雷鋒網(wǎng)按：王傳福有時(shí)肯定認(rèn)為自己的使命不僅僅是造電池或造汽車的，而應(yīng)該是一個(gè)變革者或跨界者。要不然，從鎳電池到鋰電池，從手機(jī)零部件到汽車，從電動(dòng)汽車再到云軌，王傳福一手創(chuàng)立的比亞迪進(jìn)行了一連串的轉(zhuǎn)型跨界。

現(xiàn)在這家成立 23 年的公司又要進(jìn)行一次大變革。在比亞迪 23 周年慶典上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，將在內(nèi)部進(jìn)行一次大規(guī)模的組織結(jié)構(gòu)改革。

根據(jù)王傳福的規(guī)劃，比亞迪將按照業(yè)務(wù)劃分，打造「事業(yè)群+事業(yè)部」的組織架構(gòu)，以發(fā)揮各團(tuán)隊(duì)專業(yè)優(yōu)勢(shì)。王傳福認(rèn)為這有利于「找到新的贏利點(diǎn)，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)」，并提升「比亞迪的組織運(yùn)作效率和市場(chǎng)反應(yīng)效率?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，比亞迪未來的業(yè)務(wù)增量主要在五大板塊：云軌、乘用車、商用車、電子、電池事業(yè)群。

還未完全爆發(fā)的新能源汽車市場(chǎng)

在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)前夕，比亞迪也在做最后的準(zhǔn)備。

今年以來，比亞迪在電池和新能源汽車的地位遭到?jīng)_擊，雖然目前重新奪回國(guó)內(nèi)新能源車銷量冠軍，但在動(dòng)力電池市場(chǎng)領(lǐng)域，第一名的位置已經(jīng)被寧德時(shí)代奪走。

眼下，比亞迪在產(chǎn)業(yè)鏈條上的運(yùn)營(yíng)思路開始調(diào)整，比如此前只供應(yīng)比亞迪內(nèi)部的動(dòng)力電池（營(yíng)收穩(wěn)定在100億元左右），開始對(duì)外銷售，這表明比亞迪電池銷售有望迎來大幅度增長(zhǎng)；此外，比亞迪還與佛吉亞合資生產(chǎn)座椅等零部件。

比亞迪是最早確定由傳統(tǒng)燃油車全面轉(zhuǎn)向新能源汽車的汽車公司。新能源汽車是未來的趨勢(shì)，這在汽車行業(yè)已是共識(shí)。

在今年的廣州車展上，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江對(duì)外宣布：比亞迪新能源汽車提前兩個(gè)月完成年度銷量目標(biāo)，2018 年全年新能源車銷量目標(biāo)為 20 萬輛。有業(yè)內(nèi)人士表示：銷量一年翻番，比亞迪是要拼了。

在業(yè)內(nèi)人士看來：2018 年將是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，諸多因素已經(jīng)將新能源汽車推到市場(chǎng)前沿。全球很多國(guó)家都發(fā)布了禁售燃油車時(shí)間表；中國(guó)開始正式推進(jìn)「雙積分制」；新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)過五年市場(chǎng)教育，輿論和市場(chǎng)認(rèn)知也形成了巨大的推力。

「再造一個(gè)比亞迪」

除了電池和汽車業(yè)務(wù)，目前比亞迪擁有云軌、乘用車、商用車、電子、電池等事業(yè)群，王傳福將這家 23 歲的公司定位為「新能源整體解決方案開創(chuàng)者」。

在比亞迪內(nèi)部，王傳福對(duì)云軌業(yè)務(wù)非常倚重，并陸續(xù)從一些部門調(diào)動(dòng)部分人力來配合云軌業(yè)務(wù)的開展。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，云軌一公里造價(jià)大約 2 億元，建造周期只有地鐵的三分之一、造價(jià)是其五分之一，特別適合二三線城市，也可以作為一線城市支線。

今年 9 月，比亞迪已經(jīng)在銀川建成并開始運(yùn)營(yíng)云軌，與汕頭等城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)明年建設(shè)云軌的城市將增加 20 個(gè)。此外，比亞迪于近日與菲律賓伊洛伊洛市簽署協(xié)議，計(jì)劃于 2019 年建成 20 多公里的云軌。

王傳福此前就表示：希望通過云軌將「再造一個(gè)比亞迪」。

「打造百年老店」

在國(guó)外，比亞迪被認(rèn)為是一個(gè)超越特斯拉的未來科技型公司，這與比亞迪在國(guó)內(nèi)的形象有強(qiáng)烈反差。所以在 23 周年慶典上，除了宣布組織架構(gòu)調(diào)整，王傳福在發(fā)言中還強(qiáng)調(diào)了品牌建設(shè)的重要性。

王傳福坦言：比亞迪的品牌美譽(yù)度與其實(shí)力和所承擔(dān)的責(zé)任很不對(duì)稱，「這是我們最大的不足?！顾赋觯翰荒苤宦耦^搞技術(shù)，也要打好提升品牌的攻堅(jiān)戰(zhàn)。我們的品牌形象要跟我們的技術(shù)地位相符。那些百年老店，在經(jīng)歷了大浪淘沙后仍然屹立不倒，比亞迪希望能成為下一個(gè)「百年老店」。

過去一年，比亞迪引進(jìn)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格、前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯·柯克加盟。官方表示，目前已經(jīng)有 200 多位國(guó)際技術(shù)人才的加盟。對(duì)比亞迪而言，這些都是品牌建設(shè)的重大舉措。

比亞迪（BYD）是英文「Build your dreams」的縮寫，中文譯為「構(gòu)筑你的夢(mèng)想」?，F(xiàn)在我們還無法確定這家公司能否實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，比如在 2025 年成為全球最大的汽車制造商。但至少在巴菲特看來，比亞迪可以幫助他實(shí)現(xiàn)賺錢的夢(mèng)想。

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