美國時間6月18日，F(xiàn)reway 攜其首臺電動助力自行車登陸美國第一眾籌平臺Kickstarter。而此時,Freway的創(chuàng)始人Alex王實(shí)正在世界的另一端深圳和工程團(tuán)隊(duì)討論工程樣車中的一系列問題，他已經(jīng)在工廠旁邊的酒店里住了一個月。

在小牛電動車火遍大江南北的時候，創(chuàng)下眾籌記錄的時候，F(xiàn)reway eBike團(tuán)隊(duì)究竟是為什么反其道而行，要做一款自行車呢？

為此，在小編的努力下，有幸的采訪了百忙之中抽出空來的Alex

小編：Freway eBike究竟是一臺什么樣的車？

王實(shí)：Freway eBike是一臺電動助力車，主要是在騎行過程中，通過電池組帶動后輪電機(jī)使自行車達(dá)到理想的騎行速度，簡單說就是一輛更省力的自行車，更享受騎行的自行車。

小編：是什么觸動了你做Freway eBike的想法？

王實(shí)：其實(shí)小時候挺喜歡坐在我爸的單車尾座上，時至今日我還記那份心情，去年看到我爸騎車出門，不過在路況不算平緩的地方似乎有點(diǎn)吃力，尤其是上坡，長距離或路況不太好時特別費(fèi)勁，于是我就在想要是有這樣一款可以省力的自行車是會減輕疲勞感，更好的享受在路上的樂趣，于是就有了Freway eBike。

小編：Freway eBike的硬件配置如何？

王實(shí)：Freway eBike有男女兩個款式，采用液晶交互控制屏來管理整車，配備了一塊采用和Tesla同級別的18650電芯，容量達(dá)188Wh的可拆卸動力電池組，這與普通電動自行車配置的鉛酸電池不同，動力電池體積更小，能量密度更高，壽命也會更長，我們的鋰電池組會是鉛酸電池壽命的3倍。

小編：Freway eBike有什么特別之處？

王實(shí)：Freway eBike的動力電池組搭載了我們自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，能夠提供過充保護(hù)、過放保護(hù)、電池均衡、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過流保護(hù)，來保障電池組的有效運(yùn)行。

此外我們的控制交互系統(tǒng)不僅為用戶提供可用里程，時速，電量指示等多種騎行信息，還會計(jì)算騎行時所消耗的卡路里，可提示騎行者調(diào)整騎行方案或適當(dāng)補(bǔ)充能量。

另外，我們還設(shè)計(jì)了一款電池組底座，可以為用戶提供兩個USB接口為手機(jī)或各種移動設(shè)備來充電，這對于喜歡戶外運(yùn)動和野外宿營的朋友會是一個非常好的解決方案。

小編： 現(xiàn)在大家都在做智能概念，宣稱自己做了智能自行車的也有很多人，F(xiàn)reway eBike算是一款智能車嗎？

王實(shí)：我們的想法是讓Freway eBike擁有更強(qiáng)的感知和處理能力，幫助騎行者更加享受騎行的整個過程，解決一些在騎行路上的實(shí)際問題，到底是不是叫它是智能自行車我覺得反而沒那么重要。

小編：為什么選擇在美國Kickstarter上眾籌？產(chǎn)品會最終在國內(nèi)上市嗎？

王實(shí)：美國市場在目前而言更適合這樣一款對于生活方式構(gòu)建能提供一定幫助的產(chǎn)品，在未來也會是我們的產(chǎn)品的主要市場。同時很多歐洲的朋友也對產(chǎn)品非常感興趣，包括一些歐洲媒體也在尋求一些試騎的機(jī)會。以后我們也會考慮針對歐洲市場的產(chǎn)品。

至于產(chǎn)品會不會在國內(nèi)上市，我想一定會的。我們會盡快推出最適合我們國人騎行的車款， 包括針對國內(nèi)市場做的一些優(yōu)化和特殊功能設(shè)計(jì)，我們已經(jīng)有了初步方案。 

小編：有沒有對未來Freway eBike產(chǎn)品的構(gòu)想？

王實(shí)：我們希望通過更好的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品為用戶在騎行時帶來更多快樂。在未來的研發(fā)中，我們會通過把車輛和移動互聯(lián)網(wǎng)相連，為用戶提供車輛定位，地圖導(dǎo)航，騎友互動等服務(wù)，讓Freway eBike擁有更強(qiáng)的感知和處理能力, 也會繼續(xù)優(yōu)化電池和動力系統(tǒng)。我們希望通過Freway eBike重新定義城市騎行理念，把騎行重新帶回我們的生活。

另：到本文截稿時，F(xiàn)reway eBike項(xiàng)目已成功在Kickstarter完成眾籌。

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