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| 本文作者： 劉琳 | 2020-08-15 09:49 |
當(dāng)拼多多遇上特斯拉，拼多多也沒招。
8 月 14 日晚間，拼多多針對(duì)特斯拉拒絕向拼多多“限時(shí)秒殺”頻道團(tuán)購(gòu)車主交付Model 3，并聲稱這批消費(fèi)者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款一事作出回應(yīng)。
拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，從消費(fèi)者處了解到，該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購(gòu)協(xié)議，消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購(gòu)車用車也并未有任何“惡意”。
樂福表示，對(duì)于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同，作為補(bǔ)貼方對(duì)此表示遺憾，支持消費(fèi)者依法維權(quán)，并將積極落實(shí)車輛交付工作。
此外，拼多多小二樂福最后還補(bǔ)充道：招牌大了，不應(yīng)豪橫，店大了，不應(yīng)欺客；手握先進(jìn)技術(shù)，更應(yīng)心態(tài)平和，積極善待消費(fèi)者信任。
怎么回事呢？
8 月 14 日，新浪科技援引知情人士消息稱，一位特斯拉車輛交付專員，以拼多多或商家用顧客名義下單并構(gòu)成隱瞞真實(shí)信息為由，拒絕向拼多多團(tuán)購(gòu)車主交付 Model 3，并要求顧客向付款購(gòu)車的商家要求交付車輛或者退款。
事件一出，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議，其中不乏聲討拼多多的聲音，“活動(dòng)出來時(shí)特斯拉就說明這活動(dòng)有問題，還有人敢在拼多多買”、“從來沒有在拼多多上買過任何東西，也沒有安裝過拼多多，倒是廣告到處是，膈應(yīng)人”、“支持特斯拉”。
不過，也有人支招道，“因?yàn)樵诨顒?dòng)信息中，宜買車表示所售車型為新車，倘若由宜買車交付，車輛實(shí)際上已成為二手車，不符合宣傳的全新車標(biāo)準(zhǔn)，需向消費(fèi)者進(jìn)行 3 倍賠償，所以對(duì)消費(fèi)者來說不一定是壞事”
所以，真相是什么呢？
雷鋒網(wǎng)了解到，雙方的矛盾源于一個(gè)月前，一家名為“宜買車”的拼多多商家發(fā)起國(guó)產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型的“萬人拼團(tuán)活動(dòng)”，售價(jià)低至 25.18 萬，對(duì)比特斯拉官網(wǎng)上的售價(jià)，便宜了近 4 萬元。
這誰看了不心動(dòng)。
不過，拼多多和商家也不傻，低價(jià)賣車只是為了打響名聲，所以提供的機(jī)會(huì)很少，只有 5 臺(tái)，全國(guó)用戶瘋搶5臺(tái)特價(jià)車，比的不僅是手速，更是運(yùn)氣。
當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，拼多多上的特斯拉 Model 3 萬人團(tuán)活動(dòng)，有 1.1 萬人想搶購(gòu)。
尷尬的是，拼多多的營(yíng)銷剛擴(kuò)散出來，就被特斯拉潑了盆冷水。特斯拉第一時(shí)間發(fā)布聲明稱，和拼多多沒有合作，如果出現(xiàn)問題，特斯拉不承擔(dān)任何責(zé)任！
針對(duì)特斯拉聲明，拼多多也回應(yīng)稱，該活動(dòng)中售賣的車是全新特斯拉，補(bǔ)貼也是真的。
雙方各執(zhí)一詞，火藥味十足。
那么，究竟是拼多多有錯(cuò)在先，還是特斯拉“店大欺客”？
從網(wǎng)友找到的證據(jù)來看，事實(shí)似乎并非如此。
根據(jù)特斯拉與天貓此前的合作細(xì)節(jié)得知，此前特斯拉上線天貓旗艦店，只開放了車鑰匙、充電樁等等周邊產(chǎn)品購(gòu)買，并沒有開放車源購(gòu)買和第三方合作。在疫情期間，特斯拉算是一眾車企當(dāng)中最早做直播的廠商，也是同樣，特斯拉基本只給出試駕機(jī)會(huì)，或者開放T恤衫等周邊產(chǎn)品的購(gòu)買，沒有讓出購(gòu)車優(yōu)惠。
此外，在特斯拉與用戶簽署的購(gòu)買協(xié)議中也標(biāo)明了“禁止轉(zhuǎn)賣”。協(xié)議中指出“直接向用戶銷售汽車，對(duì)于任何我司認(rèn)為其目的是為了轉(zhuǎn)賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單，我司有權(quán)單方解除本協(xié)議”。
但此次事件中，拼多多的角色其實(shí)更像是“中間人?！?/p>
據(jù)電商報(bào)報(bào)道稱，拼多多只是履行了代付義務(wù)。也就是說并不是從拼多多官方渠道購(gòu)買，也并未違反特斯拉規(guī)定。
有意思的是，拼多多也不是第一次“被背鍋了”。
今年 55 購(gòu)物節(jié)期間，拼多多上線凱迪拉克 XT5、大眾途觀等車型，折扣低至 5.5 折，當(dāng)時(shí)凱迪拉克的營(yíng)銷負(fù)責(zé)人也毫不留情地揭穿：拼多多上線的是翻新車！
事后凱迪拉克也對(duì)此事件進(jìn)行了辟謠，稱當(dāng)時(shí)是車企內(nèi)部問題，與拼多多無瓜。
而站在品牌商的角度，在第一時(shí)間表示自己的態(tài)度也是再正確不過的決定了，畢竟這既是對(duì)自己的品牌負(fù)責(zé)，也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。
附：
拼多多小二樂福回應(yīng)“5輛特斯拉”事件全文：
希望消費(fèi)者能被善待
今日下午，特斯拉方面稱，已拒絕向拼多多“限時(shí)秒殺”頻道團(tuán)購(gòu)車主交付Model 3，并聲稱這批消費(fèi)者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款。特斯拉會(huì)依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。
作為一名秒拼事業(yè)群小二，我從消費(fèi)者處了解到情況如下：
1、該消費(fèi)者主動(dòng)告知了特斯拉，自己接受了拼多多的補(bǔ)貼。但確系其本人與特斯拉公司獨(dú)立簽署訂購(gòu)合同，消費(fèi)者本人在特斯拉官網(wǎng)下單并且不會(huì)轉(zhuǎn)賣，只會(huì)自用情況下被特斯拉明確拒絕交付的。
2，拼多多與宜買車，根據(jù)活動(dòng)承諾，已經(jīng)為該名消費(fèi)者提供2萬元車款補(bǔ)貼。
3，特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同，作為補(bǔ)貼方對(duì)此表示遺憾，但我們支持消費(fèi)者依法維權(quán)，并積極落實(shí)車輛交付工作。
我個(gè)人認(rèn)為，招牌大了，不應(yīng)豪橫；店大了，不應(yīng)欺客；手握先進(jìn)技術(shù)，更應(yīng)心態(tài)平和，積極善待消費(fèi)者信任。
火箭發(fā)射上天了，依然能接地氣并保持幽默，四海之大，有幾人歟 ？
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