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人工智能落地之難，難于上青天——深耕 AI 多年，百度掌門人李彥宏深知這一點(diǎn)。
但百度沒(méi)有后路，李彥宏也必須拼一把。
2020 年的百度世界大會(huì)，百度聯(lián)手央視新聞，進(jìn)行了一場(chǎng)前所未有的跨界直播——除了李彥宏、王海峰、李震宇、沈抖、景鯤等百度高管親自上陣，百度更是請(qǐng)來(lái)了康輝、寶曉峰等央視的著名主持人來(lái)助陣。
看起來(lái)，這一次百度是全力以赴的。
對(duì)央視新聞來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的科技宣傳活動(dòng)；但對(duì)李彥宏來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)百度 AI 全面落地的大練兵。
9 月 15 日上午 9 點(diǎn)，“萬(wàn)物智能——百度世界 2020” 大會(huì)正式召開(kāi)。
果然，百度旗下的 Apollo 自動(dòng)駕駛技術(shù)成為本次百度世界大會(huì)的開(kāi)場(chǎng)大戲。
作為大會(huì)的首發(fā)環(huán)節(jié)，央視新聞 AI 體驗(yàn)官寶曉峰與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在 “2022 年冬奧會(huì)組委會(huì)” 所在地北京首鋼園區(qū)體驗(yàn)了全無(wú)人駕駛的 Robotaxi。
實(shí)際上，全無(wú)人駕駛是百度 Apollo 歷時(shí) 7 年的研發(fā)成果，其技術(shù)落地是 Robotaxi 實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。
直播中，李震宇詳細(xì)介紹了完全無(wú)人駕駛的三大要素：“前裝量產(chǎn)車”、“AI 老司機(jī)”、“5G 云代駕”——這三大要素也是目前全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)和門檻。
在直播中，大會(huì)全球首發(fā)了 Apollo “5G 云代駕”，成為當(dāng)天直播的一大亮點(diǎn)。
“5G 云代駕”是無(wú)人駕駛的重要配套服務(wù)，基于 5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施，可為無(wú)人駕駛系統(tǒng)補(bǔ)位。
比如在面對(duì)臨時(shí)道路變更或交通管制等情況，接到求助請(qǐng)求后 “5G 云代駕” 可以接管無(wú)人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問(wèn)題。因?yàn)?“AI 老司機(jī)” 已經(jīng)能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路況，極端場(chǎng)景并不是經(jīng)常出現(xiàn)，所以不同于普通安全員，云端駕駛員一個(gè)人可以為很多輛車服務(wù)。
李彥宏表示，“5G 云代駕”的云端駕駛員已成為 AI 時(shí)代的新職業(yè)。
在體驗(yàn)中，寶曉峰和李震宇遇到了首鋼園臨時(shí)的交通管制，需要向 “5G 云代駕”求助。寶曉峰嘗試點(diǎn)擊了 Robotaxi 后座屏幕上的按鈕，求助信息顯示在了央視主演播室內(nèi)的一臺(tái) “5G 云代駕控制艙” 屏幕上。
在演播室，一名云代駕司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)演示了從接到請(qǐng)求到協(xié)助脫困的全過(guò)程。
這套設(shè)備與市面上熱門的賽車游戲設(shè)備相仿，非常炫酷。通過(guò)高帶寬、低時(shí)延的 5G 網(wǎng)絡(luò)，云代駕從屏幕組上觀察汽車周圍 360° 狀況，并利用方向盤、檔把、腳踏板等控制器駕駛車輛，直到脫困并遠(yuǎn)程重啟無(wú)人駕駛系統(tǒng)“AI 老司機(jī)”，讓車輛再次以無(wú)人駕駛狀態(tài)平穩(wěn)行駛。
據(jù)了解，“云代駕”云端駕駛員安全可靠，訓(xùn)練有素，云端駕駛訓(xùn)練均超過(guò) 1000 小時(shí)無(wú)事故，可以確保非自動(dòng)駕駛狀態(tài)車內(nèi)乘客和車外行人的絕對(duì)安全。
當(dāng)然，全無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi) "AI 老司機(jī)" 和 "5G 云代駕" 的雙重助力。
