雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）按：“放單飛”兩年后，Waymo 終于要搞大事情了。據(jù)媒體報(bào)道，Waymo 商業(yè)自動(dòng)駕駛打車業(yè)務(wù)在今年 12 月份正式在鳳凰城落地。

最近，Waymo 又官宣了新加入的兩位高管，他們將分別負(fù)責(zé)公司的安全與商務(wù)事務(wù)。

加入 Waymo 后，Deborah Hersman 將出任公司首席安全官，這也是 Waymo 首位首席安全官。Hersman 可不是等閑之輩，在拿下 Waymo 的委任狀前，她曾擔(dān)任過美國國家交通安全委員會(huì)主席和國家安全理事會(huì) CEO。

在發(fā)布會(huì)上 Hersman 表示：“在整個(gè)職業(yè)生涯中，我一直都在致力于提升社區(qū)的安全。這次選擇加入 Waymo 是因?yàn)樗鼈冇袧摿M(jìn)一步降低交通事故的傷亡?！?/p>

另一位加入 Waymo 并擔(dān)任首席商務(wù)官的是 Amee Chandee，她此前曾在阿里巴巴、沃爾瑪和麥肯錫等巨頭任職，經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。

“能迎來兩位經(jīng)驗(yàn)豐富且才能卓著的高管我非常驕傲，她們是安全和業(yè)務(wù)運(yùn)營領(lǐng)域的佼佼者，有能力帶領(lǐng)我們迎來下個(gè)階段的增長。”Waymo CEO John Krafcik 在發(fā)布會(huì)上說道。“Waymo 自動(dòng)駕駛汽車離我們?cè)絹碓浇?，而安全依然是我們一切工作的核心。Hersman 整個(gè)職業(yè)生涯都在與安全問題打交道，她將帶領(lǐng) Waymo 成為世界級(jí)的安全典范，幫助公司實(shí)現(xiàn)自己的既定使命?！?/p>

今年 11 月，Krafcik 放話稱，Waymo 的商業(yè)自動(dòng)駕駛打車服務(wù)最快下月就將在鳳凰城上線運(yùn)營。不過，The Information 卻爆料稱，一直處在“下崗邊緣”的 Waymo 安全司機(jī)會(huì)重回崗位，在安全方面相當(dāng)謹(jǐn)慎的 Waymo 可不想自己的努力被事故毀掉。

一直以來，安全司機(jī)都是自動(dòng)駕駛研發(fā)中的妥協(xié)項(xiàng)，不過人無完人，安全司機(jī)也會(huì)開小差。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）了解，今年 3 月份，Uber 自動(dòng)駕駛測(cè)試車造成的致命事故中，安全司機(jī)碰撞前就在低頭看手機(jī)。而今年 10 月，Waymo 的測(cè)試車也在加州剮蹭了一輛摩托車，“肉包鐵”的騎手還受傷進(jìn)了醫(yī)院。對(duì)于這起事故，Waymo 官方稱車載軟件能避免碰撞，這完全是駕駛員的失誤。

此前，The Information 還爆料過 Waymo 安全司機(jī)在車上睡著的問題，當(dāng)時(shí)司機(jī)無意間關(guān)掉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還引發(fā)了一起小事故。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，讓安全駕駛員重回工作崗位后，Waymo 專門安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，此舉就是為了防止他們打瞌睡。

在商業(yè)化落地問題上，Waymo 走的也是小碎步，服務(wù)上線初期并不會(huì)對(duì)所有鳳凰城居民開放。Krafcik 也承認(rèn)，“這是一個(gè)相當(dāng)漫長的過程，自動(dòng)駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)性十足，我們可能需要花一定的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。”

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