國內(nèi)自行車失竊并不少見，為了增加一絲的安全感，不少車主給愛車加了一把又一把的鎖。但被偷次數(shù)并沒有減少，來自智利的三個(gè)學(xué)生Crist bal Cabello， Andr s Roi Eggers和Juan Jos Monsalve設(shè)計(jì)了一款自行車，Yerka，號(hào)稱是世界上首款偷不走的自行車。

造型

Yerka在外形設(shè)計(jì)上與普通的自行車沒有太大出入。它的亮點(diǎn)就在于它不需要額外的車鎖，利用車身的構(gòu)造，Yerka本身就是一把安全的大鎖。因此，它的安全性就相對(duì)加強(qiáng)了許多。

安全

傳統(tǒng)的自行車鎖，再怎么加強(qiáng)，相對(duì)于自行車而言，它始終還是一個(gè)配件。如果小偷成功毀壞了車鎖，依然能將自行車完好無損的偷走。而Yerka玩兒得卻是玉石俱焚，如果車被偷了，車也就毀了。設(shè)計(jì)師巧妙地將車梁進(jìn)行改造，拆卸成兩個(gè)部分，抽出底座桿，再分別與車梁的兩端重新連接，形成一個(gè)封閉的空間，環(huán)繞在一根柱子上。如此，車身的支架經(jīng)過再組裝便形成了一把天然的大鎖，偷車的唯一辦法就是把車梁切開，這樣做的話自行車也就毀了，也已經(jīng)失去了偷車的意義。

有讀者可能會(huì)質(zhì)疑說，對(duì)小偷而言，車梁毀了，偷走兩個(gè)輪子也賺到了。為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，他們在車輪處加了防盜螺母，只有用特制的鑰匙才能打開。

便攜

傳統(tǒng)的自行車鎖笨重又難攜帶。 而Yerka宣稱，拋棄重重的車鎖，拒絕額外的配件，更沒有附加的重量，還不用擔(dān)心車鑰匙遺失等問題。只需10秒鐘，用戶就可以輕松將自行車鎖在周圍的柱子、欄桿或者樹上。

眾籌

目前，設(shè)計(jì)者們正在研發(fā)一項(xiàng)新功能，試圖結(jié)合藍(lán)牙技術(shù)，利用手機(jī)APP鎖自行車。不過他們表示藍(lán)牙研發(fā)的費(fèi)用較高，需集資到20萬美元。用戶需多支付150美元才能獲得這項(xiàng)功能。

Yerka在Indiegogo的眾籌早在今年4月份就以129%完美收官。就在上周，該團(tuán)隊(duì)表示他們首批300輛自行車已經(jīng)投入生產(chǎn)。他們以400美元賣了首批的100輛，之后價(jià)格提升至500美元。據(jù)悉，Yerka的售價(jià)之后會(huì)升至600美元。

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