自上月月底爆出特斯拉Model S制造的全球首起自動(dòng)駕駛命案之后，特斯拉交通事故仿佛發(fā)生連鎖反應(yīng)。本月月初，一輛Model X上周在賓夕法尼亞州收費(fèi)公路Bedford出口發(fā)生車(chē)禍。而就在日前，另一輛Model X又出車(chē)禍了......

據(jù)悉，車(chē)禍發(fā)生在蒙大拿州懷特霍爾的一條公路上。從車(chē)主朋友曝光的照片可以看到，這輛Model X的車(chē)頭及副駕駛側(cè)邊受到了嚴(yán)重的損害。

車(chē)主朋友在特斯拉汽車(chē)俱樂(lè)部(Tesla Motors Club)論壇發(fā)表了一篇題為"My friend model X crash bad on AP yesterday"的帖子。據(jù)其披露，事發(fā)當(dāng)時(shí)，正值深夜，由于特斯拉沒(méi)能檢測(cè)到路旁邊的木樁，于是汽車(chē)撞上了20多根木樁，導(dǎo)致副駕駛這邊和前車(chē)燈受到嚴(yán)重?fù)p壞。另外據(jù)他披露，由于事發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有信號(hào)，所以車(chē)主無(wú)法聯(lián)系到其他人，而當(dāng)時(shí)，他所在的位置距離酒店還有100英里的距離。

不過(guò)幸運(yùn)的是，此次事故并沒(méi)有人員傷亡。

自從特斯拉被美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）調(diào)查后，特斯拉可謂麻煩不斷。人們對(duì)特斯拉Autopilot的安全性紛紛產(chǎn)生懷疑態(tài)度，一旦發(fā)生車(chē)禍，車(chē)主也會(huì)發(fā)信息發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上并將其歸咎于Autopilot。而因?yàn)锳utopilot會(huì)保持駕駛數(shù)據(jù)，所以特斯拉也能很快判斷Autopilot是不是罪魁禍?zhǔn)住?/span>

截止到目前為止，特斯拉未對(duì)此事做出置評(píng)。自上次的命案以來(lái)，特斯拉已經(jīng)被推向了風(fēng)口浪尖，遇到的麻煩也是一波未平一波又起?？磥?lái)，鋼鐵俠馬斯克要挺住了。

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