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洞見(jiàn) | 百度開(kāi)放了自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái),然后呢?

本文作者: 李智勇 2017-04-24 18:04
導(dǎo)語(yǔ):想賺錢有時(shí)候要從免費(fèi)開(kāi)始,想要的多有時(shí)候要從要的少開(kāi)始。

雷鋒網(wǎng)按:本文作者李智勇,十年棧道程序員,有一個(gè)好玩的公號(hào):zuomoshi(琢磨事)。

洞見(jiàn) | 百度開(kāi)放了自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái),然后呢?

百度的Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放計(jì)劃引起很大震動(dòng),要想判斷它下面的發(fā)展趨勢(shì),那其實(shí)要先回到對(duì)開(kāi)放、開(kāi)源這些事情的本質(zhì)認(rèn)知上來(lái)。

開(kāi)源、開(kāi)放與生態(tài)建設(shè)

開(kāi)源是指把軟件的代碼按照某種協(xié)議開(kāi)放出來(lái),這樣理論上講每個(gè)人都有修改和打造自己的一套常用軟件的能力。從起源上看開(kāi)源還真是一群理想主義者情懷所致,之所以會(huì)和商業(yè)交火,根本原因在于它會(huì)同某些類別軟件的授權(quán)收費(fèi)模式尖銳對(duì)立。最典型的受害者其實(shí)是Windows,Windows在服務(wù)器市場(chǎng)基本上徹底敗給了開(kāi)源的Linux。顯然的開(kāi)源如果可以覆蓋100%商業(yè)場(chǎng)景,那其實(shí)世界上就不會(huì)有任何一個(gè)獨(dú)立的軟件公司。而到現(xiàn)在為止還有那么多軟件公司活的越來(lái)越好,根本原因在于開(kāi)源在商業(yè)上的能力邊界非常清晰:

  • 它處理不了服務(wù)型的產(chǎn)品。比如地圖服務(wù),開(kāi)源不開(kāi)源根本對(duì)用戶沒(méi)有任何意義

  • 它處理不了非標(biāo)產(chǎn)品。比如ERP,開(kāi)源的項(xiàng)目存在幾十年了,但你幾乎看不到任何一家大公司用開(kāi)源產(chǎn)品來(lái)做ERP。因?yàn)樽罱K用戶要的是一種體驗(yàn),或者成熟的能力輸出和確保,顯然開(kāi)源提供不了這個(gè)。

總結(jié)來(lái)看,開(kāi)源對(duì)容易標(biāo)準(zhǔn)化的工具型產(chǎn)品影響最大,比如操作系統(tǒng)、瀏覽器、壓縮軟件等影響比較大,這些產(chǎn)品很難再單獨(dú)收費(fèi)了,360的工具免費(fèi)、后端變現(xiàn)可以看成是盈利模式上的一種與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)非標(biāo)產(chǎn)品影響很小。

開(kāi)源一定是開(kāi)放的,但開(kāi)放其實(shí)和開(kāi)源沒(méi)什么關(guān)系,實(shí)際上是一種生態(tài)建設(shè)方方法。大公司創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)里往往利益上會(huì)有多邊。蘋果的生態(tài)最簡(jiǎn)單,一邊是用戶,一邊是應(yīng)用開(kāi)發(fā)商。為了讓應(yīng)用開(kāi)發(fā)商逐漸進(jìn)到它的生態(tài)里來(lái),蘋果對(duì)開(kāi)發(fā)商一邊就需要開(kāi)放API提供某些基礎(chǔ)服務(wù),也要建立分成規(guī)則等。對(duì)用戶一邊則要確保用戶體驗(yàn)。

