作為中國影響力最大的智能駕駛大賽之一，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽于5月15~18日在天津市東麗開發(fā)區(qū)舉辦，大賽由國家發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家新聞出版廣電總局、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中國科學技術(shù)協(xié)會和天津市人民政府等聯(lián)合主辦，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國人工智能學會智能駕駛專業(yè)委員會等共同承辦，今年已是第三屆。

受承辦方中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的特別邀請，潤和軟件戰(zhàn)略入股的AutoCore（奧特酷）也派出了自己的無人駕駛汽車，作為Autoware Foundation、TierIV、 96Boards的全球唯一代表參加了本屆大賽，也是所有84支參賽車隊中唯一一家基于異構(gòu)自動駕駛計算平臺的參賽者。AutoCore以一輛比亞迪秦的原型車充分展示了基于其通用異構(gòu)平臺技術(shù)與功能的完整性、通用性與可靠性，因而受到了廣泛關(guān)注。

圖片說明：第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽定位于世界級行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實踐測評標尺，旨在通過智能網(wǎng)聯(lián)、信息安全、無人駕駛等一系列立體化、實踐性、全方位的測評，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的科技進步、標準法規(guī)交流、社會公眾科普提供權(quán)威、公正、第三方的服務(wù)。本屆大賽設(shè)置了無人駕駛挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽、虛擬場景挑戰(zhàn)賽等三個組別，重點測試參賽車輛的感知、規(guī)劃、決策和控制等各項功能。

AutoCore：本屆大賽唯一基于異構(gòu)通用計算平臺的無人駕駛車隊

作為國際自動駕駛開源聯(lián)盟Autoware Foundation的高級會員，AutoCore是國際自動駕駛行業(yè)標準的參與制定者之一，公司由中科院百人計劃專家作為技術(shù)領(lǐng)軍人物，專業(yè)從事智能駕駛相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，在英國劍橋、中國南京設(shè)有研發(fā)中心。2018年，潤和軟件戰(zhàn)略投資AutoCore。

15日，AutoCore參加了本次大賽的智能駕駛科技示范體驗項目，除了AutoCore，一汽奔騰、禾多科技、鐳神智能、Autoware Foundation & 香港生產(chǎn)力促進局、中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、TierIV、馭道無駕、京東X事業(yè)部、江鈴新能源、51VR、一體化指揮調(diào)度實驗室等另外15家企業(yè)與機構(gòu)也參與了本次示范體驗活動。

16日，AutoCore參加了城市街區(qū)街景挑戰(zhàn)賽，該組賽事一共設(shè)置了21個自動駕駛場景，基本能夠?qū)崿F(xiàn)對城區(qū)有人駕駛場景的全覆蓋，也是本屆挑戰(zhàn)組賽中場景設(shè)置數(shù)量最多的賽事。據(jù)悉，本次大賽三個組別的賽事一共吸引了84支參賽隊伍，無人駕駛的競技成為本次挑戰(zhàn)賽的最大亮點。

圖片說明：AutoCore參加城市街區(qū)街景挑戰(zhàn)賽艙內(nèi)實景

作為Autoware Foundation的全球獨家參賽代表，AutoCore同時由Autoware Foundation、Tier IV、 96Boards三家共同贊助參加本次大賽。不同于其他采用工控機方案的參賽車隊。

AutoCore是本屆大賽中唯一一家基于異構(gòu)芯片計算平臺實現(xiàn)自動駕駛功能的參賽車隊，充分證明了AutoCore所研發(fā)的通用異構(gòu)計算平臺能夠在軟硬件、功能、性能等方面完全滿足自動駕駛的車規(guī)級與規(guī)?；慨a(chǎn)需求，并能適應(yīng)多種場景與工況。

AutoCore自主研發(fā)的自動駕駛開發(fā)平臺采用分布式系統(tǒng)架構(gòu)和NXP、Renesas、高通、Xilinx、華為海思等異構(gòu)芯片，致力于為自動駕駛行業(yè)打造低功耗、高性能的通用標準化計算和開發(fā)單元；能夠提供統(tǒng)一的通信協(xié)議和開發(fā)工具，可以有效集成來自不同功能單元或者不同功能提供方的數(shù)據(jù)，提供標準的I/O接口以及傳感器數(shù)據(jù)融合；同時提供基于開發(fā)平臺實現(xiàn)的端到端自動駕駛參考設(shè)計和輔助工具（如高精度地圖制作及仿真），便于客戶快速建立具備自動駕駛能力的開發(fā)和實車測試環(huán)境。

附-1：什么是Autoware Foundation

2018年12月，Autoware Foundation由開源協(xié)作組織96Boards、日本智能駕駛技術(shù)公司Tier IV、美國自主移動系統(tǒng)軟件公司Apex.AI聯(lián)合宣布成立。Autoware Foundation是一個非盈利組織，旨在發(fā)起、發(fā)展、資助開源協(xié)作的Autoware項目工程，該工程創(chuàng)建了Autoware.AI、Autoware.Auto、Autoware.IO三個部分，是全球自動駕駛領(lǐng)域迄今為止唯一的真正的全開源組織與平臺。

Autoware Foundation的高級會員包含Apex.AI、Arm、AutoCore、AutonomouStuff、華為、Linaro 96Boards、LG、Parkopedia、StreetDrone、Tier IV、Velodyne、Kalray等。作為主要發(fā)起人，96Boards全球總監(jiān)張旸博士是Autoware Foundation的三位創(chuàng)始董事會成員之一。

潤和軟件是 96Boards的核心會員，2018年推出新一代AI計算平臺HiHope，以96Boards為基礎(chǔ)，已經(jīng)累計發(fā)布8款高性能AI計算平臺，廣泛應(yīng)用于數(shù)字標牌、移動POS機、智能機器人、智慧城市、自動駕駛、數(shù)字家庭中控、高性能邊緣計算處理服務(wù)器、高精度安防、智慧能源等數(shù)十個IOT領(lǐng)域。

附-2：《城市街區(qū)街景挑戰(zhàn)賽-規(guī)則》

城市街區(qū)賽參賽車輛行駛的平均速度應(yīng)為20km/h~50km/h，一共包含21個挑戰(zhàn)場景，分別為:

01、啟動出發(fā)

02、路口左轉(zhuǎn)

03、施工繞行

04、車輛跟馳

05、前方車道變窄

06、無信號燈路口通行

07、 讓行救護車

08、側(cè)方位臨時停車

09、通過學校區(qū)域減速

10、避讓下班人群

11、事故區(qū)通行

12、通過公交車站

13、避讓違規(guī)橫穿行人

14、中途接人

15、通過鐵路道口

16、掉頭行駛

17、避讓路側(cè)啟動車輛

18、橋梁通行

19、擁堵區(qū)通行

20、避讓非機動車

21、到達停車場

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