2007年夏天，第一部iPhone 問(wèn)世，不僅開(kāi)啟了蘋(píng)果影響世界的新領(lǐng)域，也成為了天才小子喬治·霍茲的人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

由于第一部iPhone只支持AT&T公司的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而霍茲是T-mobile用戶，這使他萌生了破解iPhone的想法。

如果想讓一部機(jī)器運(yùn)行既定系統(tǒng)以外的功能，就得讓硬件能夠接收你的指令，并按指令去做。

霍茲找到基本思路后，用一把螺絲刀和一個(gè)吉他撥片撬開(kāi)了iPhone。他迅速找到了一枚小小的黑色塑料片，正是這個(gè)基帶處理器，對(duì)iPhone的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置起著決定性的作用。為了在這個(gè)處理器中置入自己的口令，霍茲焊進(jìn)了一條附有電壓的線，擾亂了它的編碼，并寫(xiě)入自己的程序，使其能夠在任何運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)下使用。

破解只是一場(chǎng)技術(shù)較量

他把整個(gè)破解過(guò)程錄制成視頻，上傳到Y(jié)outube，當(dāng)日就吸引了200萬(wàn)的訪問(wèn)量，從此聲名大噪，成為了歷史上第一個(gè)成功破解iPhone的黑客。隨后，他又將這個(gè)第一部被破解的iPhone放在eBay上拍賣(mài)，換得了一輛尼桑350z跑車(chē)與三臺(tái)新iPhone。

這一年，他只有17歲，剛從卑爾根縣文化技術(shù)學(xué)校畢業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)入羅徹斯特理工學(xué)院學(xué)習(xí)生物信息專業(yè)。在破解iPhone前，霍茲還參加了國(guó)際科學(xué)與工程大獎(jiǎng)賽，獲得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，并贏得了兩萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。 

兩年后，蘋(píng)果推出第三代iPhone。沒(méi)多久，霍茲就公開(kāi)發(fā)布了首款越獄軟件“purplera1n”，即“紫雨”。他在博客里這樣介紹說(shuō)，

“purplera1n"的程序文件很小，比用C++編寫(xiě)的只顯示‘Hello world’窗口的程序還要小。這才是真正的越獄軟件。而且操作簡(jiǎn)單，只需簡(jiǎn)單幾步，就可以完成安裝。

之后他又研究開(kāi)發(fā)出了第一款針對(duì)iOS3.1的越獄軟件，“Blackra1n”。直至破解iPhone4后，他突然宣布，關(guān)閉與iPhone越獄有關(guān)的博客，不再繼續(xù)開(kāi)發(fā)越獄軟件。 

但他并沒(méi)有就此隱退，在網(wǎng)友的鼓動(dòng)下開(kāi)始研究3年從未被破解過(guò)的索尼PS3。5周后，霍茲巧妙運(yùn)用了一些簡(jiǎn)單的硬件改動(dòng)和較復(fù)雜的軟件方法，得到了PS3系統(tǒng)全部?jī)?nèi)存的讀寫(xiě)權(quán)限和處理器的高級(jí)控制權(quán)。玩性不改的他在成功破解后，將最終越獄教程發(fā)到了網(wǎng)上，也由此為他招來(lái)了官司。

2011年，索尼以“聯(lián)邦反電腦欺詐與濫用法案”并侵犯了自己的版權(quán)為由，將霍茲告上法庭。 

雖然與索尼最終達(dá)成和解的過(guò)程并不輕松，但在打官司期間，他還在博客上繼續(xù)發(fā)布了破解Windows Phone系統(tǒng)的消息。

正如他在接受紐約客的采訪時(shí)所說(shuō)：“我是天生的黑客，但并不是因?yàn)槟撤N理念而成為黑客，破解硬件于我而言就像是一場(chǎng)競(jìng)技，是一場(chǎng)我與硬件原作者之間的技術(shù)較量?！?/p>

他認(rèn)為黑客只是一群有著電腦技術(shù)的人，而技術(shù)是無(wú)罪的，同時(shí)對(duì)只把技術(shù)用來(lái)竊取用戶信息的行為表示不恥，并在博客中公開(kāi)譴責(zé)竊取用戶信息的黑客行為。

