雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))3月18日消息，3月16日，大V“韓潮”曝光了一份特斯拉“不轉(zhuǎn)賣承諾函”，其中要求一次或多次累計(jì)下單購買多臺(tái)特斯拉車輛的車主簽署一份“不轉(zhuǎn)賣承諾函”，承諾一年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)售，違者按車輛開票價(jià)20%支付違約金。

對(duì)此，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)了“不轉(zhuǎn)賣承諾函”的真實(shí)性。據(jù)虎嗅報(bào)道，3月18日特斯拉官方也確認(rèn)，日前曝光的“不轉(zhuǎn)賣承諾函”屬實(shí)。

特斯拉“不轉(zhuǎn)賣承諾函”因而而來？

特斯拉表示，“不轉(zhuǎn)賣承諾函”是針對(duì)近日出現(xiàn)的個(gè)人在官網(wǎng)一次性購買多臺(tái)特斯拉的現(xiàn)象，而出臺(tái)的一項(xiàng)防范舉措。

其目的是為了維護(hù)廣大消費(fèi)者的公平透明的購車體驗(yàn)，真正保障消費(fèi)者權(quán)益，因此，對(duì)普通消費(fèi)者的正常購車和整體體驗(yàn)都不造成任何影響。

而導(dǎo)致出現(xiàn)個(gè)人在官網(wǎng)一次性購買多臺(tái)特斯拉的現(xiàn)象，與此前國內(nèi)特斯拉漲價(jià)有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)特斯拉近期在8天漲了3次價(jià)。

3月10日，國產(chǎn)特斯拉Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均漲價(jià)1萬元；

3月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y 長續(xù)航版/高性能版漲價(jià)1.8萬-2萬元不等；

3月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，后輪驅(qū)動(dòng)Model Y售價(jià)提高至31.69萬元，漲幅15060元。

這樣頻繁漲價(jià)不會(huì)影響調(diào)價(jià)前已經(jīng)付過定金的訂單，而對(duì)于還沒下單的車主則不夠友好。

黃牛正是嗅到了“頻繁漲價(jià)”與“不夠友好”之間的商機(jī)，開始大行其道。他們先是囤積訂單，然后在二手平臺(tái)轉(zhuǎn)售訂單。

經(jīng)過特斯拉幾輪漲價(jià)，特斯拉訂單從僅需支付1000元定金，到目前，轉(zhuǎn)售價(jià)格保持在3000元~8000元之間，有的甚至超過萬元，這樣黃牛就能在“轉(zhuǎn)手之間”賺數(shù)千元。

而許多消費(fèi)者也愿意找黃牛買訂單，一是特斯拉汽車漲價(jià)過于嚴(yán)重，使得交付困難。

二是在黃牛手里買訂單，能排在前面，就可以盡早提到車。由于訂單火爆、產(chǎn)能有限，特斯拉的交付時(shí)間已經(jīng)長達(dá) 4-5 個(gè)月。

特斯拉官網(wǎng)顯示，目前特斯拉 Model 3 的全系交付時(shí)間為 16-20 周，Model Y 的各個(gè)版本為 10-20 周。

三是特斯拉并沒有“首任車主權(quán)益”，新車的質(zhì)保隨車輛所有權(quán)一并轉(zhuǎn)讓，前后兩任車主的權(quán)益差別不大。所以，即使特斯拉汽車是從黃牛手里轉(zhuǎn)售的，也不會(huì)影響車主的權(quán)益。

四是特斯拉各車型的訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)格，還不到漲價(jià)幅度的一半，運(yùn)氣好加價(jià)2000元就能轉(zhuǎn)讓。

寧波某特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版準(zhǔn)車主表示，第一輪漲價(jià)前的訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)格為9000元，第二輪漲價(jià)前為11111元，3月17日變更為13000元。

這些都更助長了黃牛大量去囤積訂單的火焰，所以特斯拉才出此“不轉(zhuǎn)賣承諾函”，來遏制黃牛破壞市場(chǎng)秩序。

“不轉(zhuǎn)賣承諾函”合法嗎？

有律師表示，特斯拉“不轉(zhuǎn)賣承諾函”對(duì)消費(fèi)者的權(quán)利作出了限制，雖然形式上符合條款，但實(shí)則限制了消費(fèi)者行使自己的所有權(quán)，如果鬧上法庭，該承諾函大概率會(huì)被認(rèn)定無效?！?/p>

根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，經(jīng)營者在經(jīng)營活動(dòng)中使用格式條款的，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意商品或者服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量、價(jià)款或者費(fèi)用、履行期限和方式、安全注意事項(xiàng)和風(fēng)險(xiǎn)警示、售后服務(wù)、民事責(zé)任等與消費(fèi)者有重大利害關(guān)系的內(nèi)容，并按照消費(fèi)者的要求予以說明。

經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。

格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效。

既然“不轉(zhuǎn)賣承諾函”大概率會(huì)無效，那么特斯拉又會(huì)通過什么方式去遏制囤積訂單的行為？也有網(wǎng)友猜測(cè)，特斯拉汽車還會(huì)再漲價(jià)嗎？

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