傳統(tǒng)汽車廠商紛紛觸網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開(kāi)始大舉進(jìn)軍汽車行業(yè)，毫無(wú)疑問(wèn)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)今投資創(chuàng)業(yè)的巨大風(fēng)口。

大家涌入這個(gè)領(lǐng)域，表示這個(gè)領(lǐng)域有前景。就像我們當(dāng)時(shí)做視頻，當(dāng)時(shí)中國(guó)有上百家公司做視頻，但是到了2014年，活下來(lái)的不到7家。

說(shuō)這話的，正是原PPTV高管汪奕菲先生，這位曾將PPTV移動(dòng)端做到3.5億用戶的功臣，去年年底居然出來(lái)創(chuàng)業(yè)啦，180度華麗轉(zhuǎn)身，成立極豆車聯(lián)網(wǎng)，做了一款軟硬結(jié)合的智能車機(jī)。

從職業(yè)經(jīng)理人到創(chuàng)業(yè)，從互聯(lián)網(wǎng)到硬件，這一年他做了什么，成效如何？近日，雷鋒網(wǎng)采訪了汪奕菲 。

雷鋒網(wǎng)：以你的行業(yè)背景，為什么不選擇最擅長(zhǎng)的純互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)方向？

汪奕菲：我本人非常喜歡汽車，在與車友會(huì)朋友的討論中，我們發(fā)現(xiàn)，不管是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車，車離互聯(lián)網(wǎng)都有點(diǎn)遠(yuǎn)，所以，我就萌發(fā)了順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上做一些改進(jìn)和優(yōu)化，讓普通的車插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，方便車主。我們通過(guò)調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)這的確是一個(gè)可行的方向。 

互聯(lián)網(wǎng)人跨界創(chuàng)業(yè),總希望其他基礎(chǔ)設(shè)施都是成熟的，我們只需要在這個(gè)基礎(chǔ)之上做一些軟的服務(wù)性的改造就夠了，我們?cè)O(shè)想自己設(shè)計(jì)一個(gè)軟件，安裝在別人的車機(jī)設(shè)備上。但通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)目前市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品都是無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的非智能設(shè)備。 給無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備用上需要聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用，沒(méi)有用！比如說(shuō)導(dǎo)航去世紀(jì)公園，如果不聯(lián)網(wǎng)，怎么知道出行的路線上堵不堵車？ 

正是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，促使我們意識(shí)到這個(gè)行業(yè)必須實(shí)施軟硬結(jié)合的打法。我們決定做一款性價(jià)比高、用戶體驗(yàn)好的互聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品。通過(guò)半年多的努力，極豆車聯(lián)網(wǎng)終于誕生了！ 

雷鋒網(wǎng)：智能車機(jī)極豆車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？

汪奕菲：1、安全。車跟其他手機(jī)電視等智能硬件相比都不一樣，那就是汽車更加注重安全。為此，我們選了最快的8核64位高通驍龍615處理器，確保用戶在駕車過(guò)程中不出現(xiàn)延遲現(xiàn)象，我們認(rèn)為延遲也是汽車的安全隱患之一。

2、語(yǔ)音操控取代手機(jī)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)做語(yǔ)音識(shí)別最好的科大訊飛合作，加上自己在語(yǔ)義識(shí)別上的大量完善，使得大部分操控都可以在車上通過(guò)語(yǔ)音來(lái)完成。從而在開(kāi)車時(shí)可以取代手機(jī)，我曾舉過(guò)一個(gè)例子，上海調(diào)查690名致死交通案例，發(fā)現(xiàn)因?yàn)榫岂{而死的僅僅只有3%，而32%的居然是因?yàn)榈皖^看手機(jī)！

另外，用戶還可在APP或者微信公眾號(hào)上預(yù)先規(guī)劃路線。乘客只需要將自己的地址發(fā)給系統(tǒng)，系統(tǒng)便會(huì)為車主設(shè)計(jì)出最好的接送路徑方案。 

雷鋒網(wǎng)：創(chuàng)業(yè)公司如何看待與樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)？

