發(fā)明無人駕駛的初衷是為了避免交通事故的發(fā)生，然而現(xiàn)實(shí)如此骨感，無人駕駛汽車非但不能減少交通事故，相反，因?yàn)樗^智能，反而會(huì)撞上普通汽車。

加州機(jī)動(dòng)車駕駛管理處（DMV）近日發(fā)布了近一年來的無人駕駛汽車事故報(bào)告。所有的事故特征都很相似：汽車在低速行駛的情況下由于人為的失誤引致了“杯具”。除此之外還有一個(gè)有趣的共同點(diǎn)：無人駕駛汽車過于謹(jǐn)慎，間接引發(fā)了事故。

當(dāng)人們習(xí)慣了以經(jīng)驗(yàn)來判斷路況和前方車輛的車速時(shí)，無人駕駛的機(jī)器檢測反而很容易“幫倒忙”。在今年4月份的一起交通事故中，一輛無人駕駛汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)檢測到十字路口的另一輛汽車，進(jìn)而突然減速，導(dǎo)致后面的一輛汽車來不及剎車而追尾。

而在6月份的一次相撞時(shí)，報(bào)告顯示無人汽車已經(jīng)“停了11秒”，然而還是不能避免事故的發(fā)生。（如果停在路中間，反而會(huì)給其它正常行駛的汽車帶來不便吧）

當(dāng)無人駕駛檢測到身邊有威脅時(shí)，它們所能做的最保守選擇當(dāng)然是停下來；而與之相反，人們可能會(huì)針對(duì)當(dāng)前情況加速通過或是和對(duì)面的司機(jī)溝通。

Google負(fù)責(zé)無人駕駛的克里斯·厄姆森上個(gè)月也表示，他們目前對(duì)無人駕駛汽車的要求是“更加謹(jǐn)慎”而不是相反?！拔覀冋噲D把它們變得更加人性化?！?/p>

我們希望無人駕駛能和普通汽車并行在道路上，然而現(xiàn)在看來，它的“過于謹(jǐn)慎”似乎暫時(shí)還無法融入現(xiàn)在的道路環(huán)境。大家怎么看呢？歡迎和雷鋒網(wǎng)小編討論。

via mentalfloss & gizmodo

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。