雷鋒網消息，據(jù)外媒報道，對于上周六在美國德州休斯頓郊外發(fā)生的特斯拉撞車致死事故，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表態(tài)，已經派員前往現(xiàn)場調查。

NHTSA的一位發(fā)言人表示，該機構正在與當?shù)貓?zhí)法部門協(xié)調，了解更多有關事件的情況，并將在調查人員收集到更多信息后“采取適當步驟”。

該發(fā)言人沒有回應后續(xù)的問題，即這是否包括撤銷特斯拉的自動駕駛功能，該功能可能與這起事故有關。

負責調查民用運輸事故的國家運輸安全委員會（NTSB）也正在派遣一個調查人員小組。該機構表示，將派遣兩名官員到德克薩斯州檢查撞車事故，并特別關注“車輛的操作和撞車后起火”

地方當局尚未查明在墜機事故中喪生的59歲和69歲的兩名男子的身份。這是因為，撲滅大火持續(xù)了四個小時，這使識別工作變得困難。

這起事件發(fā)生在德克薩斯州當?shù)貢r間晚上9點。據(jù)休斯敦的KHOU稱，調查人員“百分百確信”在撞車時沒有人坐在駕駛座上。

據(jù)《紐約時報》報道，事故發(fā)生前幾分鐘，其中一名男子的妻子聽說他們在談論2019年特斯拉Model S的自動駕駛功能。

這是聯(lián)邦調查人員調查的最新一起涉及特斯拉的撞車事故。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已派出團隊對最近幾周發(fā)生在休斯頓、蘭辛和底特律的涉及特斯拉的類似事故進行了檢查。

這是最新一起使用Autopilot后撞上靜止物體的事故。不過，這次撞車更為特殊，因為它涉及到一輛沒有人坐在駕駛座上的汽車。

此前，特斯拉曾警告其客戶，Autopilot并非自動駕駛系統(tǒng)，在使用過程中仍需要持續(xù)關注道路。盡管如此，該公司的市場營銷仍被證明是混亂的，包括使用“Autopilot”和“完全自動駕駛”等品牌名稱，這意味著汽車比實際功能更強大。

據(jù)雷鋒網了解，目前，已經有了最新的回應。

特斯拉CEO馬斯克在Twitter發(fā)消息稱，德州Spring發(fā)生致命車禍與Autopilot系統(tǒng)無關。

馬斯克回應稱：“從目前恢復的數(shù)據(jù)記錄分析，當時汽車沒有啟用Autopilot，這輛汽車也沒有購買FSD。還有，如果想啟用標準版Autopilot，要求有車道線，但事發(fā)街道沒有?！?/p>

特斯拉通過Autopilot、Full Self-Driving (FSD)品牌銷售自動駕駛系統(tǒng)，它推出FSD軟件包，價格1萬美元。在普通駕駛環(huán)境中無法用Autopilot和FSD控制汽車，而且特斯拉明確告訴駕駛者，使用軟件需要駕駛員“主動監(jiān)督”（active supervision）。雷鋒網

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