近日，座艙電子供應(yīng)商偉世通宣布出資500萬美元，攜手美國移動(dòng)中心（ACM）共同推動(dòng)車輛網(wǎng)和自動(dòng)化交通技術(shù)的發(fā)展。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這是繼AT&T、豐田、福特以及現(xiàn)代汽車后又一家創(chuàng)始人級別贊助商。今年年初，上述四家企業(yè)都宣布了對美國移動(dòng)中心的支持計(jì)劃。

美國移動(dòng)中心是密歇根州與密歇根交通部、密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司、密歇根大學(xué)、密歇根商業(yè)領(lǐng)袖、安娜堡SPARK組織合作，聯(lián)合發(fā)起的世界級非盈利性的車輛測試和產(chǎn)品開發(fā)機(jī)構(gòu)，位于Willow Run，占地500多英畝場地，專門用于測試、教育和產(chǎn)品開發(fā)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，偉世通正在開發(fā)DriveCore技術(shù)，這個(gè)平臺是一個(gè)基于人工智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于明年在美國拉斯維加斯的CES上推出。

偉世通發(fā)言人Jim Fisher表示，作為贊助的一部分，偉世通將在未來三年獲得優(yōu)先測試調(diào)度權(quán)并將在工業(yè)咨詢委員會(huì)占有10年的席位。此外，偉世通還計(jì)劃利用ACM來測試和驗(yàn)證DriveCore技術(shù)。

偉世通在ACM測試和驗(yàn)證的主要領(lǐng)域包括：自動(dòng)駕駛算法；與自動(dòng)駕駛集成的車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的技術(shù)與功能；傳感器技術(shù)；安全協(xié)議。

偉世通認(rèn)為，與ACM的合作將推進(jìn)其自動(dòng)駕駛平臺的發(fā)展，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

• 創(chuàng)建自動(dòng)防故障裝置的集成域控制硬件，在計(jì)算能力方面提供高度的可擴(kuò)展性，并提供來自多個(gè)攝像頭，激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)集成。

• 通過基于傳感器的人工智能算法開發(fā)的開放框架，輔以測試和仿真環(huán)境，發(fā)揮算法開發(fā)人員的創(chuàng)新潛能。

• 在自動(dòng)駕駛汽車上，用人工智進(jìn)行目標(biāo)檢測、分類、感知、決策。

偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande在一份官方聲明中表示，“雙方的合作為偉世通提供了獨(dú)一無二的條件，我們自動(dòng)化車輛的技術(shù)能在安全和可控的環(huán)境條件下進(jìn)行發(fā)開和測試，這樣的環(huán)境很逼真地模擬了真實(shí)的道路和公路狀況?！?/p>

美國移動(dòng)中心始建于2016年11月。目前進(jìn)展順利，已籌得1.08億美元的資金用于先進(jìn)實(shí)驗(yàn)臺。私人投資資金也即將到位。

一期工程是圍繞Willow Run工廠建設(shè)一條2.5英里（約4公里）長的雙車道環(huán)形高速公路，其他基礎(chǔ)設(shè)施還包括：一條700英尺長隧道彎道，兩個(gè)雙層立交橋、兩個(gè)交叉路口和兩個(gè)環(huán)形交叉路口。

目前，項(xiàng)目的第一階段進(jìn)展順利，將于2017年12月開放進(jìn)行測試。項(xiàng)目的其他階段，包括總部、會(huì)議中心及其他真實(shí)應(yīng)用環(huán)境，預(yù)計(jì)將于2019年12月逐步開放。

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