其中，“AI 老司機(jī)” 指的是無(wú)人駕駛能力——百度方面表示，經(jīng)過(guò)全球 27 個(gè)城市累計(jì) 10 萬(wàn)人次的安全載客歷練，百度 “AI 老司機(jī)”已經(jīng)足夠聰明，可以解決絕大多數(shù)的問(wèn)題；而剩下的少數(shù)極端特殊邊緣場(chǎng)景則由 “5G 云代駕“ 來(lái)解決。
除了 "AI 老司機(jī)" 和 "5G 云代駕"，前裝量產(chǎn)車也是全無(wú)人駕駛的重中之重。
相比于改裝自動(dòng)駕駛車輛，前裝量產(chǎn)車極大的保證了車輛的一致性和安全穩(wěn)定性。
在直播中，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇現(xiàn)場(chǎng)介紹了歷代無(wú)人車，回顧百度 Apollo 自動(dòng)駕駛追夢(mèng)之路。
李震宇表示，從 2013 年第一代車型小紅開(kāi)始，到 2019 年量產(chǎn)下線的紅旗 EV，目前已經(jīng)是第四代了。實(shí)際上，2019 年下線的紅旗 EV Robotaxi 已經(jīng)跑在北京、長(zhǎng)沙、廣州、重慶、滄州多城，并開(kāi)啟部分區(qū)域完全無(wú)人駕駛測(cè)試。
李彥宏則介紹稱，目前已經(jīng)有超過(guò) 10 萬(wàn)人體驗(yàn)過(guò)無(wú)人車。
同時(shí)，Apollo 全新發(fā)布了第五代自動(dòng)駕駛套件，李震宇透露，首款搭載第五代自動(dòng)駕駛套件可以滿足全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)需求的前裝量產(chǎn)車即將推出，并提出 Apollo 每更新一代車，成本會(huì)下降一半，能力可以提升十倍。
直播中，央視新聞?dòng)浾哌€在長(zhǎng)春參觀了紅旗 EV 的誕生地以及百度與一汽紅旗打造的中國(guó)首條 L4 乘用車前裝產(chǎn)線。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平介紹稱，紅旗 EV 是中國(guó)一汽與百度跨界合作的一款智能駕駛汽車，是中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最領(lǐng)先的產(chǎn)品之一，也是中國(guó)首款批量前裝的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。他表示：
中國(guó)一汽和百度雙方將在自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)字化等領(lǐng)域，開(kāi)展更加廣泛而深入的戰(zhàn)略性合作，共同引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)走在世界前列，共同為消費(fèi)者提供極致的智能產(chǎn)品和服務(wù)。
在直播間，李彥宏還預(yù)測(cè)稱，未來(lái) 5 年內(nèi)，中國(guó)的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購(gòu)限行——當(dāng)無(wú)人駕駛逐漸普及，交通事故發(fā)生率也會(huì)大大降低。
李彥宏表示，經(jīng)過(guò)測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升 15% 到 30% 的通行效率，從而為我國(guó) GDP 貢獻(xiàn) 2.4%-4.8% 的絕對(duì)增長(zhǎng)。
在每年的百度世界大會(huì)上，小度智能音箱的更新都是亮點(diǎn)之一。
在今年大會(huì)上，除了小度的更新升級(jí)，百度還發(fā)布了首款小度真無(wú)線智能耳機(jī)。并且，基于小度對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的養(yǎng)成類虛擬助理 App“度曉曉”也在大會(huì)上首次亮相。
在百度世界 2020 大會(huì)上，小度智能音箱迎來(lái)新的轉(zhuǎn)變——從冰冷的人工智能變得更接地氣，服務(wù)更具個(gè)性化。
據(jù)李彥宏介紹，小度不僅可以通過(guò)圖像識(shí)別甄別不同的人，另一方面也可以識(shí)別語(yǔ)音，能夠根據(jù)不同的使用對(duì)象提供個(gè)性化服務(wù)。
他表示：
小度是家庭用的設(shè)備，一個(gè)家庭里面通常有多于一位的家庭成員，每個(gè)人的喜好、習(xí)慣都不一樣，不同的人使用小度的時(shí)候得到的體驗(yàn)也不一樣。我們通過(guò)對(duì)不同家庭成員的識(shí)別，來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)。
