雷鋒網(wǎng)按：放眼當(dāng)下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，除了谷歌豆莢車(chē)的設(shè)計(jì)，其他大多是一堆傳感器的堆疊，基本沒(méi)有設(shè)計(jì)感可言。不過(guò)，如果我們不把乘客這個(gè)元素放進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)中去，設(shè)計(jì)師們馬上就小宇宙爆發(fā)了——今天，Roborace 自動(dòng)駕駛賽車(chē)就是這種思想下的新奇產(chǎn)物。

“我們想實(shí)現(xiàn)《創(chuàng)：戰(zhàn)記》、《遺落戰(zhàn)境》或者與星戰(zhàn)飛船類(lèi)似的科幻效果。”Roborace 首席營(yíng)銷(xiāo)官 Justin Cooke 說(shuō)。

Roborace 堪稱(chēng)是自動(dòng)駕駛界的 F1，其主要業(yè)務(wù)就是經(jīng)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系列賽。在本屆 MWC 上，Roborace 展出了它們的明星自動(dòng)駕駛賽車(chē)，這輛車(chē)簡(jiǎn)直就是從科幻電影中開(kāi)出來(lái)的。

值得注意的是，這輛車(chē)可不是什么空殼模型，它隨時(shí)都能上賽道。

從外觀來(lái)看，這輛自動(dòng)駕駛賽車(chē)就像是緊貼地面準(zhǔn)備高高躍起的昆蟲(chóng)。車(chē)輛中部并沒(méi)有設(shè)計(jì)駕駛艙，只有一個(gè)狹窄的脊柱，而四個(gè)輪子則被經(jīng)過(guò)了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪轂緊緊護(hù)著。

Roborace 認(rèn)為軟件對(duì)自動(dòng)駕駛賽車(chē)來(lái)說(shuō)是最重要的，但一個(gè)良好的空氣動(dòng)力學(xué)外形同樣重要，因此它們專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了 Daniel Simon，這位概念設(shè)計(jì)師曾在大眾、奧迪、賓利和布加迪任職，此外他還參與了許多好萊塢的車(chē)輛設(shè)計(jì)，《創(chuàng)：戰(zhàn)記》中的摩托車(chē)就出自他的手筆。

“在這個(gè)注重外表的時(shí)代，機(jī)器人光表現(xiàn)好可不夠，它們還得炫酷?！笨突仿〈髮W(xué)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)家 Red Whittaker 說(shuō)道?！拔矣X(jué)得設(shè)計(jì)師們注重車(chē)輛的外觀無(wú)可厚非?！?/p>

Roborace 想把自動(dòng)駕駛汽車(chē)比賽做成大生意，但現(xiàn)在它們才剛剛開(kāi)始。

眼下，Roborace 暫時(shí)還是 Fomula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽）的一部分，而后者的比賽也才剛剛進(jìn)入第三個(gè)賽季。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Roborace 的電動(dòng)自動(dòng)駕駛賽車(chē)參數(shù)上非常亮眼，該車(chē)由碳纖維打造，長(zhǎng)寬分別為 4.8 米和 2 米，重量?jī)H為 0.97 噸，整體來(lái)看它比 F1賽車(chē)要小上一圈。

由于是自動(dòng)駕駛，當(dāng)然少不了各種傳感器，該車(chē)共搭載 5 個(gè)激光雷達(dá)，2 個(gè)雷達(dá)和 6 個(gè)攝像頭，而控制自動(dòng)駕駛的大腦則是英偉達(dá)的 Drive PX2 芯片。動(dòng)力方面，這輛炫酷的賽車(chē)每個(gè)輪子都由一臺(tái) 300kW 的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，極速可達(dá) 320 千米/小時(shí)。

幾周前，Roborace 的兩輛自動(dòng)駕駛賽車(chē)在布宜諾斯艾利斯的賽道上有過(guò)一次較量。不過(guò)，當(dāng)時(shí)為了安全，車(chē)內(nèi)有駕駛員（只負(fù)責(zé)緊急時(shí)刻介入），因此原型車(chē)并沒(méi)有今天展出的那么炫酷。

在比賽中，突然有一只野狗竄上賽道，但兩輛車(chē)都順利完成了避讓?zhuān)上г陔S后的比賽中，一輛車(chē)在過(guò)彎時(shí)失控撞墻，不過(guò)這將成為自動(dòng)駕駛賽車(chē)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。在這次比賽中，其中一輛賽車(chē)跑出了 186 千米/小時(shí)的極速。突然竄出的野狗也讓 Roborace 的組委會(huì)有了新點(diǎn)子，與其看著自動(dòng)駕駛賽車(chē)?yán)@著固定的跑道刷圈速，不如設(shè)置一些障礙讓比賽變得更加妙趣橫生。

當(dāng)然，自動(dòng)駕駛賽車(chē)的賽事并非只是人類(lèi)取樂(lè)的一種方式，在賽道上的技術(shù)創(chuàng)新未來(lái)肯定會(huì)下放至民用車(chē)輛，能躲避各種障礙在賽道上不斷突破極限的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在日常使用中肯定更加可靠。

“汽車(chē)史上有大量創(chuàng)新都來(lái)自比賽。”Whittaker 說(shuō)道。眼下，斯坦福大學(xué)就在試圖讓一輛改裝版的奧迪 TT 跑車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，它曾跑出過(guò) 193 千米/小時(shí)的極速。

與 F1 比賽不同，Roborace 的比賽將使用相同車(chē)輛，但每個(gè)車(chē)隊(duì)要自己負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛軟件部分。雖然 Roborace 的進(jìn)度有些遲緩，但在 2017 賽季，賽道上將出現(xiàn) 20 輛這樣的自動(dòng)駕駛賽車(chē)。

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