特斯拉Model 3開始接受預(yù)定后，將近35000人進(jìn)行了預(yù)定，心心念念等著交付。不過據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，他們的愿望還沒達(dá)成。近日特斯拉的財報還顯示：Model 3會推遲生產(chǎn)。

這對于預(yù)定特斯拉的忠實(shí)用戶來說，無疑是個壞消息。然而其實(shí)他們也不用太難過，因?yàn)樘厮估展剂艘粋€好消息：Autopilot將在幾個月后進(jìn)行新的硬件升級。

此消息是從特斯拉致股東的一封信中透露：我們即將在未來幾個月之內(nèi)推出增強(qiáng)版Autopilot。憑借特斯拉現(xiàn)在的硬件系統(tǒng)，我們有信心讓特斯拉的自動駕駛水平達(dá)到或接近人類水平?，F(xiàn)在的問題是自動駕駛的安全程度，以及法律法規(guī)的可接受程度。法律法規(guī)可能要求自動駕駛的能力比人類駕駛安全性高出50%、100%甚至1000%，才會讓完全自動駕駛真正落地實(shí)施。至于要讓自動駕駛安全到什么程度，我們不知道。但我們知道的是，我們對硬件非常有信心。

不過，升級好是好，但現(xiàn)在誰也不知道這“增強(qiáng)版Autopilot”是否能在承諾的幾個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但通過這封股東信，我們可以很清楚，特斯拉在持續(xù)投資自動駕駛第五等級：完全自動駕駛。

特斯拉官方表示：一直以來，我們都在持續(xù)不斷地升級Autopilot軟件，最近在Autosteer功能上取得了重要進(jìn)步。今年，特斯拉的AI團(tuán)隊加入了多個人工智能工程師和研究員，他們的水平世界領(lǐng)先。有了他們的力量，特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛指日可待。我們計劃繼續(xù)加強(qiáng)特斯拉人工智能團(tuán)隊力量，直到我們變成世界上最好的團(tuán)隊。我們不僅需要在已經(jīng)做得不錯的領(lǐng)域（自動駕駛）取得更大的成就，還要在汽車行業(yè)的所有領(lǐng)域（包括軟件和硬件）取得長足進(jìn)步。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，今年夏初，特斯拉將Andrej Karpathy任命為人工智能及Autopilot視覺部負(fù)責(zé)人，Karpathy是業(yè)內(nèi)知名的人工智能研究員。對特斯拉而言，其人工智能團(tuán)隊是旗下車輛實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛功能的基礎(chǔ)。近年來，該團(tuán)隊的實(shí)力大幅增加，公司將許多全球知名的人工智能工程師及研究人員招入麾下。

不過，特斯拉的完全自動駕駛能否在承諾時間之內(nèi)實(shí)現(xiàn)，我們還不得而知。但現(xiàn)在Model 3的生產(chǎn)計劃推遲，這讓很多人開始對特斯拉持懷疑態(tài)度。

其實(shí)，特斯拉給人這種“不太靠譜”的印象，與其CEO Elon Musk喜歡公開野心勃勃的計劃有關(guān)，Musk通常會承諾計劃會在短期實(shí)現(xiàn)，但誰也不知他這次是否“牛皮吹大了”。

幾周前，Musk宣布特斯拉汽車將能預(yù)測用戶的目的地。但我們不知道，這種“預(yù)測目的地”的功能是否是增強(qiáng)版Autopilot的功能之一。

不過不管怎么說，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)老大地位還是尚未動搖。至于是否會在“未來數(shù)月”如期推出“增強(qiáng)版Autopilot”，以及新版本的Autopilot到底有多強(qiáng)，我們拭目以待。

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