今天，著名電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉在官博宣布，將收購(gòu)其兄弟公司——太陽(yáng)能公司SolarCity。

特斯拉在博客中宣稱稱將以高出SolarCity股票收盤(pán)價(jià)21%至30%的價(jià)格收購(gòu)這家公司，SolarCity股票每股作價(jià)26.5美元至28.5美元。30%的溢價(jià)意味著此次交易涉及金額將達(dá)到27.8億美元。在消息公布后，SolarCity股票暴漲22%，同期特斯拉股票跌幅超過(guò)12%。

同時(shí)特斯拉還在博客中列舉了關(guān)于兩家公司在共享客戶以及技術(shù)資源的巨大優(yōu)勢(shì)，并且表示，此次收購(gòu)將打造“世界上唯一的垂直一體化能源公司，為用戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品?！?/p>

被人稱為“鋼鐵俠”的Elon Musk 確實(shí)是一個(gè)具有傳奇色彩的人物，經(jīng)其一首創(chuàng)辦的特斯拉、SpaceX等公司都是譽(yù)全球的科技企業(yè)，這些公司占領(lǐng)科技版媒體頭條也是家常便飯，然而這次要收購(gòu)的SolarCity明顯不如前兩者有名氣，那么該公司到底是個(gè)什么樣的企業(yè)呢？

▎SolarCity與創(chuàng)始人

Musk的表弟

說(shuō)SolarCity是特斯拉的兄弟公司是最合適不過(guò)了，這不僅僅是因?yàn)镋lon Musk 是SolarCity的最大股東和董事，也因?yàn)镾olarCity的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Lyndon Rive是Musk的表弟。

跟Musk不同的是，Rive并不是一個(gè)技術(shù)天才，在媒體中的曝光率很遠(yuǎn)不及他表哥，但是他的人生也十分的傳奇，在此前外媒的一篇專(zhuān)訪中介紹，Rive的父母都是普通的按摩師，年少時(shí)的他在校學(xué)習(xí)成績(jī)很差，但在商業(yè)方面卻很有頭腦。Rive從12歲就開(kāi)始嘗試經(jīng)商——教大人跳交際舞，17歲時(shí)，Rive就創(chuàng)辦了自己的第一家公司，賣(mài)醫(yī)療相關(guān)的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)就可以達(dá)到每月20000美元的營(yíng)收，因?yàn)樗堰^(guò)多的時(shí)間投入到了商業(yè)上，他所在的學(xué)校多次表示要開(kāi)除他，因?yàn)镽ive有閱讀障礙癥，對(duì)學(xué)習(xí)確實(shí)也不感興趣，所以就沒(méi)上大學(xué)，而是賣(mài)了自己的醫(yī)療公司，移民到了美國(guó)繼續(xù)搞商業(yè)活動(dòng)。有意思的是，后來(lái)他能得到美國(guó)的簽證并不是因?yàn)樗纳虡I(yè)頭腦或技術(shù)水平，而只是因?yàn)樗虑髑虼虻煤谩?/p>

SolarCity成立

到了美國(guó)之后，Rive和哥哥Russell一同創(chuàng)立了遠(yuǎn)程服務(wù)管理軟件公司Everdream，這個(gè)公司做的非常成功，當(dāng)時(shí)就引起了 IBM、WebEx和Dell這些巨頭的注意，2006年Rive離開(kāi)了這家公司，并且在2007年Dell收購(gòu)了Everdream，隨后就建立了SolarCity。

SolarCity成立于2006年（Wikipedia和百度百科上說(shuō)是2008年，但根據(jù)之前有的外媒報(bào)道都介紹為2006年，以報(bào)道為準(zhǔn)），由Musk出資，Lyndon Rive和他的另一個(gè)有技術(shù)功底的兄弟Peter為聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)立，是一家專(zhuān)門(mén)發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司，公司地址位于美國(guó)加州福斯特城。其營(yíng)業(yè)項(xiàng)目包括太陽(yáng)能板租賃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝以及融資、施工監(jiān)督等全面的太陽(yáng)能服務(wù)。目前公司在美國(guó)加州、亞利桑那州和俄勒岡州的500個(gè)社區(qū)提供服務(wù)。

商業(yè)模式和商業(yè)發(fā)展

與其他的新能源企業(yè)不一樣的是，SolarCity并不賣(mài)太陽(yáng)能電池板，而是采用了“太陽(yáng)能租賃”的模式，他們免費(fèi)為人們把太陽(yáng)能電池板安裝到屋頂，然后以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格每月把電力賣(mài)給用戶，這樣用戶就不用顧慮安裝太陽(yáng)能電池板的高額成本， SolarCity也可以在跟傳統(tǒng)供電商的競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。雖然后來(lái)，美國(guó)一些新興企業(yè)Sungevity和SunPower等也采用了類(lèi)似的商業(yè)模式，但是由于SolarCity起步早、技術(shù)成熟，很快就成為了市場(chǎng)份額最大的太陽(yáng)能服務(wù)商。

SolarCity的特殊商業(yè)模式在太陽(yáng)能普及方面做得非常成功，因?yàn)槊赓M(fèi)的電池板和更便宜的電費(fèi)，SolarCity甚至給以化石燃料為基礎(chǔ)的電力行業(yè)帶來(lái)了巨大的威脅。因此，SolarCity在商業(yè)上也十分的順利， Google曾經(jīng)兩次大規(guī)模對(duì)其進(jìn)行投資，2011年投資2.8億美元，2015年又投資3億美元；同在2015年，Musk的SpaceX又向SolarCity購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值9000萬(wàn)美元的太陽(yáng)能債券，在其它太陽(yáng)能初創(chuàng)企業(yè)不斷掙扎甚至破產(chǎn)時(shí)，SolarCity的規(guī)模幾乎每年增長(zhǎng)一倍。

▎特斯拉的收購(gòu)

對(duì)于此次收購(gòu)，特斯拉的解釋是：

兩家公司的核心業(yè)務(wù)將得到最大化利用與發(fā)展。特斯拉在設(shè)計(jì)、能源和生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)有助于太陽(yáng)能電池技術(shù)的創(chuàng)新。SolarCity龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、利于顧客的金融產(chǎn)品同樣會(huì)令特斯拉受益。

特斯拉在一定程度上帶動(dòng)了全球電動(dòng)汽車(chē)的普及，然而電動(dòng)汽車(chē)駕車(chē)者面臨的一個(gè)很大的難題就是，道路上充電基礎(chǔ)設(shè)施非常缺乏。為了解決這個(gè)問(wèn)題，SolarCity公司早前就開(kāi)始嘗試建造電動(dòng)車(chē)充電通道，目前已經(jīng)于舊金山至洛杉磯之間的101高速公路投入使用。在該高速公路上，SolarCity共建造了5個(gè)充電站，每個(gè)充電站能夠提供240伏、70安培快速充電服務(wù)，能夠在3個(gè)半小時(shí)內(nèi)為特斯拉充滿電，往返于這兩個(gè)城市之間的電動(dòng)汽車(chē)駕車(chē)者今后可以通過(guò)該公司設(shè)在充電通道里的充電設(shè)施進(jìn)行充電。

由此看來(lái)，這項(xiàng)收購(gòu)可以讓特斯拉集成SolarCity的業(yè)務(wù)，并建立一個(gè)一站式商店，顧客可以無(wú)縫獲取太陽(yáng)能解決方案。這也意味著特斯拉在未來(lái)將不僅是一家電動(dòng)汽車(chē)公司，還將成為一家提供能源一站式服務(wù)的新能源公司。

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