雷鋒網(wǎng)4月24日消息，昨日上午，中國(guó)商飛研制生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 在上海浦東機(jī)場(chǎng)完成高速滑行抬前輪測(cè)試，離首飛又進(jìn)一步。

據(jù)了解，對(duì)于民用飛機(jī)而言，在完成首次試飛前要經(jīng)歷低速、中速、高速三類地面滑行試驗(yàn)來驗(yàn)證飛機(jī)在滑行震動(dòng)狀態(tài)下機(jī)體結(jié)構(gòu)是否牢固、各系統(tǒng)工作是否正常、飛機(jī)的剎車效率以及飛機(jī)在滑行中的轉(zhuǎn)彎能力和保持直線滑行的能力。

其中高速滑行抬前輪測(cè)試是指，飛機(jī)在跑道上加速到正常起飛時(shí)的抬前輪速度，但并不起飛，隨后立即減速滑行直到停止。這是首飛前最后一關(guān)，速度超過每小時(shí)170公里。

雷鋒網(wǎng)了解到，此前C919已經(jīng)相繼完成低速、中速、高速滑行，并于4月18日通過首飛放飛評(píng)審。評(píng)審委員會(huì)一致同意，C919大型客機(jī)首架機(jī)通過首飛放飛評(píng)審，待完成全部高速滑行測(cè)試后，可擇機(jī)開展首飛。

對(duì)于中國(guó)來說，立項(xiàng)近10年的C919也有著非凡的意義，它凝聚著幾代中國(guó)人的藍(lán)天翱翔夢(mèng)。雷鋒網(wǎng)專欄作家鐵流曾撰文寫到C919的意義。

“在經(jīng)濟(jì)方面，C919能使中國(guó)民航不再依賴于從歐美進(jìn)口波音和空客的中層干線客機(jī)，打破歐美航空巨頭壟斷，為國(guó)家節(jié)省大量外匯。

在軍事方面，因運(yùn)20過于肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量，并不適合改裝為特種飛機(jī)。而用C919改裝預(yù)警機(jī)、高新機(jī)等大型軍用特種飛機(jī)的潛力巨大，C919完全可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)、軍民融合、系列發(fā)展的模式，實(shí)現(xiàn)軍民兩用。

在社會(huì)效益方面，C919項(xiàng)目能帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加大量高收入的就業(yè)崗位，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在技術(shù)方面，C919能鍛煉中國(guó)航空工業(yè)在干線客機(jī)方面的設(shè)計(jì)和制造能力，鍛煉一批航空人才，提升中國(guó)民用航空工業(yè)水平。”

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