雷鋒網(wǎng)新智駕消息：3 月 2 日，豐田發(fā)出公告稱，將聯(lián)合愛信精機（豐田為其大股東）、電裝，本月底在東京成立豐田研究院高級研發(fā)公司（TRI-AD），以加快自動駕駛軟件研發(fā)。

眼下，三家已經(jīng)完成關于自動駕駛整合生產(chǎn)軟件聯(lián)合開發(fā)的合作備忘錄，計劃共同投資超過 3000 億日元（約合 28.37 億美元），招納近 1000 名員工。原谷歌自動駕駛負責人、豐田研究院 CTO James Kuffner 將作為新公司 CEO 領導軟件技術的發(fā)展，豐田研究院 CEO Gill Pratt 博士任董事會主席。

豐田研究院高級研發(fā)公司的主要目標包括：

• 充分利用其數(shù)據(jù)處理能力，建立從研究到商業(yè)化的流暢的軟件管道；

• 加強與豐田研究院的合作，與研究高效結合，加速生產(chǎn)發(fā)展；

• 加強與豐田集團在研究與先進研發(fā)領域的合作；

• 在全球范圍內(nèi)雇傭頂尖工程師，為豐田集團培養(yǎng)協(xié)調(diào)強大的人才隊伍。

James Kuffner 博士表示：“打造可量產(chǎn)的自動駕駛軟件，對于豐田的自動駕駛發(fā)展而言至關重要。 TRI-AD 的任務是聘請世界級的軟件工程師，增強豐田集團的研發(fā)能力，以更高效和顛覆性的方式，加速軟件研發(fā)。我們將在全球招攬人才?！?/p>

Gill Pratt 博士則表示，希望將豐田生產(chǎn)體系在硬件生產(chǎn)上的基本觀念拓展到軟件生產(chǎn)上，從而進一步增強豐田的軟件生產(chǎn)能力。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，豐田研究院（Toyota Research Institute）、協(xié)同安全研究中心（Collaborative Safety Research Center）、豐田互聯(lián)公司是豐田自動駕駛研究的三支主要力量，其中又以 2016 年成立于北美的豐田研究院最受矚目，后者的計劃是在 5 年時間內(nèi)投入 10 億美元，進行人工智能、自動駕駛、機器人領域的研究。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，TRI 研究院在自動駕駛方面的研究計劃主要為名為 Guardian 的駕駛輔助系統(tǒng)和名為 Chauffeur 的完全無人駕駛開發(fā)。

2017 年 7 月，TRI 還成立了 AI 風投（Toyota AI Ventures），主要關注早期 AI 公司，并投資了自動駕駛企業(yè) Nauto。

2018 年 1 月，豐田在 CES 上展出了搭載其 3.0 自動駕駛平臺的雷克薩斯 LS600hl，其計劃是在 2020 年推出高速公路場景下的自動駕駛汽車。

與福特、通用、特斯拉等一眾車企相比，豐田在自動駕駛方面的步伐明顯要低調(diào)保守一些。2017 年 CES 期間，Gill Pratt 在談及自動駕駛技術發(fā)展時，曾直言：“一些汽車廠商很可能將在 10 年內(nèi)擁有 L4 （SAE）的自動駕駛汽車，而要實現(xiàn)大部分車輛配備 L4 或 L5 （SAE）自動駕駛技術，可能還需要幾十年時間?！?/p>

不過，一次 28 億美元的投入足以證明，這家車企在自動駕駛的技術競賽中，絲毫沒有大意松懈。

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