作為一款家庭用的設(shè)備，小度在交互方式上作了進(jìn)一步升級(jí)，尤其針對(duì)老年人群體，細(xì)分使用需求，包括記錄老年人身體測(cè)量指標(biāo)并反饋給醫(yī)生、提供在線問(wèn)診、網(wǎng)上買菜購(gòu)物等。
除了家庭場(chǎng)景的升級(jí)，小度也走進(jìn)了酒店場(chǎng)景，推出小度智慧客房。官方數(shù)據(jù)顯示，小度合作的酒店已達(dá)到 10 萬(wàn)間。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)以上海佘山世茂深坑酒店作為演示場(chǎng)景，通過(guò)“小度智能屏 X8 的酒店定制版”操控了室內(nèi)設(shè)備、了解酒店服務(wù)信息、查詢天氣、路況信息等，提升了客房居住體驗(yàn)。
另外，據(jù)百度副總裁景鯤透露，大眾版的小度智能屏也取得了亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)——出貨量全球第一；可以說(shuō)是全品類的明星產(chǎn)品。
在小度介紹環(huán)節(jié)，景鯤發(fā)布了小度真無(wú)線智能耳機(jī)；這也是首款小度第一方硬件應(yīng)用在隨身場(chǎng)景上的人工智能產(chǎn)品。
小度智能耳機(jī)集 AI 語(yǔ)音助手、智能翻譯為一體，能夠進(jìn)行中英文實(shí)時(shí)翻譯，且具備通話降噪功能，續(xù)航能力長(zhǎng)達(dá) 28 小時(shí)。
售價(jià)方面，小度真無(wú)線智能耳機(jī)零售價(jià)為 399 元，補(bǔ)貼價(jià)為 199 元。
無(wú)論是小度智能音箱還是小度智能耳機(jī)，都離不開(kāi)小度助手的強(qiáng)力支持。官方數(shù)據(jù)顯示，小度助手月交互次數(shù)突破 58 億次，擁有超過(guò) 42000 萬(wàn)名開(kāi)發(fā)者和 4000 多個(gè)技能。
在本次發(fā)布會(huì)上，小度助手也正式迎來(lái) 6.0 時(shí)代，搭載自研百度鴻鵠芯片，語(yǔ)音錯(cuò)誤識(shí)別率下降 46%，從而提升了用戶體驗(yàn)。
在小度智能音箱和小度智能耳機(jī)兩款硬件產(chǎn)品悉數(shù)亮相之后，基于小度對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的養(yǎng)成類虛擬助理 App“度曉曉”以歌舞形式正式登場(chǎng)。
“度曉曉”是由百度大腦語(yǔ)音、圖像、語(yǔ)言和知識(shí)等技術(shù)支持和賦能，具備答疑解惑、娛樂(lè)互動(dòng)和情感陪伴等能力，用戶可以通過(guò)手機(jī)下載使用。不過(guò)，“度曉曉”目前還處于測(cè)試階段。
據(jù)介紹，“度曉曉”是養(yǎng)成型助理，會(huì)隨著用戶使用越多、功能越豐富，同時(shí)會(huì)最終實(shí)現(xiàn)千人千面的效果；也就是說(shuō)，每個(gè)人的度曉曉都會(huì)因主人而不一樣。
百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖表示，現(xiàn)在的百度 App 已經(jīng)從一個(gè)獲取信息和知識(shí)的工具，變成了一個(gè)有服務(wù)能力的移動(dòng)生態(tài)，搜索方式能夠適應(yīng)更多場(chǎng)景。
而“度曉曉”，正是百度對(duì)搜索創(chuàng)新的一個(gè)嘗試，代表了未來(lái)的搜索形態(tài)和人機(jī)互動(dòng)趨勢(shì)。
作為本次大會(huì)直播的壓軸環(huán)節(jié)，百度 CTO 王海峰攜手百度大腦 6.0 亮相。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王海峰首先揭秘了具備認(rèn)知能力、可機(jī)機(jī)對(duì)話的終端虛擬人 ——“小康”和“小李”。
這兩位虛擬人是基于康輝和李彥宏 20 多年前的形象、記憶和所擁有的知識(shí)打造，他們不僅形象、動(dòng)作、聲音逼近真人，還能流暢自如地與人聊天，甚至兩個(gè)虛擬人可以相互對(duì)談。相比其他虛擬人，“小康”“小李”有知識(shí)、能理解，更像有思考能力的 “真人”。
王海峰介紹，虛擬人的背后，是視覺(jué)、語(yǔ)音、語(yǔ)言與知識(shí)等百度大腦多種 AI 技術(shù)的綜合應(yīng)用。
對(duì)于虛擬人，李彥宏談到了 "AI 使人永生" 的話題，他表示，很多人都很想念逝去的親人，如果能將這些人在逝去之前的影像資料、各種各樣的記憶都存儲(chǔ)下來(lái)，AI 的學(xué)習(xí)能力可以逐步學(xué)會(huì)這個(gè)人的思維方式。
