雷鋒網(wǎng)按：拉斯維加斯1月6日，在美國2020年國際消費電子展（CES 2020）上,國際汽車零部件供應(yīng)商法雷奧，正式展出了其新型電動無人配送原型車法雷奧 eDeliver4U。

據(jù)了解，這項技術(shù)由法雷奧與國內(nèi)生活服務(wù)電子商務(wù)平臺——美團(tuán)無人配送部共同開發(fā)，雙方曾在去年的CES展上簽署過一項戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)最后一公里無人配送解決方案。

這款無人配送原型車長2.80米、寬1.20米、高1.70米，每次最多可配送17份外賣餐食，美團(tuán)的智能聯(lián)網(wǎng)配送柜可以將餐食交付給通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)定外賣的顧客。無人配送車能夠自主穿行在擁擠而復(fù)雜的城市交通環(huán)境，并且沒有任何污染物排放。時速大約在12公里每小時，其續(xù)航里程約為100公里。

在這款車的研發(fā)中，法雷奧表示為這款原型車提供了自動化和電力技術(shù)，而這些技術(shù)符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并已實現(xiàn)量產(chǎn)。

比如在無人配送車使用的激光雷達(dá)上，就用了目前唯一已經(jīng)成功應(yīng)用在量產(chǎn)汽車上的車規(guī)級激光雷達(dá)SCALA?。無人車配備了四個法雷奧激光雷達(dá)，一臺前置攝像頭，兩個魚眼攝像頭，兩個雷達(dá)設(shè)備和六個超聲波傳感器，并輔以相關(guān)軟件和人工智能技術(shù)，通過使用包括算法和傳感器在內(nèi)的感知系統(tǒng)實現(xiàn)車輛的自主運行。

而在電氣化方面，電氣化底盤搭載了法雷奧48伏電機(jī)和48伏控制器，以此作為汽車的“大腦”，控制電源、減速器、48伏電池、DC / DC轉(zhuǎn)換器、法雷奧48伏電池充電機(jī)以及電動助力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)。

法雷奧集團(tuán)董事會主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦表示：“這款無人配送原型車的誕生，標(biāo)志著法雷奧有能力借助其創(chuàng)新技術(shù)平臺開發(fā)出新型的出行方式。模塊化平臺也意味著我們的技術(shù)可以輕松集成于汽車、自動駕駛短駁車、自動駕駛出租車甚至機(jī)器人上?！?span style="color: #FFFFFF;">（雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)）

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。