汪奕菲：每家公司與每家公司的定位不一樣，樂(lè)視具有超強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合能力，他們要做的是一款樂(lè)視超級(jí)汽車，車聯(lián)網(wǎng)只是其樂(lè)視汽車中的一個(gè)組成部件。他們沒(méi)有計(jì)劃將普通車也變成智能汽車。

而我們認(rèn)為造車的人太多了，我們更加致力于讓10萬(wàn)20萬(wàn)的普通汽車變成智能汽車！這也是符合商業(yè)邏輯的，就像家里已經(jīng)有了電視，如果想要體驗(yàn)智能電視的效果，買個(gè)小米盒子之類的產(chǎn)品就可以了，完全沒(méi)有必要直接購(gòu)買全新的智能電視！

雷鋒網(wǎng)：未來(lái)智能汽車將會(huì)是什么樣的？

汪奕菲：未來(lái)從來(lái)都是實(shí)踐出來(lái)的，而不是設(shè)想出來(lái)的。就像移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到來(lái)之初，人們都認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)只是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)附屬，為此很多網(wǎng)站都建立了自己官網(wǎng)的WAP版本。然而，時(shí)至今日，誰(shuí)也沒(méi)有想到手機(jī)能夠成為人們?nèi)粘蕵?lè)交互中心。智能汽車也是一樣，當(dāng)聯(lián)網(wǎng)之后，一切皆有可能！

但就目前而言，像遠(yuǎn)程開(kāi)汽車空調(diào)這樣的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，以及車與車之間的互動(dòng)及信息共享，或許正是下一個(gè)方向。 

雷鋒網(wǎng)：從職業(yè)經(jīng)理人到創(chuàng)業(yè)者，從軟件到硬件，想必也交了不少學(xué)費(fèi)，有什么好的經(jīng)驗(yàn)分享?

汪奕菲：

1、要有一個(gè)強(qiáng)大的心臟，創(chuàng)業(yè)絕對(duì)沒(méi)想象中的 那么容易。

2、要找到合適的合伙人。要有行業(yè)內(nèi)的專家。

3、不要造簡(jiǎn)單、沒(méi)有延展性的產(chǎn)品，你要能想象你的產(chǎn)品3個(gè)月之后將與現(xiàn)在不一樣。

4、一定要熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)，否則很難堅(jiān)持到最后。

5、創(chuàng)業(yè)最苦的事情是做出來(lái)的東西沒(méi)有人用，所以，應(yīng)該用粉絲提前檢驗(yàn)需求。

創(chuàng)新分為改進(jìn)型創(chuàng)新和創(chuàng)造型創(chuàng)新，對(duì)于橫空出世般的創(chuàng)造性創(chuàng)新，可以選極客體驗(yàn)反饋，而對(duì)于改進(jìn)型創(chuàng)新，找對(duì)既有產(chǎn)品已經(jīng)深惡痛絕的老用戶體驗(yàn)反饋也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！極豆車聯(lián)網(wǎng)在設(shè)計(jì)之初就選了100位車友參入到研發(fā)中來(lái)。

結(jié)語(yǔ)：

作為又一位攪局汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人士，汪奕菲的骨子里也被深深植入了“天下武功，唯快不破”的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格。據(jù)稱，目前極豆車聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)產(chǎn)品始終保持著每周更新升級(jí)的節(jié)奏，目的就是為了給用戶提供極致的體驗(yàn)。也正是這個(gè)原因，極豆車聯(lián)網(wǎng)一直只專注于汽車后裝市場(chǎng)。

對(duì)于前裝市場(chǎng)，正如汪奕菲所言：前裝市場(chǎng)周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，而且還只能預(yù)裝到少數(shù)幾款車型上，更無(wú)法快速迭代升級(jí)。項(xiàng)目立項(xiàng)的時(shí)候技術(shù)可能還算是先進(jìn)的，但當(dāng)汽車出廠，技術(shù)可能就已經(jīng)落伍了。汪奕菲希望用后裝的方式為用戶提供最為領(lǐng)先的技術(shù)，更好地滿足用戶需求。

對(duì)于同樣從互聯(lián)網(wǎng)跨界到硬件創(chuàng)業(yè)的其他創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這樣的方法或許非常具有借鑒意義。 

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