回溯自動駕駛的十數(shù)年歷程，在國內市場，自動駕駛享受過一年融資超千億的高光時刻，也經歷過行業(yè)遇冷、商業(yè)受阻的爭議時刻。

當下，自動駕駛行業(yè)被“寒潮”籠罩，估值縮水、裁員倒閉等戲碼在自動駕駛市場持續(xù)上演。

在“寒潮”之下，自動駕駛行業(yè)資本投資熱情大幅下降。

種種不利因素給自動駕駛的未來平添許多不確定性，同時也給行業(yè)發(fā)展帶來了很多新的變化。

變化的背后，意味著「能者上、弱者下」的市場格局重置，同時也昭示自動駕駛的技術競賽期已經過去，行業(yè)發(fā)展階段到了到了核心技術在場景中追求成熟穩(wěn)定的時期。

在追逐商業(yè)化量產的道路上，有的企業(yè)黯然退場，有的企業(yè)則找準時機，邁過技術落地的一道道難關。

作為科技行業(yè)最頂尖的產業(yè)媒體之一，雷峰網于今年10月啟動了2022「飛天入地出?！鼓甓瓤萍及裨u選計劃。

2022《飛天入地出海》年度科技榜，過去前身為雷峰網的年度《最佳AI掘金年終榜》，始創(chuàng)辦于2016年，已歷經六屆評選，累計報名科技企業(yè)達到兩千余家。2022年，榜單進行了全面升級，更名為2022《飛天入地出?！纺甓瓤萍及瘢Ｍ麖母鼘I(yè)和豐富的維度，找出那些最具生命力的產品和企業(yè)。

為此，雷峰網在過去數(shù)月時間里，從技術飛天、應用入地、商業(yè)出海三個最佳維度，人工智能、城市物聯(lián)AIoT、工業(yè)智造、汽車技術、企業(yè)服務、商用機器人、未來交互、消費電子、芯片、醫(yī)療AI與數(shù)字化、云與數(shù)據(jù)基建，12個垂直領域，找尋那些新商業(yè)秩序的先行者和布道者。此次評選中共有49家企業(yè)獲獎。

其中，「自動駕駛」領域，酷哇科技、小馬智行、美團三家企業(yè)脫穎而出，分別榮獲“量產自動駕駛標桿獎”、“智駕重卡落地標桿獎”、“無人配送機器人標桿獎”。

量產自動駕駛標桿獎：酷哇科技

2015年成立的酷哇科技是國內自動駕駛賽道最先實現(xiàn)商業(yè)化落地的公司之一，也是賽道里鮮有實現(xiàn)商業(yè)體量每年3倍以上增速的企業(yè)。

作為一家硬科技公司，酷哇科技致力提供城市開放場景下自動駕駛全棧解決方案，產品覆蓋市政環(huán)衛(wèi)、城配物流、城市出行四大領域，并形成系列化的產品矩陣。

創(chuàng)立之初，酷哇科技強調商業(yè)+技術兩條腿走路，技術要做全棧式解決方案，要面向城市開放道路的動態(tài)場景，并針對不同場景制定了商業(yè)化路徑。

從技術層面上看，酷哇科技目前凝聚了一支超過1000人的研發(fā)團隊，擁有多個研發(fā)及生產中心，運營或測試運營已經覆蓋上海、浙江、西安和安徽等多個城區(qū)，擁有高級別自動駕駛專用車整車研發(fā)和制造，全棧自動駕駛算法研發(fā)和系統(tǒng)構建，以及基于智能網聯(lián)的高端城市營運服務三大能力。近兩年來，隨著商業(yè)-數(shù)據(jù)-算法閉環(huán)的建立，酷哇科技加快了技術更新迭代的速度。

在量產自動駕駛道路上，酷哇科技也一直走在前列。

在智慧環(huán)衛(wèi)領域，酷哇科技已經落地20余個基于自動駕駛和智能網聯(lián)的智慧環(huán)衛(wèi)項目，同時提供多種智慧城市功能服務，持有高級別自動駕駛車隊數(shù)百臺。

