在本周舉行的T行神州活動上，T圈請到了一些導(dǎo)航領(lǐng)域的專家和從業(yè)者共同圍繞“海量用戶在線導(dǎo)航與路況眾包產(chǎn)生的ETA價(jià)值”話題進(jìn)行了探討。來自高德的副總裁董振寧則為大家?guī)砹烁叩略谑占煌〝?shù)據(jù)方面的經(jīng)驗(yàn)和感想。

高德關(guān)注什么？

“最重要的是在未來車載領(lǐng)域和無線互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域到底能夠做出什么模式和我們能夠解決什么樣的問題。就像淘寶解決了交易雙方的信任問題和部分人的就業(yè)問題一樣，高德做地圖導(dǎo)航本質(zhì)上是想解決人們的出行難題。

通過我們的大數(shù)據(jù)分析，我們可以看出中國實(shí)際上有超過50個(gè)城市都面臨著不同程度的擁堵問題，出行延時(shí)系數(shù)都超過了30%以上，前25個(gè)城市出行延時(shí)系數(shù)已經(jīng)超過了50%。超過1.5億人口面臨擁堵的問題，出行問題已經(jīng)成為一個(gè)日益嚴(yán)重的問題。

對于導(dǎo)航來講，以前我們解決的是A到B，引導(dǎo)大家去陌生目的地的問題，現(xiàn)在的導(dǎo)航已經(jīng)賦予了一個(gè)新的含義，我們在去經(jīng)常熟悉的地方的時(shí)候，我們怎么更快去到達(dá)目的地，這也是與交通擁堵有很大的關(guān)系。大量的城市產(chǎn)生大量擁堵，也迫切需要導(dǎo)航領(lǐng)域去解決這個(gè)問題?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代靠什么來解決交通擁堵問題？

高德給出的答案是眾包。

早期的交通數(shù)據(jù)靠采購，想出租車公司買來制作成交通信息發(fā)布給市場，但是這種模式有一個(gè)缺陷，很多擁堵城市的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，出租車也不一定帶有數(shù)據(jù)設(shè)備。

“高德2010年開始進(jìn)行眾包的嘗試。目前在車聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域已經(jīng)有超過3億的用戶，每天定位平臺已經(jīng)超過51億次，完全是海量的數(shù)據(jù)。通過海量地圖數(shù)據(jù)我們可以做兩件事情，定位的數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動對整個(gè)路網(wǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，幫助發(fā)現(xiàn)新增道路。

最重要的是交通信息的運(yùn)用。我們每個(gè)月已經(jīng)有超過70萬件的交通信息和交通事件的分享，通過眾包模式迅速解決了交通信息運(yùn)用數(shù)據(jù)質(zhì)量和瓶頸和數(shù)據(jù)源的瓶頸，現(xiàn)在是全國所有的高速都覆蓋高通信息，發(fā)布交通信息的里程已經(jīng)超過了178萬公里，我們帶有交通信息覆蓋的公路已經(jīng)超過了40%。”

“我們現(xiàn)在的整個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)也分三個(gè)層次，第一個(gè)是建立整個(gè)出行軌跡，我們建立了一套海量出行庫，對于每個(gè)用戶的軌跡在我們庫里都是有存儲的。基于這些數(shù)據(jù)開始進(jìn)行相關(guān)的挖掘和計(jì)算，來計(jì)算ETA和出行時(shí)間，基于所有的計(jì)算之后進(jìn)行多維度的分析，把分析用在三個(gè)層面，首先是運(yùn)用在高德導(dǎo)航的產(chǎn)品之上，用戶可以基于我們發(fā)布的交通信息和在線導(dǎo)航技術(shù)幫助用戶更快到達(dá)目的地和更節(jié)約時(shí)間，我們還基于所有用戶軌跡來進(jìn)行交通的擁堵情況分析，而且覆蓋全國的城市，我們還有一個(gè)網(wǎng)站，實(shí)時(shí)交通指數(shù)在線查詢網(wǎng)站，基于這個(gè)網(wǎng)站可以實(shí)時(shí)查詢各個(gè)城市的擁堵情況?！?/p>

關(guān)于ETA

“ETA，我們已經(jīng)通過無線互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了一個(gè)在線的系統(tǒng)，我們畢竟有3億用戶，每個(gè)月有超過上億的活躍用戶使用高德的產(chǎn)品走在路上，每個(gè)產(chǎn)品的應(yīng)用數(shù)據(jù)都反饋到后臺，通過運(yùn)營的不斷改進(jìn)應(yīng)用的系統(tǒng)。目前對于ETA的應(yīng)用有兩個(gè)，一個(gè)是幫助大家準(zhǔn)確預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，這個(gè)是需要交通信息預(yù)測的技術(shù)，還有一個(gè)是屬于信息決策技術(shù)，交通信息應(yīng)用有很大的場景?！?/p>

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