驗(yàn)證不符的用戶(hù)，將被納入防沉迷監(jiān)管。
這項(xiàng)新措施的應(yīng)用范圍還會(huì)逐步擴(kuò)大至騰訊在國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的全部游戲產(chǎn)品。
11月28日，在2018小米AIoT開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，小米與宜家宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將主要在智能照明產(chǎn)品方面進(jìn)行合作。
根據(jù)合作協(xié)議，宜家全線(xiàn)智能照明產(chǎn)品12月接入小米IoT平臺(tái)。這是宜家第一次和中國(guó)科技企業(yè)合作。
據(jù)了解，小米和宜家的交流開(kāi)始于兩年前，當(dāng)時(shí)宜家通過(guò)一家供應(yīng)商牽線(xiàn)和小米進(jìn)行了交流，隨著交流加強(qiáng)，雙方最終達(dá)成了合作。
11月28日消息，新浪公司今日公布了截至2018年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。
報(bào)告顯示，新浪第三季度凈營(yíng)收和非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈營(yíng)收較上年同期均增長(zhǎng)26%，分別增至5.572億美元和5.546億美元;新浪應(yīng)占凈利潤(rùn)為4540萬(wàn)美元，去年同期為4930萬(wàn)美元，同比下降7.9%，合每股攤薄凈收益62美分。非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則新浪應(yīng)占凈利潤(rùn)為6770萬(wàn)美元，合每股攤薄凈收益93美分。
蘋(píng)果今天提前通知開(kāi)發(fā)者，應(yīng)用商店的審批通道將于 12 月 23 ~ 27 日因放假而關(guān)閉五天，屆時(shí)開(kāi)發(fā)者將無(wú)法上傳 App，無(wú)論是新款 App 還是現(xiàn)有 App 更新。
今年的審批通道關(guān)閉時(shí)間與去年完全一致，同是 12 月 23 ~ 27 日，蘋(píng)果提前一個(gè)月下達(dá)通知旨在讓開(kāi)發(fā)者做好準(zhǔn)備，安排好開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
日前在瑞士信貸第22屆TMT大會(huì)上，英特爾臨時(shí)CEO Robert Swan又重申了他們的10nm工藝路線(xiàn)圖，2019年FPGA芯片首先用上10nm工藝，2020年初服務(wù)器芯片快速跟進(jìn)，2020年大部分處理器將進(jìn)入10nm時(shí)代，而英特爾也強(qiáng)調(diào)他們?cè)?019、2020及之后的時(shí)間里將繼續(xù)保持領(lǐng)導(dǎo)地位。
在TMT大會(huì)上，英特爾臨時(shí)CEO Robert Swan也再次解釋了他們的10nm工藝為何難產(chǎn)的問(wèn)題，主要是挑戰(zhàn)太大，這個(gè)問(wèn)題他們之前在財(cái)報(bào)會(huì)議上多次提到，相比業(yè)界通常的2x晶體管縮放水平，英特爾的10nm工藝縮放水平達(dá)到了2.7x，也就是說(shuō)晶體管密度提升水平遠(yuǎn)高于業(yè)界水平，但這也導(dǎo)致10nm工藝制造難度大，良率低，遲遲不能商業(yè)量產(chǎn)，進(jìn)度一再延期。
11月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜今天宣布推出AWS地面基站（AWS Ground Station），以幫助企業(yè)、研究人員、政府和航天機(jī)構(gòu)上傳和下載繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星數(shù)據(jù)。
亞馬遜云計(jì)算服務(wù)業(yè)務(wù)AWS負(fù)責(zé)人安迪·賈西(Andy Jassy)表示，為了支持這項(xiàng)服務(wù)，具有收發(fā)數(shù)據(jù)能力的地面基站和天線(xiàn)將被安置在世界各地的AWS數(shù)據(jù)中心或附近。
他還說(shuō)，目前已經(jīng)有幾個(gè)“地面基站即服務(wù)”站點(diǎn)可供使用，2019年初還有10個(gè)站點(diǎn)要建。
據(jù)路透社斯圖加特報(bào)道，戴姆勒公司明年開(kāi)始將在中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)，以滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)汽車(chē)制造商嚴(yán)格的反污染配額需求，即使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯-奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車(chē)型的需求依然強(qiáng)勁。
