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新能源汽車正在席卷全球的汽車市場，特別是近兩年在特斯拉成功之后，無數(shù)的廠商都開始嘗試涉足新能源汽車領域，隨著市場的迅猛發(fā)展，作為目前新能源汽車的主要動力源，鋰電池的需求量也在快速增長，而且在可預見的未來，增長量將會十分可觀。按理說，這是一個風口，可就在這么一個被看好的當口上，索尼卻匆忙的賣掉了自己的電池業(yè)務，其電池業(yè)務成為了繼 2014 年 2 月被出售的 PC 業(yè)務 VAIO之后的又一棄子。
日本電子元器件公司村田制作所和索尼公司在近日宣布：
雙方已經(jīng)達成一份不具有約束力的諒解備忘錄，確認雙方將就關于索尼集團電池業(yè)務轉(zhuǎn)讓給村田集團事宜進行談判的意向。經(jīng)過盡職調(diào)查和詳細的轉(zhuǎn)讓條款及條件的談判后，村田制作所和索尼公司預計將于2016年10月中旬簽署具有約束力的最終協(xié)議，并在取得所需的監(jiān)管審批的前提下，雙方將于2017年3月底完成轉(zhuǎn)讓。?
說起鋰電池商用，索尼絕對是鼻祖。根據(jù)公開資料顯示，1975年開始，索尼的圈子子公司Sony Energy Devices就開始經(jīng)營電池業(yè)務，經(jīng)過十幾年的運營和研發(fā)，1991年，索尼成功生產(chǎn)出了世界上第一款可重復充電、可商用的鋰電池，這才讓后來普及的移動電子設備的誕生成為了可能。
在鋰電池行業(yè)有了突破性的領先地位，也讓索尼開始重視電池業(yè)務，并在接下來的十幾年中，公司對電池業(yè)務的重心從戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)移到了鋰聚合物電池上，在這些年中，索尼一直試圖對電池技術進行研發(fā)和更新，以增加電池的能量密度，但是跟摩爾定律不同的是，鋰電池的能量密度并不能像芯片一樣18個月就提高一倍，而是需要每四年才能翻一倍，所以索尼在電池行業(yè)的增長速度緩慢，并且在近些年，鋰電池的能量密度已經(jīng)接近極限，成為了目前世界上科技行業(yè)的一大瓶頸，業(yè)界猜想，這也是索尼在電池業(yè)務上發(fā)展不順利并將其出售的誘因之一。
索尼早期電子產(chǎn)品
除了電池技術本身帶來的桎梏，索尼在鋰電池行業(yè)一直面臨著激烈的競爭，而在競爭中，索尼本身也并沒有占據(jù)優(yōu)勢，其生產(chǎn)出來的電池也不是市面上能量密度最高的。在早前，在鋰電池方面，日本的三洋電子一直雄踞鰲頭，索尼和松下旗鼓相當，在爭第二的位置。結果就在競爭最激烈的時候，松下來了個變招，直接并購了三洋電子，至此索尼的電池業(yè)務就開始一蹶不振。
除了本國的競爭，韓國LG等公司以及中國公司的崛起，讓索尼的電池業(yè)務遭受了前所未有的沖擊。從2011年左右，索尼就開始計劃出售鋰電池業(yè)務。直到2013年年初，日本政府基金曾試圖推動索尼將鋰電池業(yè)務出售給日產(chǎn)和NEC的一家合資公司。不過這一談判隨后陷入僵局，直至年底，《日本經(jīng)濟新聞》周日報道稱，索尼已決定不出售鋰電池部門。
當時索尼認為，日元匯率的走弱以及市場對智能手機電池需求的增長將有助于該業(yè)務的復蘇。索尼表示，日元匯率的疲軟有利于索尼提升海外業(yè)務利潤。另一方面，部分新產(chǎn)品的需求也出現(xiàn)增長，所以索尼將保留鋰電池業(yè)務，并將其作為核心業(yè)務來發(fā)展。
現(xiàn)在回頭看，索尼這次掙扎也并沒有得到他們想要的增長。
除了消費級電子產(chǎn)品鋰電池之外，索尼在2011年和2014年前后兩次對車用鋰離子電池市場進行了評估。
