對于手機中的“飛行模式”功能，想必大家都不陌生，顧名思義就是乘坐飛機時使用的模式。但事實上，在國內(nèi)乘坐飛機時，即使手機已經(jīng)開啟了“飛行模式”，仍然是被禁止使用的，這讓旅客感覺非常不便。

因此，當1月17日晚東方航空率先宣布空中解禁時，輿論一片歡呼。隨后，海航、深航、南航等多家航空公司陸續(xù)宣布解除手機禁令。

1月21日零時起，國航也開始允許在實際承運航班上允許使用部分便攜式電子設(shè)備。

國航在公告中表示：單手可握持的小型便攜式電子設(shè)備，如智能手機、電子書、視頻播放器、游戲機等，關(guān)閉蜂窩通信功能選擇飛行模式后可在飛行全程使用。在飛行關(guān)鍵階段應關(guān)閉Wi-Fi和藍牙等功能，且不得連接耳機、充電、數(shù)據(jù)連接等外圍設(shè)備，不得使用語音和數(shù)據(jù)通信。

至此，據(jù)雷鋒網(wǎng)統(tǒng)計，國內(nèi)已經(jīng)有13家航空公司明確表態(tài)允許乘客在飛行途中使用開啟飛行模式的智能手機了。

各大航空公司開放機上使用手機的時間表具體如下：

1月17日：海南航空

1月18日：東方航空、祥鵬航空

1月19日：南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、首都航空

1月21日：中國國際航空、春秋航空

1月22日：山東航空、長龍航空

1月23日：深圳航空

1月18日7時從上海飛往北京的東方航空MU5137航班更是為乘客提供了空中WiFi上網(wǎng)服務。這不禁令人遐想，在飛機上自由上網(wǎng)的時代是否馬上就要到來了。

事實也許要令很多人感到失望，目前在飛機上上網(wǎng)，主要還得依賴衛(wèi)星通信技術(shù)。據(jù)悉，中國電信已經(jīng)為東航、南航、廈航、海航、國航等中國航空公司航班在全球范圍內(nèi)提供航空互聯(lián)網(wǎng)服務，在網(wǎng)飛機總量突破112架?？梢钥吹?，迄今為止提供飛機上網(wǎng)服務的航班架次還比較少，而且不難預料，這一狀況還將維持很長一段時間。

短暫的歡呼后，大眾也許還是要回歸平靜，但是至少我們已經(jīng)有了一個好的開端。

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