雷鋒網(wǎng)消息，路透社報(bào)道日本芯片廠商瑞薩電子（Renesas Electronics）今日表示已同意以約67億美元收購美國Fabless廠商IDT（Integrated Device Technology），通過這筆收購瑞薩將獲得IDT在無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲用芯片方面的技術(shù)，而這些技術(shù)對于自動駕駛汽車而言至關(guān)重要。

據(jù)悉，瑞薩將以每股49美元的現(xiàn)金價(jià)格收購所有IDT流通股，IDT股價(jià)在本周一收報(bào)42.08美元。瑞薩的聲明稱，將以6790億日圓(約61億美元)銀行貸款和現(xiàn)金支持本次收購。這筆收購交易預(yù)計(jì)將在2019年上半年完成。如果交易達(dá)成，將成為日本芯片廠商規(guī)模最大的并購交易之一。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，瑞薩電子于2010年由日本電氣(NEC)芯片部門和瑞薩科技合并成立。瑞薩科技則是由日立芯片部門與三菱電機(jī)合并組成。IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，2017年瑞薩電子營收為35.3億美元，僅次于汽車半導(dǎo)體市場排名第一的NXP的44.2億美元。

在此前回復(fù)收購IDT的傳聞時，瑞薩電子表示：

雖然瑞薩正在考慮收購以加速業(yè)務(wù)增長，但尚未做出明確的決定。如果瑞薩做出任何重大決定，將第一時間向公眾公布。在選擇被收購方時，瑞薩都會精心挑選，考慮各方面因素，包括：（1）產(chǎn)品/市場兼容性和互補(bǔ)性; （2）收購對象的市場競爭力和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性; （3）合并后整合的可行性，旨在最大化合并后公司產(chǎn)生的業(yè)務(wù)和股東價(jià)值。

隨著近年來汽車市場的發(fā)展，全球范圍內(nèi)的半導(dǎo)體廠商都紛紛布局汽車市場。另外，由于2011年日本地震導(dǎo)致瑞薩旗下重要的工廠受損，瑞薩正努力從中恢復(fù)，但其投身并購大潮的時間較晚。

2016年，瑞薩斥資32億美元收購美國芯片商Intersil，以擴(kuò)大模擬芯片業(yè)務(wù)規(guī)模。業(yè)界觀察家認(rèn)為此前計(jì)劃以30億美元收購Intersil 就算是過高了，因?yàn)樵谂c瑞薩洽談收購的消息被披露前，該公司的市值約21.2億美元，而正式收購價(jià)格比原計(jì)劃還貴了2億多，可見瑞薩對Intersil的看好，以及其清晰的汽車、工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標(biāo)。

如今，瑞薩再次大手筆收購IDT可以看作是對汽車芯片或者是自動駕駛汽車市場的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國加州圣何塞市規(guī)模約1700人的美國納斯達(dá)克上市公司，在通訊用芯片的設(shè)計(jì)/研發(fā)上擁有很高的技術(shù)力，2017年度營收為8.43億美元。2015年，IDT宣布以3.1億美元現(xiàn)金收購德國私有公司ZMDI，通過收購IDT拓展汽車與工業(yè)市場，并強(qiáng)化該公司在高性能編程電源元件和時序與訊號調(diào)節(jié)技術(shù)的領(lǐng)先地位。

隨著半導(dǎo)體行業(yè)整合并購的進(jìn)行，汽車、物聯(lián)網(wǎng)、5G都是許多廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。在汽車市場，不久前高通宣布放棄收購NXP，雷鋒網(wǎng)《高通計(jì)劃放棄440億美元收購恩智浦，芯片史上“最大”收購案如何被宣判“死刑”？》也進(jìn)行了報(bào)道，未來汽車半導(dǎo)體市場又將呈現(xiàn)出怎樣的格局？

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