曾經(jīng)，智能平衡車(chē)是一個(gè)相對(duì)高端的智能工具，可以智能代步，充當(dāng)音響、連接手機(jī)，導(dǎo)航，娛樂(lè)等等功能，而這些數(shù)字化的記錄方式與日常生活息息相關(guān)，足足吊起了廣大看客們的胃口。但是起初智能平衡車(chē)的價(jià)格普遍都在萬(wàn)元左右，將不少蠢蠢欲動(dòng)的消費(fèi)者拒之門(mén)外。不過(guò)，近年來(lái)，隨著市場(chǎng)的成熟以及技術(shù)的完善，價(jià)格持續(xù)走低。

為了順應(yīng)國(guó)內(nèi)平衡車(chē)市場(chǎng)的變化，國(guó)內(nèi)的愛(ài)爾威，樂(lè)行也相繼推出自家萬(wàn)元以?xún)?nèi)的智能平衡車(chē)。就連上市價(jià)格上萬(wàn)元高端平衡車(chē)i-ROBOT，在推出二代產(chǎn)品時(shí)也改變了策略，igo調(diào)整為7980元。但自從某品牌推出了1999元智能平衡車(chē)卻引起了軒然大波：一下子將整個(gè)智能平衡車(chē)市場(chǎng)拉進(jìn)了“平價(jià)”區(qū)間不說(shuō)，還公開(kāi)宣稱(chēng)該產(chǎn)品為“成人玩具”…….

對(duì)不起 平衡車(chē)不是玩具

最近消息是，美國(guó)加州2016年開(kāi)始，放開(kāi)所有電動(dòng)交通工具，包括電動(dòng)平衡車(chē)，電動(dòng)滑板車(chē)等！注意，交通工具！電動(dòng)平衡車(chē)是交通工具。 

曾經(jīng)一度，大眾對(duì)于平衡車(chē)形成了刻板的高冷標(biāo)簽：高價(jià)、笨重、極客、創(chuàng)客專(zhuān)屬、專(zhuān)業(yè)DIY玩家玩具、貴族炫耀的寵兒、特殊行業(yè)輔助工具(政府部門(mén)、交通巡邏、景區(qū)游覽、行業(yè)租賃)，在普羅大眾的個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)幾乎毫無(wú)起色。

然而，隨著智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等智能硬件市場(chǎng)的大規(guī)模發(fā)展，智能硬件之火燒到了平衡車(chē)市場(chǎng)，技術(shù)的突破和硬件成本大幅下降，使得平衡車(chē)開(kāi)始走向平價(jià)化、時(shí)尚化。輕巧、快速、便攜的特點(diǎn)促使平衡車(chē)開(kāi)始向更多元化的領(lǐng)域演化和發(fā)展。

除新潮代步工具—完成最后三公里短途代步外，還向健美、醫(yī)療保健、康復(fù)培訓(xùn)等領(lǐng)域做延伸，旅 游、會(huì)展、機(jī)場(chǎng)及政府公共部門(mén)等公共場(chǎng)所的廣泛應(yīng)用，加速了向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。加上平衡車(chē)的用戶(hù)體驗(yàn)指數(shù)不斷升級(jí)，不斷有敢于嘗鮮的愛(ài)好者踩在上面哆嗦著邁出“智能出行”的第一步。

i-ROBOT采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)定位的，定位精度更高，誤差精度可達(dá)到10米，運(yùn)用AGPS手機(jī)基站定位，即使在無(wú)GPS信號(hào)的室內(nèi)也可定位. 并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)終端可以進(jìn)行功能設(shè)置和遠(yuǎn)程維護(hù)。

并設(shè)有軌跡查詢(xún)、電子圍欄、遠(yuǎn)程維護(hù)、摔車(chē)報(bào)警和跟車(chē)模式等注重用戶(hù)體驗(yàn)方面的功能。并且有多種模式，比如初學(xué)者模式、助力模式以及運(yùn)動(dòng)模式等多種設(shè)定滿(mǎn)足不同程度與情況下的需求。i-ROBOT的APP方面也是注重用戶(hù)體驗(yàn)的一大證明，最新的移動(dòng)APP應(yīng)用，支持手機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)、車(chē)況信息顯示、GPS位置查詢(xún)、以及一鍵助手等功能。

綜合目前，平衡車(chē)在整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境下，仍然是客戶(hù)的首選代步工具，品質(zhì)與創(chuàng)新將成為搶占個(gè)人代步方案市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

平衡車(chē)并不是小眾的玩具，它觸手可及。

 

對(duì)不起 我們不走低價(jià)

萬(wàn)元內(nèi)的智能平衡車(chē)成了“拼殺”的主戰(zhàn)場(chǎng)，這也令處于觀望的消費(fèi)者難以抉擇。正當(dāng)國(guó)內(nèi)品牌在競(jìng)爭(zhēng)低價(jià)市場(chǎng)時(shí)候，反觀i-ROBOT這樣的高端品牌，價(jià)格維持在萬(wàn)元左右，但依舊獲得了用戶(hù)認(rèn)可。

在這個(gè)魚(yú)龍混雜的平衡車(chē)市場(chǎng)，打價(jià)格戰(zhàn)真的是唯一出路嗎？答案是否定的。業(yè)界自主專(zhuān)利擁有量最大的是上海新世紀(jì)機(jī)器人旗下的i-ROBOT，累計(jì)擁有一百多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。累積研發(fā)投入已達(dá)一億元。每年按照企業(yè)產(chǎn)值25%的比例進(jìn)行持續(xù)投入。以精益求精的品質(zhì)，不斷創(chuàng)新的理念不斷改善升級(jí)自己的產(chǎn)品。追求品質(zhì)與創(chuàng)新的道路上，少不了受到質(zhì)疑，但高水準(zhǔn)高質(zhì)量的成品就是對(duì)于質(zhì)疑最有力的回?fù)簟?/p>

如果說(shuō)i-ROBOT三大系列（LA、SC、BO）的電動(dòng)平衡車(chē)的消費(fèi)群體覆蓋了20—40歲的年齡階層，igo則是專(zhuān)為年輕、潮咖一族設(shè)計(jì)的，外形具備“高可識(shí)別性”，摒棄了以往雙輪、一桿、一把手的傳統(tǒng)造型，采用了獨(dú)一無(wú)二的坐立兩用的駕馭模式。“它的學(xué)習(xí)成本更低，上去幾秒鐘就會(huì)了?！备P(guān)鍵的是，igo的出現(xiàn)打破了高端平衡車(chē)動(dòng)輒上萬(wàn)的常態(tài)，使高端智能電動(dòng)車(chē)變成了普羅大眾都可使用的交通工具，而不是高高在上的貴族專(zhuān)享玩具。

智能平衡車(chē)的普及確實(shí)有低價(jià)平衡車(chē)的功勞。但是同時(shí)也影響了消費(fèi)者的購(gòu)物觀，另外就是萬(wàn)元級(jí)的平衡車(chē)一定要不斷地進(jìn)步，令萬(wàn)元級(jí)與數(shù)千元的低價(jià)平衡車(chē)有本質(zhì)的區(qū)別，這樣低價(jià)平衡車(chē)對(duì)于萬(wàn)元級(jí)平衡車(chē)的沖擊就會(huì)越來(lái)越小。

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