戴姆勒中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱（Hubertus Troska）周三表示，中國(guó)已經(jīng)（對(duì)汽車(chē)制造商）推出了所謂的新能源汽車(chē)（NEV）的最低銷(xiāo)售要求，戴姆勒有望達(dá)到2018年的配額。“我們對(duì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)配額非常有信心，”唐仕凱說(shuō)，隨后補(bǔ)充道，新的全電動(dòng)汽車(chē)將被加入當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
盡管與中國(guó)汽車(chē)制造商吉利就潛在合作領(lǐng)域的談判仍在繼續(xù)，唐仕凱表示，戴姆勒對(duì)包括北汽和比亞迪在內(nèi)的現(xiàn)有中國(guó)合作伙伴非常滿(mǎn)意。吉利創(chuàng)始人李書(shū)福在今年早些時(shí)候收購(gòu)這家德國(guó)汽車(chē)制造商9.69％的股份后，已要求和梅賽德斯達(dá)成更廣泛的合作。唐仕凱表示戴斯勒可以在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域與非傳統(tǒng)汽車(chē)公司進(jìn)行合作，但拒絕進(jìn)一步對(duì)此做出評(píng)論。
Intel已經(jīng)多次預(yù)告其全新打造的獨(dú)立顯卡產(chǎn)品，定于2020年推出，將是首款完整支持DX12所有特性的產(chǎn)品。來(lái)自Digitimes的報(bào)道稱(chēng)，Intel預(yù)計(jì)將在12月舉辦會(huì)議，著重探討其GPU架構(gòu)技術(shù)。出席本次會(huì)議的將有顯卡首席架構(gòu)師Raja Koduri以及多位高管。
此前，少數(shù)核心媒體曾收到Intel 12月11日“Forward-Looking”架構(gòu)溝通會(huì)邀請(qǐng)，不知道是否就是上文所謂的顯卡會(huì)議。綜合相關(guān)爆料，Intel新獨(dú)顯代號(hào)“Arctic Sound”，除了面向游戲優(yōu)化，還會(huì)將應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展到人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、高性能計(jì)算等領(lǐng)域。
北京時(shí)間11月28日早間消息，據(jù)彭博社報(bào)道，在消費(fèi)者組織指控 谷歌 濫用用戶(hù)定位跟蹤工具后，谷歌恐面臨歐盟數(shù)據(jù)保護(hù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的巨額罰款風(fēng)險(xiǎn)。
周二，七個(gè)歐洲消費(fèi)者組織稱(chēng)，他們擬向各自國(guó)家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出訴訟，指控谷歌收集的數(shù)據(jù)可揭露用戶(hù)更多信息，不僅包括他們的位置，還包括他們的政治傾向或性取向。
據(jù)《日經(jīng)新聞》援引Line報(bào)道，騰訊將與日本聊天運(yùn)營(yíng)商Line合作為小型日本零售商提供移動(dòng)支付服務(wù)，以抓住中國(guó)游客涌入的商機(jī)。從12月中旬開(kāi)始，Line將開(kāi)始租借與微信支付兼容的終端設(shè)備。這項(xiàng)和騰訊合作的服務(wù)計(jì)劃于明年啟動(dòng)。
在海外支付領(lǐng)域謀求新增長(zhǎng)機(jī)遇，騰訊一直不遺余力。
騰訊金融科技副總裁陳起儒在今年11月的money20/20大會(huì)上曾表示，目前，騰訊正在積極地去探索在海外的移動(dòng)支付的這種新興的市場(chǎng)。途徑之一是在中國(guó)人旅行目的地的一些熱門(mén)的國(guó)家和地區(qū)，支持使用微信支付來(lái)購(gòu)物買(mǎi)單。
據(jù) Entrackr 報(bào)道，印度摩托車(chē)在線(xiàn)租賃平臺(tái) Bounce 宣布收購(gòu)了中國(guó)共享單車(chē)企業(yè) ofo 在印度的資產(chǎn)，ofo 印度的高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)中部分成員也將加入 Bounce。
報(bào)道稱(chēng)，Bounce 已經(jīng)接管了 ofo 在印度的自行車(chē)和一些關(guān)鍵員工。ofo 在印度大約有 30 名員工，不過(guò)這家公司已經(jīng)在七月關(guān)閉了印度業(yè)務(wù)。
這次收購(gòu) ofo 印度資產(chǎn)的 Bounce 號(hào)稱(chēng)是當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)智慧城市交通解決方案，旨在讓日常出行無(wú)壓力、省時(shí)、可靠、方便。Bounce 鼓勵(lì)用戶(hù)選擇公共交通，并提供摩托車(chē)租賃服務(wù)，解決用戶(hù)的“最后一公里”問(wèn)題，從而緩解交通擁堵。
報(bào)道還指出，美團(tuán)旗下的摩拜單車(chē)在印度的發(fā)展也并不順利，這家價(jià)值數(shù)十億美元的公司計(jì)劃在印度擴(kuò)大業(yè)務(wù)，但未能在最后期限前完成奧里薩邦的共享出行項(xiàng)目。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。
