“致廣大而盡精微”—— 《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試報(bào)告（2021年）》正式發(fā)布

本文作者：嘉嘉

2022-01-26 16:54

導(dǎo)語：2022年1月26日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試報(bào)告（2021年）》（以下簡稱《報(bào)告》）正式對(duì)外發(fā)布。

2022年1月26日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試報(bào)告（2021年）》（以下簡稱《報(bào)告》）正式對(duì)外發(fā)布?！秷?bào)告》由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“北京智能車聯(lián)”）及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的指導(dǎo)下編寫完成。本次發(fā)布是繼2018、2019和2020連續(xù)三年之后，北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試報(bào)告的第四次發(fā)布。

自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式驗(yàn)證“元年”序幕拉開

報(bào)告介紹，隨著我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展從關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入產(chǎn)品和商業(yè)模式驗(yàn)證階段，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化落地的應(yīng)用示范工作進(jìn)入到深水區(qū)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)國內(nèi)政策、監(jiān)管、示范規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、場景、產(chǎn)品、商業(yè)模式等自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要支撐要素，提出了進(jìn)一步升級(jí)的需求。推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)評(píng)價(jià)體系向自動(dòng)駕駛產(chǎn)品與服務(wù)評(píng)價(jià)體系的轉(zhuǎn)變，成為實(shí)現(xiàn)未來高級(jí)別自動(dòng)駕駛、無人駕駛真正產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵因素。

在上述產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下， 2021年北京市堅(jiān)持貫徹“安全第一、有序創(chuàng)新”的工作原則，在政策、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境建設(shè)、運(yùn)營管理和安全保障多維度持續(xù)發(fā)力，拉開了支持北京市自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式驗(yàn)證“元年”的帷幕：

l 政策持續(xù)落地：北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，深化專項(xiàng)技術(shù)測試和載人試運(yùn)營測試。2021年自動(dòng)駕駛道路測試無人化專項(xiàng)技術(shù)測試進(jìn)入二階段，開放道路自動(dòng)駕駛累計(jì)里程75,933公里；載人測試進(jìn)入第三階段；為43輛車發(fā)放夜間測試通知書。4月份，北京市成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化運(yùn)營機(jī)制的先行先試。

l 標(biāo)準(zhǔn)完善升級(jí)：在北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組、北京市科委、中關(guān)村管委的支持下，北京市已建立一整套涵蓋封閉試驗(yàn)場地、仿真測試平臺(tái)、自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)評(píng)價(jià)、測試道路要求、數(shù)據(jù)采集要求等多個(gè)方面的較為完備的自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)將繼續(xù)推動(dòng)現(xiàn)有成熟的測試標(biāo)準(zhǔn)向產(chǎn)品級(jí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品化和規(guī)?；痉哆\(yùn)營夯實(shí)基礎(chǔ)。

l 環(huán)境建設(shè)推進(jìn)：新開放大興區(qū)、通州區(qū)兩個(gè)行政區(qū) 27 條測試道路，增開順義區(qū)51條測試道路。全市測試道路長度較2020年底增加46.9%。推進(jìn)專項(xiàng)技術(shù)測試的道路交通環(huán)境支撐，開放3個(gè)區(qū)82 條423.26公里無人化專項(xiàng)技術(shù)測試道路和2個(gè)區(qū)31條190.92公里特殊天氣測試道路。建設(shè)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛北京市工程研究中心。

l 規(guī)?；囘\(yùn)營：截至2021年底，共有16家測試主體的170輛車參與自動(dòng)駕駛車輛通用技術(shù)測試。道路測試安全行駛里程累計(jì)已超過 3,911,694 公里，連續(xù)三年保持增長，處于全國領(lǐng)先地位。其中載人測試車輛達(dá)到124輛，累計(jì)載人測試道路里程達(dá)251萬公里，超過30萬人次參與載人試運(yùn)營測試，道路測試試運(yùn)營進(jìn)入規(guī)?；A段。代表企業(yè)百度則在首鋼園區(qū)內(nèi)完成63,409.94 公里無人化載人示范，載客數(shù)量17,433人次。

l 科學(xué)安全保障：在人類駕駛的汽車與自動(dòng)駕駛車輛混行的很長時(shí)間里，交通事故依然是無法杜絕的。針對(duì)自動(dòng)駕駛測試與示范工作，北京市堅(jiān)持“安全第一，有序創(chuàng)新”的工作原則，持續(xù)深化科學(xué)管理政策，升級(jí)科學(xué)測試與示范標(biāo)準(zhǔn)，完善科學(xué)管理體系。