3月21日，“美團打車”網(wǎng)約車平臺在上海正式上線運行。同時，遭有關(guān)部門”約談“。

鑒于“美團打車”已發(fā)布宣傳用語及車輛注冊的有關(guān)情況，上海市交通委、市公安局、市價檢局聯(lián)合約談“美團打車”所屬“上海路團科技有限公司”相關(guān)負責人，要求該公司嚴格遵照上海巡游出租車、網(wǎng)約車等相關(guān)管理規(guī)定，規(guī)范開展營運活動。

此處所提”上海路團科技有限公司“，系美團創(chuàng)始人王興控股公司，持股比例達95%，法定代表人為美團副總裁王慧文。成立于2017年1月12日，注冊資本500萬人民幣。

需要注意的是，雖然在2018年3月21日被高調(diào)約談，但雷鋒網(wǎng)查閱發(fā)現(xiàn)，2017年9月28日，路團科技有限公司即因服務車輛未取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》，而發(fā)生兩次行政處罰。由南京市客運交通管理處做出罰款懲處。

此次，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，上海市交通委依據(jù)《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》、《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》及行業(yè)管理規(guī)范，再次重申了相關(guān)工作要求，明確要求路團科技公司在上海正式開展網(wǎng)約車經(jīng)營活動時，所有注冊車輛和人員必須獲得上海網(wǎng)約車相關(guān)經(jīng)營許可證件且正式營運前必須將注冊車輛及駕駛員的相關(guān)數(shù)據(jù)接入行業(yè)監(jiān)管平臺。

同時，“美團打車”平臺不得向未獲得許可證件的車輛及駕駛員提供注冊、發(fā)布召車信息并從事營運活動。按照上海網(wǎng)約車管理的相關(guān)法規(guī)規(guī)定，鑒于目前“美團打車”平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)信息尚未按規(guī)定接入本市網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管平臺，應當立即予以整改，接入相關(guān)數(shù)據(jù)。

從官方訊息可以看出，美團打車存在的問題包括——經(jīng)營許可證問題、車輛與駕駛員數(shù)據(jù)信息錄入問題等。

約談要求，路團科技公司應當合理確定網(wǎng)約車運價，實行明碼標價，不得有為排擠競爭對手或者獨占市場、以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序、損害國家利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益等不正當價格行為，不得有價格違法行為。公布的宣傳廣告中不得出現(xiàn)類似“一元錢出發(fā)”、“低價出發(fā)”等誤導消費者行為、涉及低價惡性競爭的有關(guān)內(nèi)容，已經(jīng)發(fā)布的類似宣傳廣告應當予以撤銷。

此外，約談還要求路團科技公司現(xiàn)已設置的巡游出租汽車打車軟件，按照有關(guān)規(guī)定不得具備類似“感謝費”等加價功能和司機端目的地顯示功能，在相關(guān)巡游出租汽車車輛和司機注冊信息尚未接入上海出租汽車信息服務平臺，無法實現(xiàn)“接單頂燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換”、“注冊信息合法性比對”、“載客狀態(tài)停止發(fā)送召車信息”等三大功能之前，不得開啟巡游出租汽車打車軟件營運業(yè)務，現(xiàn)已上線營運的應當立即予以整改。

市交通委表示，路團科技公司應當嚴格遵守上述規(guī)定，切實落實有關(guān)工作要求，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，交通管理部門將依據(jù)相關(guān)法規(guī)對車輛、人員以及平臺公司依法予以查處，對相關(guān)違規(guī)行為也將依法采取注銷、吊銷行政許可等處罰措施，涉及有關(guān)企業(yè)失信行為的，交通管理部門將依據(jù)《上海市社會信用條例》的有關(guān)規(guī)定列入失信名錄。

路團科技公司相關(guān)負責人在約談會上介紹了“美團打車”在滬上線運營的相關(guān)工作安排，表示將遵守政府管理部門的上述要求，積極整改、規(guī)范經(jīng)營，切實落實企業(yè)管理的主體責任。

美團方面向雷鋒網(wǎng)回應稱——

針對上海市主管部門提出的指導意見，我們非常重視，將按照上海網(wǎng)約車和巡游車管理的相關(guān)法規(guī)，積極落實有關(guān)工作要求。此前我們完成了網(wǎng)約車相關(guān)數(shù)據(jù)信息的測試對接工作，將進一步確保實際運營數(shù)據(jù)上傳。同步也將積極與管理部門對接，完成巡游車相關(guān)數(shù)據(jù)的對接和打車軟件功能的設定，在經(jīng)營過程中，美團打車也將切實履行企業(yè)管理主體責任，確保依法依規(guī)開展網(wǎng)約車服務，為上海市民美好出行貢獻一份力量。

以及，雖然上線首日即被約談，但似乎戰(zhàn)績并不錯——官方數(shù)據(jù)透露，美團打車首日接單量超過15萬單。當然，這也是在一定激勵制度的前提下完成的——

美團打車司機若在6–24點期間，在線滿10小時且接夠10單，即可拿到600元保底收入；超過600元，獎勵200元。但獲得保底獎勵前，需經(jīng)過連續(xù)6天的考核，期間取消訂單最多10單，保證不刷單、不作弊，考核通過才可享受補貼。

業(yè)內(nèi)人士對雷鋒網(wǎng)表示，美團打車被有關(guān)部門約談實是”正?，F(xiàn)象“。去年網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)出臺后，滴滴、嘀嗒等平臺皆被輪流”約談“，美團打車跟著”走一遍過場“也是應該的。最重要的是，美團打車打響這第一炮之后，整個場景鏈故事怎樣講下去，在與滴滴燒錢補貼戰(zhàn)開啟后、如何維持良好的現(xiàn)金流與財務狀況，以及保持自身龐大生態(tài)的平衡。

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