李彥宏說(shuō)：
未來(lái)，我們或許有可能可以跟這些逝去親人的虛擬人進(jìn)行溝通，我相信很多人也有這方面的需求。“AI 使人永生”就是這個(gè)意思，也許你的肉體消失了，但是你的思想、你的各種各樣的經(jīng)歷都會(huì)永遠(yuǎn)的存儲(chǔ)下來(lái)，而且可以跟未來(lái)的人進(jìn)行互動(dòng)。
緊接著，王海峰發(fā)布了百度大腦 6.0。
核心技術(shù)方面，百度大腦 6.0 已經(jīng)具備“知識(shí)增強(qiáng)的跨模態(tài)深度語(yǔ)義理解”能力?；谡莆盏?5500 億海量知識(shí)，以及“知識(shí)增強(qiáng)的持續(xù)學(xué)習(xí)語(yǔ)義理解”技術(shù)，百度大腦綜合語(yǔ)音、語(yǔ)言、視覺(jué)等不同信息，實(shí)現(xiàn)跨模態(tài)語(yǔ)義理解，獲得對(duì)世界的統(tǒng)一認(rèn)知。有了這一能力，機(jī)器就能聽(tīng)懂語(yǔ)音，看懂圖像視頻，理解語(yǔ)言，進(jìn)而理解真實(shí)世界。
另一方面，百度大腦“軟硬一體 AI 大生產(chǎn)平臺(tái)”也在持續(xù)升級(jí)。其中，在 "軟" 的方面，“智能時(shí)代的操作系統(tǒng)” 飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)全面升級(jí) API 體系，讓開(kāi)發(fā)者可以更便捷地開(kāi)發(fā)、更高效地部署模型。
而在 “硬” 的方面，百度自研的 AI 芯片百度昆侖 2 預(yù)發(fā)布，相比 2018 年發(fā)布的中國(guó)首款云端通用 AI 處理器 “百度昆侖 1 ”，百度昆侖 2 的性能大幅提升，能夠更好地滿足各種場(chǎng)景的 AI 計(jì)算需求。
王海峰表示，百度大腦 6.0 是 AI 新型基礎(chǔ)設(shè)施，目前已開(kāi)放 270 多項(xiàng)領(lǐng)先的 AI 能力，凝聚 230 萬(wàn)開(kāi)發(fā)者，企業(yè)發(fā)布的模型數(shù)量超過(guò) 31 萬(wàn)，是業(yè)內(nèi)最全面、最領(lǐng)先、服務(wù)規(guī)模最大的 AI 開(kāi)放平臺(tái)，將更敏捷、更高效支撐 AI 工業(yè)大生產(chǎn)，助力產(chǎn)業(yè)智能化提速。
針對(duì)百度大腦 6.0 的軟硬件一體設(shè)施，李彥宏表示，在 PC 和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這兩個(gè)最基礎(chǔ)的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)并不掌握在我們自己手中；但到 AI 時(shí)代，百度的飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)和昆侖芯片，各自代表了 AI 時(shí)代的操作系統(tǒng)和高端芯片。
李彥宏表示：
這些東西都需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，因?yàn)樗纳虡I(yè)價(jià)值不可能在短短幾年之內(nèi)就體現(xiàn)出來(lái)，需要我們的科技人員有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且要有堅(jiān)定的信仰——相信自己一定要掌握這門技術(shù)。我們希望一步步、一點(diǎn)點(diǎn)地突破中國(guó)這些 “卡脖子” 的技術(shù)，最后被市場(chǎng)所廣泛接受。
最后，談到百度大腦對(duì)中國(guó)開(kāi)發(fā)者群體的貢獻(xiàn)，李彥宏總結(jié)稱：
中國(guó)有全世界最大的開(kāi)發(fā)者群體，我們每年學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)的大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量是美國(guó)的十幾倍，所以他們需要有很好的平臺(tái)——百度大腦很多能力是開(kāi)放的，甚至是開(kāi)源的，并且大多數(shù)情況下是免費(fèi)使用的。這些都是開(kāi)發(fā)者群體非常關(guān)心的進(jìn)展。
雷鋒網(wǎng)注： 本文由李帥飛、肖漫共同完成。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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