雷鋒網(wǎng)4月24日消息，據(jù)新浪科技報道，英國奢侈汽車廠商阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經(jīng)中止，而原因不在于技術(shù)層面。一位接近阿斯頓·馬丁公司董事會的知情人士稱，雙方的合作只停留在意向?qū)用?，沒有具體落實，不是技術(shù)原因?qū)е潞献魍Ｖ?，而是樂視沒有投入資金。

雷鋒網(wǎng)此前曾報導(dǎo)，2015年4月，樂視與阿斯頓馬丁建立合作伙伴關(guān)系。8個月后，雙方簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。2016年1月6日，樂視與阿斯頓馬丁在CES上亮相了雙方合作的成果：搭載樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的RapideS。

2016年2月17日，雙方在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄。對于雙方的分工，阿斯頓馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車技術(shù)，樂視提供動力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時將借助自己在傳播、營銷方面的資源幫助阿斯頓馬丁加強(qiáng)車型銷售，量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計將于2018年年底之前上市。

然而，當(dāng)時負(fù)責(zé)簽約的樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊如今已經(jīng)離職，而阿斯頓馬丁官方網(wǎng)站上目前在售的Rapide S車型也并沒有搭載樂視的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而是使用了“AMI III”。如今，缺少資金的樂視想繼續(xù)以往廣撒網(wǎng)的策略顯然已經(jīng)力不從心，因此這次的消息有很大的可信度。

截至發(fā)稿，樂視控股公關(guān)部對此事回應(yīng)稱，正在向汽車業(yè)務(wù)高層確認(rèn)雙方合作的最新進(jìn)展。

*圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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