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每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

本文作者: 李子湃 2016-12-17 20:01
導(dǎo)語:聲明發(fā)布后,特斯拉官方客服電話已被打爆。免費(fèi)的午餐從來不好吃,不把充電用戶”趕回家“,馬老板的太陽能屋頂和儲能墻,又能賣給誰?

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

雷鋒網(wǎng)12月17日消息,今天特斯拉在官方網(wǎng)站上更新了一則題為《提高超級充電站利用率》的聲明,今后全球各地的特斯拉超級充電站將對充電樁“霸占”行為進(jìn)行管理。在中國大陸地區(qū),充電完成后5分鐘內(nèi)沒有挪車的用戶將被收取2.6元每分鐘的“資源占用費(fèi)”,這一費(fèi)用不設(shè)上限。

消息發(fā)出后,陸續(xù)有車主在手機(jī)APP上收到特斯拉的“充電完成”提醒,雷鋒網(wǎng)也在第一時間聯(lián)系了特斯拉中國的工作人員,對方表示,這筆費(fèi)用的收取是全球性的,被收取費(fèi)用的車主需要在特斯拉服務(wù)中心繳納費(fèi)用。

特斯拉的官方聲明表示,“我們設(shè)計(jì)超級充電網(wǎng)絡(luò)的初衷是希望為特斯拉車主提供完美、愉快的長途旅行體驗(yàn)。 因此,我們十分理解車主們在到達(dá)超級充電站后,卻發(fā)現(xiàn)所有車位都被滿電的車輛占據(jù)時的沮喪心情。  為了使所有車主都能擁有良好的體驗(yàn),我們決定通過收取資源占用費(fèi)這一措施來提高充電站的利用率?!?br/>

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

在北京華貿(mào)中心的充電站,雷鋒網(wǎng)隨機(jī)采訪了幾位正在給車充電的特斯拉車主,大部分車主遇到過”充滿電不走“的行為,但也對特斯拉”5分鐘開始收費(fèi)“的時間限制表示不理解。其中一位已經(jīng)收到”占用費(fèi)“通知的車主試圖撥打特斯拉24小時客服電話,卻始終被提示線路繁忙。

本月初,特斯拉宣布自2017年1月1日之后訂購的特斯拉汽車,將要在未來使用超級充電站的過程中繳納人民幣15元每小時左右的費(fèi)用。特斯拉的這一規(guī)定并非為了盈利,而是對濫用充電站的行為進(jìn)行約束,但這次對于老車主收取占用費(fèi)的做法,仍然出乎我們意料。

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

相比傳統(tǒng)汽車,特斯拉顯然更重視后續(xù)的充電和軟件更新服務(wù),Elon Musk不止一次譴責(zé)過濫用特斯拉免費(fèi)充電政策的做法。但道德觸動不了所有人,某些車主收到特斯拉的提醒郵件之后甚至感到不滿,認(rèn)為特斯拉在違反當(dāng)初的”免費(fèi)“承諾。

特斯拉并沒有說明欠費(fèi)用戶將獲得怎樣的”懲罰“,而在服務(wù)中心收取占用費(fèi)的做法在行業(yè)中也是第一次出現(xiàn)。

在特斯拉的總體設(shè)想中,用戶充電的主要場所應(yīng)該是家庭,超級充電站是為了長途旅行和應(yīng)急充電而準(zhǔn)備的。但在實(shí)際運(yùn)營中,由于充電快而且不收費(fèi),許多車主涌向了超充網(wǎng)絡(luò),造成了排隊(duì)等待和不必要的沖突。

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

特斯拉如此”大動干戈“,就為了改善體驗(yàn)?雷鋒網(wǎng)認(rèn)為,用戶體驗(yàn)只是一個小原因,不要忘了特斯拉始終自稱是一家”能源公司“。

用小單位發(fā)電取代集中供電,革了愛迪生時代以來”中心發(fā)電“的命,這才是Elon Musk的星辰大海。改變”加油站“的老習(xí)慣,讓用戶回家充電,不只為了是用戶體驗(yàn)問題。

今年收購Solarcity意味著Elon Musk的能源帝國基本成型(gigafactory還在建設(shè)中),從屋頂?shù)奶柲馨瀚@取電力,儲存到能量墻”Powerwal“,然后再提供給特斯拉汽車和日常生活用電,特斯拉始終在展示一個以家庭為單位的能源循環(huán)體系。

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

如果還維持”中心式“的充電方式,特斯拉的商業(yè)邏輯將受到挑戰(zhàn)。官方問答中一個小細(xì)節(jié)十分有趣:如果充電站內(nèi)還有空余充電位,滿電的車輛是否還要收占用費(fèi)?特斯拉給出的答案是肯定的,那就是仍然要收。

這種心情的急迫,也體現(xiàn)在規(guī)定的倉促上:5分鐘內(nèi)用戶要馬上趕到車跟前拔下充電槍,系統(tǒng)停止計(jì)費(fèi)。再然后?繼續(xù)占著免費(fèi)停車位逛商場去,除非特斯拉再開設(shè)一個舉報熱線,或者再建設(shè)一支拖車隊(duì)伍。

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

此前特斯拉展示過一種蛇形的自動充電設(shè)備,此次聲明中也提到:”在我們設(shè)想的未來場景中,車輛可以在電量滿格后自動駛離充電站,這樣既方便了車主又提升了充電網(wǎng)絡(luò)的效率?!?/p>

”方便車主“,讓超級充電站更便利?這是特斯拉的說法。增加超充系統(tǒng)的使用成本,不要讓貪婪的地球人壞了馬老板的大事,也許才是背后的潛臺詞。

每小時150塊“停車費(fèi)”,充滿電還不走的特斯拉車主要小心了!

附全球各地的特斯拉”占用費(fèi)“收取標(biāo)準(zhǔn):
國家/地區(qū)    /費(fèi)用(每分鐘)
美國    USD $0.40
加拿大    CAN $0.50
奧地利    0.35 €
比利時    € 0.35
克羅地亞    HRK 2.70
捷克共和國    9.50 CSK
丹麥    kr. 2.60
芬蘭    € 0.35
法國    0.35 €
德國    0.35 €
意大利    € 0.35
盧森堡    € 0.35
荷蘭    € 0.35
挪威    kr. 3.25
波蘭    1.50 PLN
斯洛伐克    0.35 €
斯洛文尼亞    0.35 €
西班牙    0.35 €
瑞典    3.20 kr
瑞士    CHF 0.40
英國    £ 0.30
澳大利亞    AUS $0.55
中國大陸    CNY ¥ 2.60
中國香港    HK $3.10
日本    JPN ¥ 43.00

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