成功研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并獲得百萬(wàn)融資

經(jīng)過(guò)與索尼跌宕起伏的半年訴訟之爭(zhēng)后，霍茲似乎成長(zhǎng)了不少，開(kāi)始漸漸隱退。參加一些安全大賽的同時(shí)，分別在Google、SpaceX、Facebook、實(shí)習(xí)了半年左右的時(shí)間。在這期間，他

發(fā)布萬(wàn)能Android root工具towelroot，下載量超5000萬(wàn)；

參加Pwnium，現(xiàn)場(chǎng)破解Chromebook贏回15萬(wàn)美金；

在Pwn2Own上查找Firefox瀏覽器漏洞獲獎(jiǎng)5萬(wàn)美金；

以一人之力參加韓國(guó)一項(xiàng)四人團(tuán)隊(duì)安全比賽，贏得3萬(wàn)美元。

金錢(qián)對(duì)于霍茲來(lái)說(shuō)唾手可得，但他更想要在知曉事物運(yùn)作規(guī)律后，追尋一種凌駕于自然和科技命運(yùn)之上的權(quán)利。

于是他來(lái)到卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研讀博士，做AI和深度學(xué)習(xí)方向的研究。在校期間，平均每門(mén)課的績(jī)點(diǎn)都在4.0以上。畢業(yè)后霍茲供職于AI，在不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)知識(shí)的同時(shí)，他也找到了自己真正的興趣所在。開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛。 

經(jīng)過(guò)四個(gè)月的研發(fā)后，2015年12月，霍茲成功讓一輛謳歌汽車(chē)在高速公司上自動(dòng)行駛。 

他先從調(diào)試接口黑進(jìn)了車(chē)的中控系統(tǒng)，獲得了方向盤(pán)、油門(mén)與剎車(chē)的掌控權(quán)。在車(chē)頂安裝了一個(gè)雷達(dá)后，又在車(chē)的前后裝了傳感器和6顆攝像頭，組成了行車(chē)識(shí)別設(shè)備。用現(xiàn)成的Intel NUC迷你主機(jī)作為車(chē)載服務(wù)器，外接一個(gè)平板電腦作為輸出顯示，把游戲搖桿改裝成了變速桿，作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。輸入代碼后，他坐在駕駛座位上，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，開(kāi)始在灣區(qū)自動(dòng)行駛。

相對(duì)于市面存在的一些自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這套七拼八湊的設(shè)備，成本僅僅只有1000美元。

自動(dòng)駕駛分為四個(gè)階段，分別是巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、99%自動(dòng)化與無(wú)人駕駛。谷歌與特斯拉這些年來(lái)費(fèi)盡心力，也只到了自適應(yīng)巡航控制這個(gè)階段。而霍茲已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了99%的自動(dòng)化。

傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過(guò)預(yù)設(shè)駕駛技巧、交通法規(guī)、行車(chē)安全事項(xiàng)等既定規(guī)則來(lái)達(dá)到自動(dòng)化駕駛的目的，但霍茲認(rèn)為，最好的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是一個(gè)擁有自主學(xué)習(xí)能力的人工智能。讓車(chē)子學(xué)會(huì)像人類一樣，在基于駕駛經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，可以綜合處理各種視覺(jué)信號(hào)。

霍茲訓(xùn)練人工智能改裝車(chē)

霍茲用了10多個(gè)小時(shí)的時(shí)間，讓車(chē)子觀察學(xué)習(xí)他的開(kāi)車(chē)行為模式，通過(guò)圖像等深度學(xué)習(xí)算法，用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)把感知到的駕駛經(jīng)驗(yàn)變成數(shù)據(jù)，再把數(shù)據(jù)變成規(guī)則。最終讓系統(tǒng)學(xué)會(huì)了人類開(kāi)車(chē)的方式。

今年3月，霍茲獲得了310萬(wàn)美元的融資，并創(chuàng)辦了自己的公司Comma，瞄準(zhǔn)無(wú)人駕駛領(lǐng)域，并希望在年底發(fā)布正式產(chǎn)品。世界知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商Delphi以及顯卡芯片公司紛紛前來(lái)尋求合作。面對(duì)質(zhì)疑與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他深信，自己將會(huì)研發(fā)出更好的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓汽車(chē)變得更加神奇。

 

 

 

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