近日，汽車(chē)之家控股公司澳洲電訊以 16 億美元的價(jià)格向平安信托出售汽車(chē)之家 47.7% 的股權(quán)，后者正式入主汽車(chē)之家，成為最大股東。平安信托發(fā)布公告，表示將幫助汽車(chē)之家轉(zhuǎn)型。

兩天后，汽車(chē)之家董事會(huì)任命原平安健康總經(jīng)理陸敏成為新任CEO，汽車(chē)之家原CEO秦致和CFO鐘奕祺不再擔(dān)任汽車(chē)之家相關(guān)職務(wù)。

汽車(chē)之家創(chuàng)始人&董事會(huì)董事李想事后表示，在交易完成后，汽車(chē)之家管理團(tuán)隊(duì)會(huì)以職業(yè)精神處理好和新股東的關(guān)系，并且希望董事會(huì)信任管理團(tuán)隊(duì)，提高決策效率。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）對(duì)外宣布，將對(duì)特斯拉 Model S 汽車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下，發(fā)生人員傷亡車(chē)禍?zhǔn)录归_(kāi)初步調(diào)查。

致死事件發(fā)生在5月7日，一輛 Model S 汽車(chē)行駛于佛羅里達(dá)州的高速公路，在運(yùn)行Autopilot （自動(dòng)駕駛）模式過(guò)程中與一輛大型拖車(chē)相撞造成 Model S 車(chē)主身亡。

這是監(jiān)管部門(mén)公布的第一起自動(dòng)駕駛模式下的致死車(chē)禍，也是特斯拉汽車(chē)自動(dòng)駕駛模式下第一起傷亡事件。有關(guān)事故發(fā)生的原因，特斯拉方面表示，當(dāng)時(shí)光線過(guò)于強(qiáng)烈，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和駕駛員都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛，因此未能采取制動(dòng)措施。

（相關(guān)閱讀：關(guān)注全球首起自動(dòng)駕駛命案）

7月1日，汽車(chē)廠商寶馬、芯片制造商英特爾以及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）公司Mobileye在德國(guó)慕尼黑舉辦的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上宣布，三家公司組建團(tuán)隊(duì)，合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在 2021 年正式推出。

寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員&研發(fā)主管 Klaus Froehlich 表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將基于寶馬 i Vision Future Interaction 概念車(chē)打造，預(yù)計(jì)在 2021 年正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)在高速公路和城市的全自動(dòng)駕駛。

三家公司還計(jì)劃建立一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，希望將自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速推向市場(chǎng)，并表示其他汽車(chē)廠商可以共享使用這一平臺(tái)。

谷歌發(fā)布最新的自動(dòng)駕駛月度報(bào)告，主要闡述了谷歌自動(dòng)駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和避免碰撞自動(dòng)車(chē)的細(xì)節(jié)。汽車(chē)上的LIDAR和其他的傳感器能夠監(jiān)測(cè)出任何方向的自行車(chē)，并能感應(yīng)出自行車(chē)的行駛軌跡。

谷歌之前在山景城進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試，聘請(qǐng)了100位測(cè)試人騎著自行車(chē)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)旁邊行駛，每輛自行車(chē)都被單獨(dú)跟蹤測(cè)試。

谷歌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠檢測(cè)出周?chē)孕熊?chē)的存在，并且可以預(yù)測(cè)自行車(chē)路徑方向。另外，它還能檢測(cè)、理解騎車(chē)人的手勢(shì)。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田公司的一個(gè)飛行汽車(chē)專(zhuān)利近日獲批。在新專(zhuān)利中豐田準(zhǔn)備直接將機(jī)翼隱藏在車(chē)身內(nèi)部。進(jìn)入飛行狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼彈出提供側(cè)滾控制，前軸前方的前翼提供俯仰，并有可能提供偏航操縱。

之前曝光的豐田另一個(gè)飛行汽車(chē)專(zhuān)利（US20150246720），是在車(chē)頂安裝一套“四層機(jī)翼”，車(chē)背有一副垂直尾翼，動(dòng)力來(lái)自后輪。

（相關(guān)閱讀：飛行汽車(chē)）

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房在 2016 夏季達(dá)沃斯論壇上表示，廣汽新能源無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)采取分階段推進(jìn)方式，目前已完成無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。另外，到 2020 年廣汽新能源車(chē)型將達(dá) 20 余款。

張房在采訪時(shí)說(shuō)，看好新能源汽車(chē)的發(fā)展。廣汽將堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為主的技術(shù)路線。此外，廣汽正在建設(shè)集成風(fēng)能、太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電網(wǎng)交互與電動(dòng)車(chē)充電的能源管理及控制系統(tǒng)，尋求解決新能源無(wú)人駕駛汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新模式。

在上海的世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）上，福特汽車(chē)公司宣布了諸多新成果。

福特基于SYNC車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的Applink獲得更新，增加航旅縱橫、同花順等多個(gè)應(yīng)用程序，應(yīng)用與手機(jī)兼容，可以通過(guò)車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)控制。同時(shí)與“丁丁停車(chē)”和“車(chē)鑰匙”合作，緩解停車(chē)難度。

宣布福特在MWC大會(huì)上還宣布了“熊貓動(dòng)態(tài)班車(chē)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在中國(guó)大連開(kāi)始試運(yùn)行。

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