6月27日，歐拉好貓新生正式上市，這將是歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌上任后面向市場的首款產(chǎn)品，也是他的首秀實驗。此刻，呂文斌履新歐拉品牌才一周時間。

雷峰網(wǎng)從知情人士處了解到，下半年開始，歐拉品牌至少推出兩款全新產(chǎn)品，其中包括一款是A級的SUV，這是歐拉從未嘗試過的產(chǎn)品。另一款是A級的轎車，整體尺寸不會特別大，價格會控制在15萬以內(nèi)的區(qū)間。

幾天前，長城汽車發(fā)布公告，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，負責歐拉的全面管理工作，這距離哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡兼任該職位僅相隔數(shù)月。

彼時，外界一度猜測長城可能逐步放棄邊緣化的歐拉。但現(xiàn)在看來，歐拉再次迎來新的救星。變化雖然突如其來，但歐拉的回歸此前其實已經(jīng)埋下草蛇灰線。

有媒體透露，在近期戰(zhàn)略會上，長城汽車向經(jīng)銷商傳達了歐拉將重建獨立渠道的消息，還展示了四款全新的車型。

有接近歐拉的人士表示，歐拉在今年會加大品牌宣傳，更突出它的優(yōu)雅、精致和復古的調性，試圖吸引更多目標客群用戶。

歐拉的新帥呂文斌，是一位有著20多年資歷的“80后”老長城人，2004年從大學畢業(yè)后便加入長城汽車，先后擔任皮卡產(chǎn)品總監(jiān)、哈弗品牌技術總經(jīng)理等職位。

五年前，他升任哈弗品牌技術總經(jīng)理，參與了多款市場熱銷車型的研發(fā)與上市，還參與并推動了哈弗品牌的市場戰(zhàn)略制定與執(zhí)行。

或許正是基于這樣的原因，長城汽車任命呂文斌走到臺前，擔任歐拉品牌一把手，試圖重塑歐拉品牌，幫助長城汽車在新能源汽車占據(jù)一席之地。

受命當天，呂文斌在社交平臺發(fā)文表示，從技術走向營銷的前臺，是公司對我的信任，也是一個新的起點和挑戰(zhàn)。

誕生于2018年的歐拉品牌，曾經(jīng)有過高光時刻，月銷過萬。但自2022年起，歐拉汽車的增長戛然而止，剛剛過去的2024年新車銷量只有6.33萬輛，較巔峰期幾乎腰斬。

進入2025年，歐拉的銷量繼續(xù)下滑。長城汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示，歐拉品牌今年1-5月累計銷量為10625輛，同比下滑58.69%。

對技術出身的呂文斌而言，接掌歐拉后，如何幫助歐拉重煥生機，在競爭激烈的新能源汽車行業(yè)，重新站穩(wěn)腳跟，是一個不小的挑戰(zhàn)。

“過去兩年，不管是歐拉的品牌定位，還是新車的上市銷量，都經(jīng)歷了低谷期。”一位熟悉歐拉品牌的人士坦言，2025年，歐拉會加大品牌宣傳，更加突出它的優(yōu)雅、精致和復古的調性。

這也意味著，歐拉不再局限于女性用戶，希望吸引到更多目標客群的關注。

一位受訪者告訴雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))，從下半年開始，歐拉品牌至少推出兩款全新產(chǎn)品，一款是A級的SUV；另一款是A級的轎車，整體尺寸不會特別大，價格會控制在15萬以內(nèi)的區(qū)間。此外，歐拉明年還會進一步擴大整個歐拉產(chǎn)品線的規(guī)劃。

歐拉好貓于 6 月 27 日舉行發(fā)布會，正式推出 2025 款歐拉好貓及好貓 GT 木蘭版，這是歐拉今年下半年的開幕產(chǎn)品，也是呂文斌從技術轉向一線后的首秀，銷量幾何，我們拭目以待。

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