有這么一家電動(dòng)車品牌，從誕生初期到首款產(chǎn)品在京東眾籌上斬獲大舉成功，刷新行業(yè)許多新紀(jì)錄，可以說在行業(yè)內(nèi)外掀起了不少的風(fēng)波，不僅火爆了出行圈，圈粉無數(shù)；同時(shí)引來了包括小米戰(zhàn)略顧問、全中國爆品戰(zhàn)略教父金錯(cuò)刀先生撰文推薦外，今日頭條、金融界、摩托公社等多個(gè)領(lǐng)域赫赫有名的媒體都爭相報(bào)道，在科技圈，金融圈引來一大波的贊揚(yáng)和討論，它就是SOCO，一款城市鋰電跨騎車。

不了解電動(dòng)行業(yè)最新動(dòng)向的人，可能對(duì)SOCO這個(gè)名字有些陌生，一款誕生不久的電動(dòng)車能有何種神奇魅力？打開百度，我們做個(gè)試驗(yàn)，假使你是門外漢，也會(huì)對(duì)這個(gè)品牌的能量產(chǎn)生好奇和敬佩。

打開百度搜索欄，輸入關(guān)鍵詞：SOCO，你會(huì)找到2630000個(gè)搜索結(jié)果。

然后你再輸入關(guān)鍵詞：電動(dòng)摩托，你會(huì)得到約8500000個(gè)搜索結(jié)果。

也就是說，在整個(gè)品類當(dāng)中，SOCO品牌的搜索量占到了品名搜索量的30%！30%是個(gè)什么概念呢？肯德基的市場(chǎng)份額大約占到其品類的40%，而SOCO在橫空出世短短一個(gè)多月的時(shí)間，就占據(jù)了品類的頭把交椅。

再來看一組SOCO京東眾籌的數(shù)據(jù)，2016年6月27日正式開啟眾籌，55分鐘達(dá)成眾籌目標(biāo)100萬；5小時(shí)超過300萬；12小時(shí)突破500萬；30小時(shí)破800萬；3天 闖過1000萬大關(guān) ；8天拿下1500萬；12天 達(dá)成2000萬“騎”跡，2016年7月27日眾籌結(jié)束，總金額超2472萬，已達(dá)目標(biāo) 2472%！

時(shí)間與數(shù)字，不斷刷新業(yè)內(nèi)記錄，即使是同為行業(yè)內(nèi)通過眾籌打下漂亮一戰(zhàn)的小牛電動(dòng)，都不得不為之折服！

撥開SOCO這些華麗的數(shù)據(jù)外表，我們深入的去看，其在中國乃至全球電動(dòng)車品牌中，破天荒的開辟了一條全新的道路，不論是從產(chǎn)品形象設(shè)計(jì)出發(fā)，到營銷手段以及電商品牌化的布局，不難看出其野心不可小覷，此次的京東眾籌成功對(duì)國內(nèi)傳統(tǒng)電動(dòng)行業(yè)發(fā)布了一個(gè)信號(hào)， SOCO給傳統(tǒng)電動(dòng)行業(yè)帶來了一場(chǎng)全新的、史無前例的行業(yè)革命，從目前來看，至少包括以下4個(gè)方面：

第一，革命形象，打破行業(yè)“同質(zhì)化”的僵局，重新定義出行市場(chǎng)“新形象”。

在傳統(tǒng)的電動(dòng)品牌外形同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下，可以說消費(fèi)者已然開始出現(xiàn)選擇和審美疲勞，一方面企業(yè)在尋求突破，消費(fèi)者也在尋找不一樣的產(chǎn)品感受。另一方面，作為深受年輕人群喜愛的摩托車，其雖然擁有出色的外觀，不錯(cuò)的騎行體驗(yàn)，但受制于環(huán)保、安全出行等問題，在各大城市受到禁止，而SOCO的出現(xiàn)，正好彌補(bǔ)了這一空缺。抓住年輕一代張揚(yáng)個(gè)性的心理，渴望自由的心，想掙脫鐐銬，釋放壓力，在城市中選擇自己的生活態(tài)度，而SOCO就是給用戶這種生活態(tài)度。當(dāng)傳統(tǒng)電動(dòng)品牌還停留在互相抄襲的層面時(shí)，SOCO全面的革新了電動(dòng)車的外觀，將摩托車的設(shè)計(jì)元素，完美結(jié)合到自身產(chǎn)品中，重新定義出行市場(chǎng)“新形象”——美觀，時(shí)尚、性感，智能、酷動(dòng)。為一片雷同、死寂的電動(dòng)行業(yè)注入了一股全新的時(shí)尚風(fēng)和新鮮血液，設(shè)計(jì)拉風(fēng)，高顏值，滿足年輕人?？嵝睦?，開著上下班，霸氣穿梭，釋放壓力，很好的找準(zhǔn)了實(shí)時(shí)下年輕人的心理述求和精神層次的渴望，俘獲一大批忠實(shí)粉絲自然是不在話下！

