* Chris Urmson

雷鋒網(wǎng)消息，原谷歌無人車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Chris Urmson 創(chuàng)辦的無人駕駛公司 Aurora Innovation，剛剛拿到了加州車輛管理局頒出的第 37 張路測(cè)牌照。

Chris Urmson，加上原特斯拉  Autopilot 負(fù)責(zé)人 Sterling Anderson ，Uber 自主感知團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Drew Bagnell，有三位重量級(jí)創(chuàng)始人，縱然行事低調(diào)，Aurora 仍是目前硅谷最受矚目的的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司之一。

在加入谷歌之前，Chris Urmson 更早曾就職于卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所，是 DARPA 無人駕駛挑戰(zhàn)賽的重要參與者。去年從谷歌 CTO 位置上離開以后，Chris Urmson 創(chuàng)辦了 Aurora，結(jié)合其在谷歌時(shí)就一直堅(jiān)守完全自動(dòng)駕駛技術(shù)路線這一事實(shí)，Aurora 的目標(biāo)自然也是 L4、L5 的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其團(tuán)隊(duì)成員也多數(shù)都是原先谷歌無人車項(xiàng)目的成員。

不過，如前文所說， Aurora 自創(chuàng)辦以來一直較為低調(diào)，很少主動(dòng)對(duì)外披露自家動(dòng)態(tài)，目前也僅僅公布了兩輪共計(jì) 610 萬美元的融資。

除了不造車，Aurora 的業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛，包括了一整套的傳感器方案、自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)等自動(dòng)駕駛所需的配套。由此看來，Aurora 和谷歌、 NuTonomy 等公司的路線其實(shí)非常相近。但現(xiàn)在各家公司都在“拉幫結(jié)派”，Aurora 也還沒有公布進(jìn)一步的合作計(jì)劃。

目前，Aurora 正在測(cè)試封閉場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛汽車，不過并沒有公布公開道路上的具體測(cè)試時(shí)間，對(duì)于其測(cè)試車輛車型和數(shù)量也秘而不宣，只在 4 月份曾透露其使用了一輛奧迪 Q7 作為數(shù)據(jù)收集車。

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