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翻山越嶺很費(fèi)力?用一瓶潤(rùn)滑油沒(méi)什么不好的

本文作者: 黃華 2015-08-29 17:53
導(dǎo)語(yǔ):Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實(shí)時(shí)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤(rùn)滑工作,根據(jù)實(shí)際行駛狀況和鏈條表現(xiàn)給出最合適的潤(rùn)滑油,提供時(shí)刻順滑高效的傳動(dòng)表現(xiàn),讓用戶省心省力的同時(shí),徹底告別傳統(tǒng)麻煩的手動(dòng)鏈條潤(rùn)滑方式。

翻山越嶺很費(fèi)力?用一瓶潤(rùn)滑油沒(méi)什么不好的

Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實(shí)時(shí)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤(rùn)滑工作,根據(jù)實(shí)際行駛狀況和鏈條表現(xiàn)給出最合適的潤(rùn)滑油,提供時(shí)刻高效的潤(rùn)滑傳動(dòng)表現(xiàn),讓用戶省心省力的同時(shí),徹底告別傳統(tǒng)麻煩的手動(dòng)鏈條潤(rùn)滑方式。

翻山越嶺很費(fèi)力?用一瓶潤(rùn)滑油沒(méi)什么不好的

現(xiàn)實(shí)中并不缺少騎行者,但他們是否真的知道如何給自行車鏈條打潤(rùn)滑油?多了造成浪費(fèi),容易在鏈條上累積成固體;少了影響傳動(dòng)效率,車子騎起來(lái)非常費(fèi)力。實(shí)際上,潤(rùn)滑油的量和鏈條傳動(dòng)效率是一種復(fù)雜的函數(shù)關(guān)系,不是越多越好,也不是越少越好,要找準(zhǔn)合適的量非常難。

易于安裝

Scottoiler CYCLE S1能夠輕易地安裝到大多數(shù)的自行車上,小巧的圓筒式設(shè)計(jì)使其可以在車架上找到合適的位置,炫酷的外形與自行車的結(jié)合絲毫不顯突兀,反倒會(huì)給用戶的愛(ài)車增加幾分科技感,和高端自行車上的油壓碟剎很相似。

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自動(dòng)精準(zhǔn)給油

安裝在后變速花盤的壓力傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控鏈條的潤(rùn)滑狀況,車輛傳動(dòng)效率過(guò)低時(shí),車架潤(rùn)滑油容器的油會(huì)通過(guò)管道流入到花盤端,給油的噴嘴采用可升降設(shè)計(jì),Scottoiler CYCLE S1可對(duì)鏈條實(shí)現(xiàn)360度的潤(rùn)滑。

檔位控制

和現(xiàn)有的變速器設(shè)置一樣,Scottoiler CYCLE S1根據(jù)用戶的騎行時(shí)長(zhǎng),潤(rùn)滑系統(tǒng)也設(shè)置了5個(gè)不同的潤(rùn)滑檔位,換擋按鈕依然安裝在常規(guī)的手柄處。

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自動(dòng)激活

通過(guò)內(nèi)置的加速傳感器,Scottoiler CYCLE S1能夠感知自行車的運(yùn)動(dòng)狀況,在靜止?fàn)顟B(tài)下不工作,在用戶啟動(dòng)自行車的瞬間自動(dòng)激活。

這套系統(tǒng)通過(guò)兩節(jié)AAA電池供電,續(xù)航時(shí)間在最高檔位下超過(guò)200小時(shí),油箱尺寸為135 x 45 x 35mm,容量38ml,在滿油狀態(tài)下的重量為178g。

翻山越嶺很費(fèi)力?用一瓶潤(rùn)滑油沒(méi)什么不好的

顯而易見(jiàn)的是,Scottoiler CYCLE S1肯定是滿足專業(yè)自行車選手需求的產(chǎn)物,對(duì)于一年都打不了幾次潤(rùn)滑油的業(yè)余用戶,它可能有點(diǎn)大材小用。

該產(chǎn)品目前正在kickstarter網(wǎng)站開啟眾籌,最低版本的早鳥價(jià)為129英鎊。截至雷鋒網(wǎng)發(fā)稿時(shí),距離眾籌結(jié)束還有44天。一切順利的話,官方預(yù)計(jì)將在2016年2月開始陸續(xù)發(fā)貨。

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