第二：革命技術(shù)，升級(jí)行業(yè)市場(chǎng)，帶動(dòng)出行電動(dòng)車行業(yè)綜合轉(zhuǎn)型。

SOCO創(chuàng)始人謝玉賢早先在本田上海研究所任外觀造型設(shè)計(jì)中方總負(fù)責(zé)人，后開始創(chuàng)業(yè)成立上海創(chuàng)騁工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司任CEO，從事摩托車和電動(dòng)車的整車設(shè)計(jì)和研發(fā)，為市面上大多主流的兩輪車品牌做過設(shè)計(jì)工作，包括本田、雅馬哈等。所以個(gè)人有著高于電動(dòng)行業(yè)的視覺和設(shè)計(jì)審美，在技術(shù)上做了全面的突破升級(jí)！SOCO立足產(chǎn)品本身，從使用價(jià)值，到體驗(yàn)價(jià)值，帶動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)挑戰(zhàn)革新。SOCO搭配的智能控制管理功能，借用手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)，率先開啟了電動(dòng)車品牌的智能時(shí)代。至少在消費(fèi)體驗(yàn)上，領(lǐng)先同行業(yè)品牌3—5年左右，狠狠的將了其他電動(dòng)車品牌一軍。同時(shí)，在車子的整體材料、設(shè)計(jì)以及技術(shù)研發(fā)研發(fā)上，其整合了摩托車的造型設(shè)計(jì)、賽車級(jí)別的材料使用、四輪車的航行里程、非機(jī)動(dòng)車的行駛特權(quán)，智能操控的高科技時(shí)代感，打造出一款符合城市氣質(zhì)的鋰電跨騎車，但其他同行還停留在2.0的價(jià)格張版本競(jìng)爭時(shí)，SOCO卻已經(jīng)完成了3.0版本的設(shè)計(jì)形象升級(jí)，以及4.0版本的技術(shù)全面革新，用SOCO的創(chuàng)始人謝桑在發(fā)布會(huì)上的一句話：“TS是一臺(tái)具備摩托車價(jià)值感的鋰電電動(dòng)車”。這是出行行業(yè)中前所未有的事，站在用戶（粉絲）的維度來看，SOCO給消費(fèi)者帶來的不再是單一的使用價(jià)值，其附帶的更高的質(zhì)量和體驗(yàn)價(jià)值，才是它大受消費(fèi)者歡迎的根本原因!可以說SOCO出現(xiàn)，是電動(dòng)車行業(yè)的希望，也是電瓶車小踏板時(shí)代終結(jié)的號(hào)角！

第三、革命電動(dòng)車營銷方式，傳統(tǒng)營銷推廣和互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣“雙線”并行。

SOCO作為一家初創(chuàng)不久的企業(yè)，可以說其具有相當(dāng)高度的互聯(lián)網(wǎng)基因，不同于傳統(tǒng)的電動(dòng)車廠商的營銷和推廣方式，SOCO采用的線上線下雙渠道并行的營銷與推廣，從京東眾籌，到線下全球發(fā)布會(huì)，從業(yè)內(nèi)花樣測(cè)評(píng)到線下環(huán)山實(shí)測(cè)，從趣味試駕會(huì)再到直播網(wǎng)紅的嫁接，通過多種媒體互動(dòng)來擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度，營銷互動(dòng)多樣化覆蓋引爆產(chǎn)品話題，深度的拓展了品牌的更多的可能性，帶來了全新的營銷模式突破。在互聯(lián)網(wǎng)信息快速流通化的今天，時(shí)效、快捷、全面覆蓋是一個(gè)品牌快速造勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵，也是產(chǎn)品推廣最有效的方式，SOCO就很好的把握住了這一點(diǎn)，自開啟眾籌以來，SOCO在微博上實(shí)時(shí)更新產(chǎn)品的最新活動(dòng)，以及技術(shù)工藝的具體介紹，與粉絲深度互動(dòng)，早期就積累了一批忠實(shí)粉絲。