在物流領域，酷哇科技加快了商業(yè)化落地速度，Robo-Van產品已經在快遞快運、制造業(yè)轉運環(huán)節(jié)開展自動駕駛試點運營。

酷哇科技目前和奇瑞、北汽、陜汽、東風等多家主機廠達成深度合作，合作開發(fā)賦能自動駕駛發(fā)展。

在城市出行領域，酷哇科技的Robo-Bus產品已經在橫琴粵澳深度合作區(qū)開展常態(tài)化運營，Robo-Taxi產品則在上海嘉定、上海徐匯等地開展測試和示范應用。

智駕重卡落地標桿獎：小馬智行

小馬智行成立于 2016 年底，由前百度自動駕駛部門首席架構師彭軍和被業(yè)界公認“中國編程第一人”樓天城聯(lián)合創(chuàng)立，成立兩個月就火速獲得天使輪融資，之后又再吸引了一眾創(chuàng)投機構，累計融資金額超11億美元，成為國內估值最高的自動駕駛獨角獸。

小馬智行是國內乘用車自動駕駛解決方案的先行者，早在2018年12月率先推出自動駕駛出行服務（Robotaxi），并取得全球多地的自動駕駛測試及運營的資質或牌照，目前已在北京、廣州率先拿下無人化商業(yè)運營許可，并正逐步擴大運營范圍、時段及車輛規(guī)模。

2018年，小馬智行開始著手研發(fā)自動駕駛重卡，依托乘用車業(yè)務積累的經驗和軟硬件優(yōu)勢，小馬智行得以在自動駕駛重卡的商業(yè)化賽道上加速前行。去年11月，小馬智行、三一集團、中國外運三方成立戰(zhàn)略聯(lián)盟，聯(lián)手打造智慧物流“技術+車輛+場景”黃金三角，推動物流行業(yè)向更安全、更高效、更智能、更環(huán)保的方向變革。同日，小馬智行與三一重卡合資公司一驥智卡所生產的智能重卡首批車輛下線，并交付于小馬智行與中國外運成立的智慧物流公司——青騅物流科技有限公司。首批交付規(guī)模為30輛，未來三年內，青騅物流將進一步向一驥智卡采購500輛智卡，創(chuàng)下目前行業(yè)最大規(guī)模訂單量。

同時，小馬智行正式發(fā)布面向干線物流的第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)在軟硬件設計、傳感器方案和線控底盤開發(fā)上都進行了針對卡車車型、干線物流場景的全方位革新。

小馬智行將繼續(xù)與三一重卡、中國外運共同打造更安全可靠、經濟環(huán)保的車規(guī)級高端智能重卡，并于2024年啟動大規(guī)模量產。

無人配送機器人標桿獎：美團

美團，作為一家科技零售公司，自成立以來持續(xù)推動創(chuàng)新升級，用科技幫助大家吃得更好，生活更好。

近年來，無人配送業(yè)務蔚然成勢，無人配送網絡也漸成規(guī)模，室內配送機器人、自動配送車、配送無人機等產品應運而生。

美團作為無人配送賽道的先行者，早在2016年入局，并且至今領跑賽道。

2016 年，美團組建團隊啟動特定場景下自動配送技術的研究，兩年后，美團自動配送車陸續(xù)在多地開啟測試運營。自2020年在北京順義落地至今，美團自動車實現(xiàn)了超過250萬真實訂單配送。同時，在此前三年的疫情中，美團自動車作為高效的自動化載具，加持“無接觸”特性在疫情特殊場景下的“最后一公里”保供工作中發(fā)揮了重要價值。

美團自動配送車以自研L4級自動駕駛軟硬件技術為核心，與美團即時零售業(yè)務結合，形成滿足公開道路、校園、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動配送整體解決方案。

從產品上看，2021年4月正式落地的美團新一代自動配送車具備更智能、更穩(wěn)定、更安全、載重更大、續(xù)航更長的特點，依靠視覺、激光等傳感器，實時感知預測周圍環(huán)境，通過高精地圖定位和智能決策規(guī)劃，保證自動配送車全場景即時配送能力。

目前，美團仍持續(xù)加大自動配送等機器人方向的研發(fā)投入。2022年12月，美團機器人研究院正式成立，旨在與前沿科學家、學術機構展開合作，互補共創(chuàng)，開展機器人共性關鍵技術研發(fā)。

雷峰網 雷峰網(公眾號：雷峰網) 雷峰網

雷峰網原創(chuàng)文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。