以現(xiàn)實(shí)來(lái)看,開(kāi)源有一定理想主義色彩(全面攤開(kāi)就是共產(chǎn)主義),開(kāi)放則基本上是大公司打造生態(tài)的手段。所以開(kāi)源確實(shí)有黑天鵝性質(zhì),但開(kāi)放骨子里爭(zhēng)奪的是控制權(quán),是有脈絡(luò)可循的。比如說(shuō)Android和Google Service成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn),并且Google具有控制權(quán),那生態(tài)里的其它邊(比如手機(jī)制造商)選擇權(quán)就會(huì)很小。三星對(duì)此表示很不爽的方式就是總想鼓搗自己的操作系統(tǒng),但實(shí)際上成功幾率幾乎為零。

理解了上邊幾點(diǎn)再看百度的Apollo自動(dòng)駕駛計(jì)劃就能看出更多一點(diǎn)東西:

  • 開(kāi)源與否很難產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性意義。如果把車廠分成兩種,一種是寶馬那種超級(jí)大廠;一種是弱一級(jí)的車廠。那前一種不管怎么樣都會(huì)自己搞,后一種需要的是一種完整成熟的能力輸出,而不是一些代碼來(lái)提升自己自動(dòng)駕駛上的研發(fā)能力。

  • 開(kāi)放本身并不縮短落地的周期。自動(dòng)駕駛這事肯定和電腦不一樣,對(duì)于電腦而言,只要會(huì)安裝操作系統(tǒng),那雖然可能有點(diǎn)小問(wèn)題,大多時(shí)候還是裝上就能用。自動(dòng)駕駛則是性命攸關(guān)的,非標(biāo)的實(shí)時(shí)性系統(tǒng)。所以核心要解決的問(wèn)題一是系統(tǒng)自身的成熟度;一個(gè)是在特定產(chǎn)品線上的系統(tǒng)打磨。開(kāi)放不開(kāi)放落到個(gè)案上顯然幫助不大。如果真的是徹底開(kāi)源,唯一真正能受益的還真是自動(dòng)駕駛的上創(chuàng)業(yè)企業(yè),這在技術(shù)上可以形成比較系統(tǒng)的參照,但從官方報(bào)道來(lái)看,Apollo計(jì)劃干的并非這事。

  • 開(kāi)放的核心意義在于讓渡控制力。這會(huì)讓廠商更好受一些。這種妥協(xié)和折中讓廠商擁有一定的選擇權(quán),保留了導(dǎo)入其他家或者自己做的機(jī)會(huì)。雖然這種選擇權(quán)極為脆弱(手機(jī)廠商已經(jīng)沒(méi)機(jī)會(huì)再做一套Android了)。這事背后的密碼可以叫:想要的多,要從要的少開(kāi)始。老周是很理解這點(diǎn)的,所以會(huì)說(shuō)免費(fèi)是最貴的。

小白鼠困境

打造Apollo這種平臺(tái)的時(shí)候,典型障礙可以稱之為小白鼠困境。假如說(shuō)一個(gè)疫苗能治病,那沒(méi)試過(guò)誰(shuí)知道呢?所以每個(gè)人都想用一個(gè)被驗(yàn)證過(guò)的方案,但又沒(méi)人想第一個(gè)當(dāng)小白鼠。但對(duì)于天生的生態(tài)收益人而言,沒(méi)有第一個(gè)小白鼠生態(tài)又根本啟動(dòng)不起來(lái)。為打破這困境Google在手機(jī)操作系統(tǒng)和Amazon在語(yǔ)音交互上的方法都是自己做個(gè)樣本,然后再找些深度合作的企業(yè)。

這是一般常情,估計(jì)自動(dòng)駕駛上也繞不過(guò)這種困境。這也就意味著單獨(dú)的Apollo計(jì)劃是沒(méi)用的,核心點(diǎn)在于要打造一款成功的產(chǎn)品。先發(fā)布Apollo似乎次序上是有些顛倒的,更理想狀況是先達(dá)成:

