新能源車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展時(shí)，主機(jī)廠和動(dòng)力電池供應(yīng)商正在加強(qiáng)合作。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，寧德時(shí)代已與中國第一汽車股份有限公司（下稱“一汽”）成立合資公司，新公司全稱為時(shí)代一汽動(dòng)力電池有限公司（下稱“時(shí)代一汽”）。

據(jù)天眼查信息顯示，時(shí)代一汽成立于今年1月底，注冊(cè)資本為20億元。其中，寧德時(shí)代出資10.2億元，持股比例為51%，一汽出資9.8億元，持股比例為49%。新公司的經(jīng)營范圍包括鋰離子電池、動(dòng)力電池、超大容量儲(chǔ)能電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)等。

目前，時(shí)代一汽的董事兼總經(jīng)理曲濤擔(dān)任公司法人，他同時(shí)還是東風(fēng)時(shí)代（武漢）電池系統(tǒng)有限公司的董事。

寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局正在不斷擴(kuò)大。此前，寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫(MatthiasZentgraf)曾在德國波鴻舉行的汽車研討會(huì)上透露，寧德時(shí)代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。按照計(jì)劃，寧德時(shí)代將為埃爾福的工廠投資2.4億歐元。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh，同比增長56%。相比同樣生產(chǎn)動(dòng)力電池的比亞迪，寧德時(shí)代最終實(shí)現(xiàn)反超，以23.52GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)總電量拿下當(dāng)年第一名，比亞迪則是11..44GWh。

截至目前，寧德時(shí)代已經(jīng)是全球知名車企寶馬、戴姆勒、PSA、沃爾沃、捷豹路虎以及國內(nèi)自主品牌上汽、蔚來等車企的客戶。

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