我們以SOCO TS全球發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，復(fù)盤來看SOCO的首秀，其網(wǎng)狀的宣傳推廣布局讓人驚嘆。從傳統(tǒng)媒體到新媒體，從圖文直播到知名網(wǎng)紅直播，從官方論壇、自有媒體號(hào)到各大泛媒體……幾乎完美覆蓋所有流量出入口。再者，兩位創(chuàng)始人同時(shí)接受優(yōu)酷，愛奇藝，樂視，PPTV，鳳凰網(wǎng)，環(huán)球網(wǎng)等眾多行業(yè)內(nèi)外知名媒體采訪，在主流媒體效應(yīng)下快速建立品牌傳播高度。另一方面線下6座城市連續(xù)開展巡回趣味試駕活動(dòng)，除了通過SOCO自己官方論壇播報(bào)現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)外，還借用微信與微博等其他新媒體平臺(tái)轉(zhuǎn)播現(xiàn)場(chǎng)消息引流，同時(shí)聯(lián)合時(shí)下最火的直播平臺(tái)斗魚TV和花椒，做線上直播引流，成功實(shí)現(xiàn)了跨界傳播，進(jìn)一步擴(kuò)展了自己的粉絲群體。SOCO采用線上線下“雙線”并行的模式，不僅僅降低了營銷成本，通過線上與線下的互動(dòng)在傳播品牌口碑的同時(shí)，更能拓展流量入口，獲取和留純更多忠實(shí)粉絲，再者，加上線上信息傳播轉(zhuǎn)發(fā)的便捷特點(diǎn)，可以促使粉絲自發(fā)成為二次傳播的種子用戶，最終將達(dá)到“滾雪球式”的傳播效應(yīng)。SOCO這種打通線下線下流量轉(zhuǎn)化傳播的營銷模式，能夠輕易有效的將品牌營銷推至高潮。

第四、革命行業(yè)生態(tài)，前瞻性戰(zhàn)略布局業(yè)務(wù)，搭建未來城市智慧出行體系。

SOCO站在出行行業(yè)生態(tài)維度上，洞察城市交通現(xiàn)狀，面對(duì)交通壓力巨大、生態(tài)環(huán)境惡化兩大城市出行痛點(diǎn)，環(huán)保出行是未來需求更是要求，SOCO的創(chuàng)始人率先提出“跨騎、智能、有范兒、有趣”的Key Words，將“跨騎”和“智能”兩個(gè)關(guān)鍵詞與電動(dòng)車品牌結(jié)合，開創(chuàng)了電動(dòng)車智能化的品牌先河，SOCO在電動(dòng)車行業(yè)的地位就如同“特斯拉”在汽車行業(yè)的地位一樣，他們是未來城市智慧環(huán)保出行的領(lǐng)導(dǎo)者和革命者。同時(shí)，另一方面，年輕人群對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)價(jià)值要求更高，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展普及，智慧出行是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，更是行業(yè)迫在眉睫需要轉(zhuǎn)型的方向。SOCO此舉可以說前瞻性的把握住了行業(yè)未來發(fā)展的命脈，SOCO TS眾籌的成功，不僅僅意味著一個(gè)產(chǎn)品的成功，而是在未來戰(zhàn)略布局中，SOCO落下至關(guān)重要的一枚棋子，值得行業(yè)品牌深思和學(xué)習(xí)。

從SOCO TS的眾籌成功來看，在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，對(duì)各個(gè)行業(yè)的沖擊和影響都客觀存在，企業(yè)能否順應(yīng)時(shí)代需求，找準(zhǔn)消費(fèi)者全新的“訴求特點(diǎn)”，站在行業(yè)角度的出發(fā)點(diǎn)去立意，去做全新的嘗試，這將是檢驗(yàn)企業(yè)未來發(fā)展和活力的一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。SOCO對(duì)電動(dòng)車的顛覆和創(chuàng)新，不僅是出行方式上的一點(diǎn)改變、進(jìn)步，更是時(shí)代洪流中科技推陳出新的迫切要求！革新為路，訴求為本，這一戰(zhàn)，SOCO贏在眼界，它是創(chuàng)新者，更是革命者，其出現(xiàn)對(duì)電動(dòng)行業(yè)意義重大，是電動(dòng)行業(yè)的新未來，值得許多陷入傳統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)抉擇發(fā)展僵局里，無法打破的品牌和企業(yè)學(xué)習(xí)！

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