在今年樂(lè)視品牌發(fā)布會(huì)上，法拉第未來(lái)曾承諾，計(jì)劃在明年一月份拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上展示其第一款量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。顯而易見(jiàn)，這家樂(lè)視投資的美國(guó)初創(chuàng)公司想要在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域分得一杯羹。近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)發(fā)布了一則關(guān)于此電動(dòng)車(chē)的預(yù)告片。

這段十五秒的視頻對(duì)汽車(chē)本身的介紹不多。畫(huà)面顯示了一輛被黑布包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的汽車(chē)。預(yù)告片中，法拉第未來(lái)還為其配上了“聽(tīng)不到引擎聲？這就對(duì)了！”的宣傳語(yǔ)。毫無(wú)疑問(wèn)，這寓意著電動(dòng)車(chē)“悄靜無(wú)聲”的優(yōu)點(diǎn)。從畫(huà)面中車(chē)輛的輪廓來(lái)看，量產(chǎn)版不像之前的概念車(chē) FFZero1 那么夸張，似乎是一輛中等大小的交叉 SUV 蒙著黑布在洛杉磯的街道上行駛。當(dāng)然，更多的細(xì)節(jié)還有待廠商慢慢揭曉。

在 2016 年國(guó)際消費(fèi)電子展之前，法拉第未來(lái)對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行了一系列吊人胃口的炒作，然而事實(shí)卻讓人有些失望——在此次展會(huì)上，人們只看到了一款概念車(chē)?，F(xiàn)在，雖然該公司計(jì)劃在明年的 CES 上展出首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，這個(gè)承諾不免引起了人們的質(zhì)疑。

Faraday Future 最近正在為財(cái)務(wù)方面的負(fù)面新聞困擾。10 月 24 日，美國(guó)汽車(chē)新聞曝出法拉第未來(lái)工廠因拖欠工程款 5800 萬(wàn)美元而面臨停工。樂(lè)視對(duì)此發(fā)布聲明回應(yīng)“欠款正在路上”，讓人感覺(jué)有些欲蓋彌彰。 10 月 25 日，樂(lè)視集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 賈躍亭公開(kāi)回應(yīng)“法拉第未來(lái)已經(jīng)完成向內(nèi)華達(dá)州設(shè)立的設(shè)計(jì)類(lèi)第三方托管劃撥資金的要求”。這筆資金為 1300 萬(wàn)美元。法拉第未來(lái)在聲明中表示“我們正在努力解決款項(xiàng)逾期支付的問(wèn)題。工廠的進(jìn)度不會(huì)因此受到影響?！?/p>

除此之外，最近還傳出了該公司六名高管離職的消息。其中包括法律總顧問(wèn)及政府事務(wù)副總裁 James Chen、財(cái)務(wù)總監(jiān) David Wisneiski、政府事務(wù)副主管 Sarah Ashton 等。

“我們承認(rèn)在過(guò)去的 2-3 個(gè)月內(nèi)，有一批員工為了追求自己的興趣離開(kāi)了公司。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)人才的競(jìng)爭(zhēng)更是外界無(wú)法想象的。公司近些年來(lái)增速迅猛，這點(diǎn)令人驕傲，最近我們也從蘭博基尼、捷豹、保時(shí)捷等廠商引進(jìn)了許多新人才，這些新鮮血液將大大提高法拉第未來(lái)的實(shí)力。雖然近期有人離職，但與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，公司的離職率還是相當(dāng)?shù)偷摹，F(xiàn)在，我們的主要目標(biāo)是盡快推出公司旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型?！狈ɡ谖磥?lái)在聲明中寫(xiě)道。

預(yù)告片視頻戳這里。

Via BusinessInsider

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