2011年索尼稱將于2015年前后參與車用鋰離子電池業(yè)務，當時索尼方面表示，經(jīng)過市場評估，預計鋰離子電池的需求將大幅增長，所以公司正與國內(nèi)外多家汽車廠商進行交涉。在福島縣本宮市的索尼工廠內(nèi)，用于鋰離子電池電極的新廠房已建成，如需求擴大，還將考慮在海外建廠。不過這一計劃在2012年度被中斷，原因不得而知。
2014年，索尼再次對汽車電池市場進行評估，不過這一次針對的目標是軍用鋰離子車輛電池，當時索尼在智能手機、平板等電池領域的增長已經(jīng)感到了異常乏力，所以選擇了劍走偏鋒，據(jù)當時宣稱，該軍用汽車電池已經(jīng)開始著手研發(fā)，預計最快要等到2018年才能完成并投入使用。
軍車電池的研發(fā)計劃后續(xù)如何索尼方面還沒有實質(zhì)性的表現(xiàn)，但它的電池業(yè)務總體來說一直在不停的虧損。今年4月份，索尼發(fā)布的2015財年業(yè)績（2015.4.1-2016.3.31）中，電池業(yè)務所屬的部件業(yè)務虧損高達2.53億美元。而剛剛發(fā)布不久的新的財年業(yè)績（2016年4.1-2016.6.30）表中，虧損進一步擴大至4.69億美元。
索尼財年業(yè)績（2016年4.1-2016.6.30），數(shù)據(jù)來源：索尼中國微博
也許是電池業(yè)務真的是“扶不起的阿斗”，所以索尼打算徹底放棄。早在今年4、5月份，就有消息傳言稱：索尼或繼續(xù)剝離非核心資產(chǎn)，以重振消費類電子產(chǎn)品，并表示，已有三家投資銀行接觸索尼，以協(xié)助其出售電池業(yè)務，潛在買家可能包括鴻海和比亞迪。
面對這一消息，索尼并沒有正面回應，而業(yè)內(nèi)傳播的風生水起，也似乎印證了，索尼對這一消息的默認，消息風傳兩三個月后，事件終于塵埃落定，索尼將其電池業(yè)務轉(zhuǎn)讓給了村田制作所。
村田制作所是日本著名的電子元器件制造商，從規(guī)模來講，村田的遠不及索尼，之所以能夠購買索尼的電池業(yè)務，是因為村田確實有足夠的錢，其利潤比索尼高不少。
從下圖來看：電氣業(yè)界上市企業(yè)銷售額排名，索尼排名第2，村田第12，索尼的銷售額是村田的7倍之多。但是在利潤排名上，村田卻高于索尼，村田第3，索尼第7，村田是索尼的1.4倍。
銷售額排名
利潤排名（數(shù)據(jù)來源）
另外，村田發(fā)展戰(zhàn)略方向中的業(yè)務就包括汽車、新能源領域，所以村田一直都很看重索尼的全球電池業(yè)務的技術實力，以及索尼在國際市場上的經(jīng)驗。據(jù)悉，此次轉(zhuǎn)讓過后，村田計劃將該電池業(yè)務作為其能源業(yè)務的核心進行運營，以進一步實現(xiàn)其業(yè)務的增長和擴張，為未來進入汽車、新能源領域的目標做足準備。
而在索尼方面，由于索尼集團目前來看現(xiàn)金流十分穩(wěn)定，所以，出售鋰電池業(yè)務也并非不得已而為之。之前說過，面對這個“扶不起的阿斗”，放棄是出于經(jīng)營風險的考量。但是，作為消費電子業(yè)務占主要營收的索尼集團來說，失去一塊自由產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢并不是一個好的選擇，在未來，面對垂直產(chǎn)業(yè)鏈完備的韓企中企的競爭會更加困難。
從索尼第一次推出商用鋰電池到今天出售鋰電池業(yè)務，一晃二十幾年，昔日的行業(yè)開創(chuàng)者已經(jīng)落后于后起之秀，也不得不讓人感慨科技行業(yè)世事變遷。拋棄鋰電池業(yè)務對索尼的影響，暫時還不好妄下定論，是好是壞還得時間來檢驗。
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