日前，外媒報(bào)道表示蘋果將在2024年推出Apple car，同時(shí)還有媒體曝出Apple Car首款原型車已有數(shù)十輛在美國(guó)加州進(jìn)行了秘密測(cè)試，蘋果近期還向不少中國(guó)臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求等。

對(duì)此，著名蘋果公司分析師郭明錤在一份投資報(bào)告中表示：投資者應(yīng)該對(duì)于蘋果計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款自動(dòng)駕駛汽車的報(bào)道保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

上周，蘋果將要生產(chǎn)汽車的報(bào)道推動(dòng)激光雷達(dá)傳感器等自動(dòng)駕駛汽車零部件制造公司的股價(jià)飆升。

郭明錤表示：“我們認(rèn)為，目前所謂的蘋果汽車概念股只是市場(chǎng)的猜測(cè)，并不涉及實(shí)際的蘋果汽車供應(yīng)商?！?/p>

“我們還認(rèn)為，由于電動(dòng)汽車/自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)規(guī)格仍在發(fā)展演變中，現(xiàn)在談?wù)撎O果汽車的最終規(guī)格還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

在他看來(lái)，目前市場(chǎng)對(duì)蘋果汽車“過(guò)于看好”，他認(rèn)為蘋果汽車最早可能會(huì)在2025年投放市場(chǎng)，即使要到2028年或更晚才推出，他也不會(huì)感到驚訝。

此外，他表示，蘋果汽車想要在未來(lái)取得成功，關(guān)鍵的成功因素是大數(shù)據(jù)/人工智能，而不是硬件。

“我們對(duì)蘋果汽車最大的擔(dān)憂之一是，當(dāng)蘋果汽車推出時(shí)，目前的自動(dòng)駕駛汽車品牌已至少積累了5年的大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)并有利于深度學(xué)習(xí)。作為后來(lái)者，蘋果要如何克服這一滯后差距的呢？”

其他分析人士和郭明錤一樣持懷疑態(tài)度。

花旗分析師吉姆-蘇瓦(Jim Suva)上周在一份報(bào)告中寫道：“蘋果在許多領(lǐng)域都在進(jìn)行研發(fā)，雖然我們聽到媒體再次討論蘋果生產(chǎn)汽車的泰坦計(jì)劃并不感到意外，但是我們非常懷疑蘋果是否真的會(huì)生產(chǎn)汽車，因?yàn)槠囆袠I(yè)的盈利能力要低得多?！?span style="color: #FFFFFF;">雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

本文編譯自：https://www.cnbc.com/2020/12/28/apple-car-market-too-bullish-ming-chi-kuo-says.html

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