  • 有一款成功產(chǎn)品。

  • 有橫向展開(kāi)的2~3個(gè)案例。

然后再有Apollo計(jì)劃,從這個(gè)角度看這計(jì)劃出的有點(diǎn)急。前面提到過(guò)直接的開(kāi)放無(wú)助于達(dá)成上述兩個(gè)目標(biāo),甚至有害。核心原因是自動(dòng)駕駛并非是一種單純的算法,而是要產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)長(zhǎng)期打磨的一種綜合能力。真的同時(shí)多線作戰(zhàn),很可能會(huì)導(dǎo)致每個(gè)都做不好。

在這點(diǎn)上自動(dòng)駕駛(其實(shí)也包括語(yǔ)音交互)與之前的互聯(lián)網(wǎng)非常不同:互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的各種服務(wù)是高度標(biāo)準(zhǔn)化的,一個(gè)安裝程序或者瀏覽器就可以搞定一切事情,搜索引擎更是標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的產(chǎn)品。但顯然并不是每個(gè)行當(dāng)都這樣,極端的非標(biāo)產(chǎn)品就催生系統(tǒng)集成商,自動(dòng)駕駛更像一種能夠適度標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)方案,但并不能改變汽車?yán)锩嬖镜姆止ゆ湕l。這里面的分工鏈條更有可能保持原來(lái)的形態(tài):Tier1供應(yīng)鏈,核心零部件供應(yīng)商等。也就是說(shuō)百度可以扮演某種核心技術(shù)提供商的角色,但還要有人做一種系統(tǒng)的產(chǎn)品集成比如博世,最終才是給車廠的完整方案。顯然的百度成為另外一個(gè)博世是不太靠譜的。這也意味著為了打破小白鼠困境,Apollo計(jì)劃是否能順利推開(kāi),最終也還和Tier1供應(yīng)鏈上各廠商的合作方式有關(guān)。

生態(tài)建設(shè)的本質(zhì)

總結(jié)來(lái)看,這樣幾點(diǎn)特別關(guān)鍵:

  • 第一是方案或者產(chǎn)品自身的先天性質(zhì)。這里面影響最大的就是是否可以標(biāo)準(zhǔn)化,以及標(biāo)準(zhǔn)化可以做到什么程度。壓縮這類軟件可以認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化可以做到100%,自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互上則看不到100%標(biāo)準(zhǔn)化的可能性。這點(diǎn)之所以關(guān)鍵在于非標(biāo)產(chǎn)品就一定要有第三方技術(shù)提供商,否則和互聯(lián)網(wǎng)的模式根本沒(méi)法兼容。開(kāi)源與否也對(duì)這種有非標(biāo)成分的產(chǎn)品無(wú)法產(chǎn)生根本性影響,在遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互和自動(dòng)駕駛這種領(lǐng)域,最終用戶要的并非是算法而是一種成熟的能力。

  • 第二關(guān)鍵是打破小白鼠困境。這時(shí)候誰(shuí)最可能在整個(gè)生態(tài)中獲得收益,誰(shuí)就更應(yīng)該為此付出代價(jià)(比如補(bǔ)貼)。如果無(wú)人帶頭破局,那整個(gè)生態(tài)就會(huì)啟動(dòng)的非常慢。

  • 第三關(guān)鍵則是判斷整個(gè)生態(tài)鏈條到底是幾層,幾邊,并且理順各方收益。比如說(shuō)如果車廠自己不足以落地完整落地自動(dòng)駕駛,百度也不足以完整落地自動(dòng)駕駛,那顯然就需要第三方介入。那第三方為什么有動(dòng)力做這件事情?車廠的收益是新特征,百度的收益是新生態(tài),如果第三方一邊是不可或缺,一邊則是看不到收益,那進(jìn)展就一定緩慢。

小結(jié)

想賺錢有時(shí)候要從免費(fèi)開(kāi)始,想要的多有時(shí)候要從要的少開(kāi)始。這背后的故事雖然牽連較廣,但細(xì)想起來(lái)還是很有意思的。

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