如果一輛車飛速行駛，怎么才能讓他停下來？相信大多數(shù)人的回答都會是“踩剎車”。

那如果一輛車以1000英里/小時的速度行駛呢？啥？沒見過這么快的車？雷鋒網(wǎng)今天讓你見識見識！

車跑這么快這剎車不靈怎么辦？用減速傘??！啥？沒見過車用減速傘？今天就讓你見識見識！

Bloodhound 是一款超音速汽車，由1997年曾創(chuàng)造世界最快跑車紀錄的ThrustSSC的設(shè)計者Andy Green所設(shè)計，當時ThrustSSC的時速已經(jīng)達到了763英里，而Bloodhound更是打破了其創(chuàng)造的紀錄。

Bloodhound裝載了歐洲“臺風”戰(zhàn)斗時使用的噴氣式發(fā)動機，以及用螺栓固定的火箭發(fā)動機，這兩個發(fā)動機結(jié)合起來可以產(chǎn)生135000的驚人馬力，從而推動汽車以超音速行駛。

目前Bloodhound的目標是打破原有紀錄，并創(chuàng)造1000英里（約1600km）的時速紀錄，相當于普通民航客機速度的2倍。

據(jù)悉，Bloodhound將于明年夏天，在南非的Hakskeen Pan的一條19km的跑道上進行最高行駛速度記錄的挑戰(zhàn)，屆時，如何將高速行駛的火箭車平穩(wěn)的停下，并且不影響打破紀錄所需的速度，也是Andy Green及他的團隊所面臨的難題。

日前，世界知名汽車商捷豹與Andy Green團隊聯(lián)手，對Bloodhound進行了減速傘啟動試驗，此次試驗再次展現(xiàn)捷豹為這場在3.6秒內(nèi)飛馳一英里的極限挑戰(zhàn)所提供的卓越技術(shù)支持。

本次測試在英國皇家空軍學校的軍用飛機跑道上所進行，為了測試順利，Andy Green親自掌舵，測試中所用的是捷豹F-Type 跑車，在跑車的后窗加裝了支撐結(jié)構(gòu)，上面有一個收納罐，罐中含有一個雨滴狀減速傘。在這次測試中，Andy Green需要在行駛時速超過290km之后打開減速傘減速。

減速傘可使F-Type瞬間受到一噸的拉力，從而對汽車進行減速。

Andy Green表示，Bloodhound配備的制動器和減速傘相結(jié)合，可以保證車輛在任何條件下都能獲得所需的制動阻力，所以每個系統(tǒng)都至關(guān)重要。并且減速系統(tǒng)的制動阻力也要進行嚴格控制，1997年Thrust SSC就是因為調(diào)試不合理而差之毫厘，錯過了世界紀錄。

據(jù)悉，今年11月份，Bloodhound SSC將在英格蘭進行一次320km時速的演練，具體的破紀錄挑戰(zhàn)能否成功，還要等到明年夏天。

via wired

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