雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))11月27日消息，電動汽車制造商特斯拉表示，由于其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布反對所有補(bǔ)貼，該公司已撤回對其在柏林附近建設(shè)電池工廠提出的逾10億美元國家補(bǔ)貼申請。

據(jù)了解，歐盟今年1月份批準(zhǔn)了一項計劃，其中包括向特斯拉、寶馬和其他公司提供國家援助，以支持電動汽車電池的生產(chǎn)，并幫助歐盟減少對亞洲的依賴。

根據(jù)該計劃，特斯拉預(yù)計將獲得11.4億歐元（約合12.8億美元）的歐盟資金補(bǔ)貼，用于建設(shè)位于勃蘭登堡格格倫海德(Gruenheide)的電池工廠，最終決定可能在今年年底前做出。

馬斯克曾在2020年表示，在特拉斯證明可以在柏林的試運行裝配線上生產(chǎn) 4680 電池后，特拉斯將在柏林郊外建造的工廠大規(guī)模生產(chǎn)。

這使得特斯拉有資格獲得德國的公共扶持資金，作為歐盟“歐洲共同利益重要項目”（IPCEI）倡議的一部分，該倡議支持在歐盟成員國首次工業(yè)化部署電池項目。

知情人士稱，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)改變了策略，在得克薩斯州奧斯汀的在建工廠繼續(xù)生產(chǎn) 4680 電池，為此它不再有資格獲得這筆錢。

特斯拉發(fā)言人表示：“特斯拉已經(jīng)通知了德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部和勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部撤回了IPCEI（歐洲共同利益重大項目）格倫海德電池工廠補(bǔ)貼資金的申請?！?/p>

值得一提的是，這位發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，工廠的建設(shè)計劃不會受到這一決定的影響。據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部估計，特斯拉本身正在向電池廠投資50億歐元（約合56.6億美元）。

特斯拉撤回巨額補(bǔ)貼申請 這是馬斯克的倔強(qiáng)嗎？

顯然不是，根據(jù)德國官方文件，特斯拉建設(shè)項目不符合補(bǔ)貼的一個關(guān)鍵條件：歐盟要求任何接受補(bǔ)貼的項目都是該技術(shù)的“首次工業(yè)部署”，這意味著特斯拉的電池不能在其他工廠生產(chǎn)。

如今，特斯拉工廠建設(shè)面臨的法律挑戰(zhàn)已使其開工時間推遲了幾個月。該廠將首先生產(chǎn)汽車，再生產(chǎn)電池。

德國政府已經(jīng)證實特斯拉撤回申請，拒絕進(jìn)一步置評。

與此同時，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部的一名發(fā)言人表示，過去幾周，特斯拉在等待地方政府最終批準(zhǔn)其運營期間，已經(jīng)開始在電池廠旁邊建造一個汽車生產(chǎn)基地，該廠已經(jīng)開始根據(jù)預(yù)先批準(zhǔn)的許可進(jìn)行建設(shè)，進(jìn)展良好。

根據(jù)勃蘭登堡地方政府的網(wǎng)站，特斯拉還在2020年11月向勃蘭登堡申請了地區(qū)補(bǔ)貼資金。勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部的一位發(fā)言人表示，這一申請尚未撤回。

該網(wǎng)站稱，特斯拉申請的金額不詳，但價值超過1億歐元（約合1.13億美元）的投資通常會獲得6.8%的補(bǔ)貼。

在上月發(fā)布的第三季度業(yè)績中，特斯拉的營收同比增長57%，至138億美元，同時達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16億美元季度利潤。馬斯克上個月告訴特斯拉的投資者，上海工廠已經(jīng)生產(chǎn)了比加州弗里蒙特工廠更多的汽車。該工廠主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，現(xiàn)在也在向歐洲出口。

已經(jīng) 50歲的馬斯克是世界上最富有的人，擁有3044億美元的財富。但這并不意味著馬斯克不在乎錢，他的頭腦相當(dāng)清晰。

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